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2月的最後一天，2月28日下午，當宿小華正開心的簽署著快手b輪融資相關協議的時候，遠在千里之外，方哲的私人飛機，剛剛從韓國首爾機場起飛，准備飛往**江海市。

不過，飛機上的乘客，並不是方哲，而是剛剛從三星離職的，芯片行業的頂尖技術大牛，梁猛松。

方哲特意派自己的私人飛機接梁猛松回國，可見對他的重視和禮遇。

飛機上，梁猛松靜靜地喝著咖啡，望著窗外呼嘯而過的雲彩有些出神。

從2009年因為個人職業發展離開台積電到現在，將近六年在海外漂泊的時間讓他心神疲憊。

這其中，既有他在異國他鄉，語言和生活環境的不習慣，也有台積電因為和三星競爭，對他糾纏著不放，不斷通過各種訴訟找他麻煩，他很想從台積電和三星的漩渦中逃離和脫身，但是放眼全球，做芯片的企業就這么幾家，他想跳槽又能跳到哪兒去？

這種情況，直到大陸芯盛基金的團隊跟他接洽以後，才發生改變，按照芯盛團隊的說法，身為大陸芯片制造企業中芯國際的大股東之一，芯盛和芯盛背後的大老板，世界首富方哲，都有意支持他出任中芯國際ceo，並且只要他點頭，芯盛將全面為他解決三星和台積電的麻煩，為他出任中芯國際ceo鋪路。

起先的時候，梁猛松並沒有馬上答應，他雖然在三星過的不自在，但他更不想卷入中芯國際那個麻煩漩渦。

從2000年中芯國際創辦到2009年他離開台積電，台積電和中芯國際的訴訟糾纏就從未停止後，直到他離開台積電的同一年，中芯國際的創始人張汝今被迫離職，台積電入股中芯國際，中芯國際才得以苟延殘喘的活了下來。

對，「苟延殘喘」，這是梁猛松心里對中芯國際的評價，在他看來，中芯國際，可以看做是張汝今不服台積電在寶島的統治，從而想要借助大陸的實力向台積電發起挑戰。

可事實證明，張汝今失敗了，而中芯國際，也莫名其妙的成為大陸的心頭肉和掌上明珠，因為它是大陸在芯片制造領域的希望！

從2009年到去年，5年多的時間里，中芯國際與台積電的差距不但沒有縮小，反而在逐漸加大，即便身在韓國，梁猛松也能感受到其中的復雜性，再加上過去幾年發生在中芯國際內部的****，不少寶島系的離職和出走，梁猛松打心眼里，就不太想去招惹中芯國際這個麻煩。

不過，情況似乎在去年，方首富創辦的芯盛基金成為中芯國際的大股東之一後，發生了改變。

且先不說芯盛在成為中芯國際股東後，陸續為中芯注資數十億美元帶來的巨大資金支持，單是方首富牽線，幫助中芯國際拿下高通28nm的驍龍410芯片生產訂單，就讓梁猛松刮目相看。

要知道在過去，高盛的芯片生產訂單，壓根不會考慮中芯國際這家大陸跛腳鴨芯片制造企業，中芯國際從2000年創辦到去年，又聽說過哪個國際大公司，讓中芯國際代工生產過芯片？