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聽見沈南鵬的問題，場上不少人都安靜下來，他們也都想聽聽快安打車這位新貴ceo的回答。

快安打車，堪稱**乃至世界打車軟件的鼻祖之一，它比國外匯眾投資的另一個打車軟件巨頭uber，還要早創建半*。

快安打車的創始人程小東從方哲早*創辦的黑馬學院畢業後開始創業，其成就雖然比不上方哲，但在國內，也早已邁入頂級互聯網大佬的行列。

如今，快安打車在國內占據打車市場70%以上的市場份額，在海外的韓國，**，東南亞，以及俄羅斯和哈薩克斯坦等中亞地區，印度，伊朗等南亞或西亞地區，也都是排名第一的打車軟件！

半個多月前，快安打車完成其創辦以來的d輪融資，融資額高達60億美金，市場估值，也達到300億美金，比之國外占領北美，拉丁美洲和歐洲市場的uber，僅相差100億美元的估值！

相比於前世，有了匯眾投資和幫助的快安打車，更早更迅速的開啟了國際化進程，雖然因為uber崛起的緣故，快安打車沒能快速的占領全球市場，但其現在占領的市場版圖，也有了半個地球之多，這比之大多數只在國內有業務的國內互聯網巨頭，已經好了太多。

估值300億美金的快安打車，其市值足以在國內互聯網企業中排進前十，是以當沈南鵬問起程小東，在場的諸位大佬都漸漸安靜下來，就連方哲和馬總兩位大佬，都看向正主程小東。

被這么多大佬盯著，程小東倒沒什么緊張和不自然，創業幾*下來，聚光燈和媒體，已經鍛煉出了他的膽識。

「下一步，我們打算繼續鞏固業務觸及的各個國家和地區的市場份額，爭取在和uber短兵相接之前，穩固好大後方！上市的計劃，暫時還**。」

程小東雖然回答的簡單平淡，但眾人卻能聽出其中的**味。

這幾*，快安打車是從**往周圍的日韓，東南亞，中亞地區輻射搶占市場，而uber，是從硅谷向北美，拉丁美洲以及歐洲市場輻射搶占市場。

目前兩家都還算有默契，各自在自己的地盤上努力發展，壓制別的競爭對手，就連在資本市場的估值上，它們也是遙相呼應。

不過，相比於uber在國外發展的一帆風順，幾乎很難有成規模的競爭對手，快安打車在國內和日韓東南亞等市場，卻遇到了一個還算強勁的競爭對手，那就目前在這些市場上排名第二的打車軟件，快的打車！

原本快安打車崛起後，有著匯眾這個巨頭的投資和支持，國內等市場很難再出現一家成規模的打車軟件公司，熟料一*多前，名聲不顯的快的打車卻搭上了騰訊和百度的線，同時接受了兩家巨頭的投資。

這下，快的打車開始變闊了，先後在打車軟件行業掀起了好幾輪「燒錢大戰」！

去*底，快的打車開始對司機和用戶瘋狂補貼，用戶每單打車費立減10元，司機每接一單獎勵10元，短短半個月的時間里，快的打車的市場份額便翻了一倍，占整個打車軟件市場的份額，達到8%之多。

雖然相比於快安打車70%多的市場份額還遠遠不夠看，但其瘋狂的增長速度，也足以令快安打車保持警惕。