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「售價5到8萬美元？」方哲聽罷點點頭，這跟自己印象里前世的特斯拉model-s售價相差不大。

按照馬斯克的解說，這次特斯拉設計的model-s系列的電動汽車，總共分為三款，而這三款的區別，主要是在電池上，不同的電池，充一次電跑的里程數不一樣，售價一不一樣。

最貴的model-s汽車，充一次電可以跑近500公里，預估售價8萬美元，比之前特斯拉發布的teslaroadster系列，最少都便宜3萬美元以上！

可別小看這3萬美元，在汽車行業高度發達的美國，汽車的售價要比中國便宜的多，大多數市面上主流的車，都在2-6萬美元左右。

也就是說，model-s系列相比於teslaroadster系列降下來的3萬美元成本，足以再買一輛普通的汽車，前世也正是因為這降下來的3萬美元以及進一步提高的汽車工藝，特斯拉才憑借model-s正式打開市場。

半個多小時後，馬斯克帶領著方哲一行人參觀完了整個生產車間，在這期間，方哲也對特斯拉的生產計劃和生產能力等多方面有了足夠的了解，他的臉上，對特斯拉表現出來的興趣也越來越濃厚。

看著方哲臉上的表情，馬斯克感覺似乎時機已經成熟，他試探著問道：「mr.方哲，不知道您和匯眾，有沒有興趣，參與投資我們特斯拉公司！」

「來了！」方哲臉色不變，他相信馬斯克已經看出來自己很有興趣投資特斯拉，自己一直不主動開口，就是等著馬斯克先開口而已。

「馬斯克先生，說實話，我非常有興趣投資貴公司，不過，據我所知，貴公司從2003年成立到現在，都一直處於虧損中，之前發布的teslaroadster系列，成本很高，市場反響也不是很好。

所以，我很希望你能給我一個說服自己的理由，我想知道，特斯拉靠什么活下去，特斯拉什么時候能夠盈利？」方哲反問道。

馬斯克盯著方哲臉上淡淡的笑容，雖然他知道特斯拉有很大的把握拿下方哲和匯眾的投資，但是以什么樣的價碼拿到多少投資額，全看他接下來回答的表現。

「mr.方哲，你是中國人，中國被譽為世界工廠，中國的天氣和環境怎樣，我想您應該很清楚，沒有誰希望生活在充滿污染的環境里，中國用環境換取了過去幾十年的快速發展，但是現在，中國和美國以及全球許多發達國家一樣，都開始治理和保護環境。

燃油汽車已經從公交，出租等行業開始慢慢被淘汰，現在也已經蔓延到了私家車領域，只有電動汽車才是是汽車行業的未來，而特斯拉，是全球電動汽車行業技術最領先的公司。

特斯拉，代表了汽車行業的未來！

您想知道特斯拉靠什么活下去？那我可以告訴您的是，特斯拉是靠我們在這個行業摸爬滾打了7年多的技術積累活下去，是靠你和我這樣，敢於擁抱未來的人的支持活下去，更是靠世界上那些，越來越關注環境，願意保護環境的人活下去。