於是，這次招標毫無懸念。

剩下的。

就是要開始勘察，以及設備、人員的進場。

整個項目周期是兩年半，時間相當的緊，這也是大型公用基礎設施建設的通病，周期長，進度慢，他們接的大部分項目平均周期都在三到六年。

「陳經理，人員和相關設備不日將會從華夏出發，你們那邊做好勘察以及建築材料的調配計劃，還有施工手續，這幾天你們先去辦好。」

電話里，陳寒的領導吩咐道。

「明白。」陳寒點頭。

海外項目建設。

牽扯到的事情很多，不同國家有不同的建築標准和要求，最關鍵的還是材料價格，這是整個項目建設中最重要的成本，沒有之一。

除非是特殊情況。

否則從國內運送過來根本不現實，好在這么久的扎根，各個華夏公司在非洲都有大量的材料供貨商，很多本身就是集團自建的工廠。

這才能保持住華夏的建築成本優勢。

另一邊。

掛了電話之後。

陳寒的領導又打了一個電話。

「蘇主任，材料准備好了嗎？。。嗯。。。那就好，你們盡快動身。。。第一批項目撥款五天後就回到賬，你們那邊快一點把公司賬戶開通。。。嗯。。。再見。」

雖然是緬亞銀行墊付。

但是並不代表緬亞銀行會直接把人民幣轉到他們戶頭上，中間還需要一個流程，那就是先轉亞元給他們，他們才能拿著錢去緬亞銀行總行兌換成人民幣。

這算是一種慣例。

主要還是為了減少銀行的風險，關鍵是好做賬，不然，直接用在華夏的央行賬戶給一個公司轉賬，轉賬對象的詳細信息太干。

而且賬單都得讓華夏央行郵寄回來。

這不扯淡的嘛。

還不如直接內部轉款，先完成合同交易，之後對方要換成人民幣，緬亞銀行幫忙操作就是，這樣一來，手續齊全，流程合法，賬目清晰。

。。。

七月二十五日。

緬亞經濟特區。

上午十一點。

一架小型波音飛機在新安市機場緩緩降落，上面寫著大大的南航字樣，顯然是從華夏飛過來的，而且是雲省的昆市直飛。

這是國內到新安市唯一的國內航班，轉機的不算。

伴隨著緬亞經濟特區和華夏的貿易增多，兩地每天的航班也由最初的三架增加到了十五個架次，甚至還在增多，下個月初預計會突破二十架。。

主要還是因為緬亞經濟特區對華夏的游客開放了落地簽。

嚴格的消費價格管理，對於宰客行為，幾乎是零容忍，在一開始，的確存在著不少被利益蒙蔽了眼睛的人，他們叫高價，或者強制購物。

然而。

當二十六家消費場所被取締營業執照。

老板至今還在礦上挖礦。

七十九名外國導游十年內不得在緬亞經濟特區內從事導游服務，甚至被限制入境，十一家旅行社被罰了一大筆錢後，就再也沒有人敢這樣玩了。

這樣的監管力度。

讓整個緬亞經濟特區的旅游環境被來過這里的游客們贊不絕口。

於是。

良好的自然環境。

安全的社會環境。

友好的人文環境。

吸引著越來越多的華夏游客到訪，反響非常好，特別是這個暑假，游客暴增，除了華夏的游客，東南亞和南亞的許多國家的游客也開始選擇來這邊旅游。

蘇瑞。

港灣工程集團的財務部門的主任，旗下子公司開戶，公司讓他帶隊來了這里，除了幾個手下，公司的法務部門也來了兩個人。

開戶的同時。

也算是旅游一下。

不然法務部門的兩個『大小姐』也不會跟來。