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殷俊知道，其實東方海外公司的麻煩，遠不止此。

他們本身的經營策略是一個大問題，盲目的擴張和開拓，根本就不是這個年代需要的。

還有他們訂購的那些新貨輪，也全部都是沒有必要的。

航運在之後的十來年時間里，基本上都是慘淡經營。

只有靠著內地的加速發展，香江的航運公司才會有用武之地，才能重鑄輝煌。

所以董家最該做的就是收縮自己的爪牙，努力的發展其它方面的事業，以這些利潤來償還債務、補貼船運公司，等待著新的時機的到來。

不過他卻沒有多跟霍先生說，更不會提前和董先生說。

問題來了，你幫人解決問題，那才是恩情。

如果問題都沒有發生，你提前幫著解決了，人家不一定能感激你。

既然要賣好，就一定要賣到最好的時候，這樣才是一個大人情。

不過因為殷俊同意了將一半的貨運量交給董家的船隊，董先生非常感激的當天晚上就來了一趟施勛道庄園，感謝殷俊。

霍先生人老成精，根本沒有對董先生說起殷俊的一半貨運量都有5000萬噸。

這事兒現在還沒有定下來，畢竟殷俊要兩三年之後，才能修好鐵路和港口出貨呢，到時候有什么變故怎么辦？

說了5000萬噸卻沒有，這不是把阿俊往火坑里面推嗎？

所以還是等到全部修通之後，礦山開始按照計劃出貨了，那時候講最好。

現在霍先生給的保守計劃是2000萬噸。

就這個數字，已經讓董先生興奮莫名了。

這樣就代表著他可以一個月用上160萬噸左右的貨輪來運送，這個運送能力可不小了！

而且還是每年都會有，每年都會是一個穩定的收入。

這在董家來說，便是一個最大的利好！

雖然具體的合約，還需要等到麒麟礦業公司核算成本之後，才能定下來。

畢竟現在就定兩年之後的合約，而且是浮動很大的船運運輸行業合約，實在是有些兒戲。

但在征得了殷俊的同意之後，董先生第二天便發布了通告，宣布東方海外公司和麒麟礦業公司達成了戰略協議，預計可以拿到2000萬噸的年度運輸份額。

這一點，在之後的麒麟集團總裁樂易鈴被記者們堵在門口時，也被證實了。

消息一旦核實，東方海外公司的股票當日便立刻飆升18%，創下了3年以來的記錄。

東方海外的許多債權人，也在打電話詢問了各方面之後，宣布會暫緩他們的債期，給予東方海外公司更多的時間。

在他們來說，東方海外能活下去，對他們才是最好的。

否則等到東方海外破產之後，他們的那些借款從哪里拿回來？

現在明顯董家已經和殷俊搭上了線，以後二三十年的利潤穩定增長點已經有了，就可以慢慢的還錢了，他們何必逼得那么緊？

反正每一年東方海外都會償還利息的嘛！

貸款利息總比銀行的存款利息高，對不對？

不僅僅是這樣，日.本那邊的5家造船廠，也都派人來跟董先生說了，可以不忙著支付貨款，只要支付一些利息就行，他們那邊的船還是照常建造。

這可又是讓董先生松了一口氣。

殷俊聽見的時候，也不覺有些驚訝。

還有這樣的操作？

我是太小看了自己的影響力嗎？

的確還是這樣。

人家聽說董家要和殷俊做生意，而且承擔的是運送鐵礦石的業務，第一時間就想到了自己國內的鋼鐵鍛造。

日.本六大財團，基本上壟斷了日.本所有的工業和商業。

大家都是有著千絲萬縷的聯系。