早已免費送給了鐵道部。

可還是那個理由。

運力不足。

一旦開放了互聯網售票，在本車票緊缺的情況下，會極大地損害去車站外排隊的人的利益，正因為有如此考慮，鐵道部一直沒采納。

前世。

也是在三年後。

高鐵里程達到了一定標准的時候，分流了普通鐵路的壓力，才推出12306，而且實行留票制度，只放了一部分票去網上賣。

這是基於全局的考量。

不過。

最近卻有了松動。

因為

只有逢年過節前後等出行高峰期，才會一票難求，平常還是挺寬松的，於是，有人提出了一個折中方案，平常的時間開放，節假日前後暫時停止。

說實話。

有點奇葩。

但卻是前進了一大步，真不是鐵路部門不給力，而是票太少，為保證相對公平，就得犧牲掉便捷，不然，總不能賣掛票吧？

「你曾大小姐坐過火車？」唐青奇道。

一聽。

曾柔不服氣了。

「我怎么就沒坐過，坐火車多好玩，我高中畢業的時候，專門坐了兩天一夜到新省那邊去玩，就是太慢了，不僅擠，味道還大。」

「沒辦法，人多車少，等高鐵修好，情況會好很多，只不過高鐵晚上不開，想要長途旅行，還得坐普通列車。」唐青笑著道。

「白天坐車，晚上就在當地休息，旅游一番也挺好，可這得等到什么時候，現在一條高鐵的影子都沒有。」曾柔一臉失望道。

「快了。」

唐青說道。

以華夏的速度，高鐵修建可不是一條一條來，而是一堆一堆來，今年的八月一日，京城奧運會開始的一周前，第一條高鐵就會投入運營。

雖然只有一百二十公里。

但也是高鐵。

明年。

這個里程會翻十倍

再過五年。

高鐵總里程又會翻十倍。

基建狂魔的建設速度就是這么不講道理。在他重生前，也就是一七年，華夏運營的高鐵占全球高鐵里程的七成，而且還在增加之中。

執行力著實可怕。

這也是西方國家最忌憚的地方。

同一個項目。

他們論證都未完。

人家華夏連東西都建好了，惠及了萬家。傻眼之後，西方國家的心里一下子就不平衡了，相比華夏，他們是在干什么？玩鬧嗎？

。。。

兩個多小時後。

風景幾轉。

他們來到了達沃斯小鎮。

小鎮是真的小。

人口才一萬出頭，以服務業為主，但每年接待游客超過兩百萬，可以說，小鎮居民隨便做點什么生意，都能活得很滋潤。

當然。

這里也不盡美好。

允許你過來玩。

但對來開發、做生意這類行為，卻並不歡迎。不然，一個如此旅游勝地，不會到現在也才這么點人，可盡管如此，也阻擋不了戰士們的腳步。

二十分來分鍾後。

達沃斯湖畔。

葛峰：「。。。」

馬芸：「。。。」

曾柔：「。。。」

一個巨大的半山別墅前。

幾個人再次懵比。

達沃斯每年這個時候好房難求，能住到總統套房，提前幾年預定都沒用，各國部長級和億萬富豪們能住個商務套房，就已經是大運氣了。

可看看唐青。

竟然還有別墅住。

獨棟別墅。

還是在達沃斯湖畔。

話說。

沒人來管管這妖孽嗎？

「傻愣著干什么，該吃午飯了。」走到門口的唐青叫道。

一聽。

幾人精神大振，快步跟上，習慣了這樣的設定，好像還不錯。