第五百六十七章 物流占GDP比重(1 / 2)

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「根據有關部門的權威數據統計,我們國家的物流成本占gdp比重,高達15-20%,而在歐美等發達國家,這個比重普遍在10%以下,平均值是7%-8%左右。」

方哲在「調戲」完新浪科技的美女記者後,致詞一開場,便引用了一組權威數據。

在場的嘉賓和記者中,許多人雖然是第一次聽說物流成本占gdp比重這種說法,但是單從字面意思,便理解了個大概。

隨著方哲的舉例,大家對於國內物流行業的現狀有了更深刻的認識,也愈發覺得,菜鳥網絡的成立,是一件利國利民的大好事。

「一件價值100元的商品,在國內有15-20塊的成本都花在物流運輸上,而在歐美發達國家,物流成本只要7-8塊,比國內少了一半!

換句話說,倘若我們能把這個物流成本降下來,那么每件商品的利潤都會多出來7%-12%,以小見大,如果全中國的企業都能降到這個物流成本以下,會給我們國家和社會,創造多大的利潤和價值?

所以你們問匯眾為什么要投資菜鳥網絡,這也是匯眾投資菜鳥網絡的理由和原因之一。

而匯眾除了錢,還能為菜鳥網絡和整個中國智能物流網做什么貢獻呢?

這就要說到我們匯眾聯合京東物流,順豐和三通一達等物流公司要建立的另外一家公司,蜂巢科技。」

嘩,台下的嘉賓和記者們交頭接耳,議論紛紛,其中許多記者臉上都掛著興奮的笑容,賺了,賺大了,原本以為只是菜鳥網絡的成立儀式發布會,誰能想到,聽方總的意思,匯眾那邊也有牽頭的大動作?

相比於記者們的興奮,坐在最前排的馬總和銀泰等幾大投資方的董事長,ceo們,臉上的表情更是堪稱精彩。

他們倒不是不知道匯眾牽頭成立豐巢科技的消息,而是當初,方哲賣關子信誓旦旦地說能解決配送最後一公里的問題,並且以此為籌碼跟幾大公司周旋談判菜鳥網絡的股權協議。

直到後來,等股權協議塵埃落定以後,作為匯眾談判代表的徐文斌才說出匯眾的解決方案就是在各個小區安裝智能快遞櫃這種簡單粗暴地解決方式,馬總和銀泰等幾大投資方的代表,差點沒嘔出一口老血。

「上當了,上當了!」馬總直呼。

這么簡單的方法,就幫助匯眾拿下菜鳥網絡不小的股權份額。

可是反過來想,若是徐文斌不說出來,恐怕馬總和其他投資方,想破腦袋也想不到匯眾會用這種方式去解決快遞最後一公里的配送問題。