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江城科技新區，生命科學和醫學實驗室正在整備一條新的生產線。

該生產線原本是消化菌的備用生產線，現在被征集用於建設電離菌的生產。

關於電離菌的測試還有最後兩項。

一個繁殖率和生存率，這個涉及到電離菌的生產成本，生產成本關系到未來產品的應用。

要是一塊標准大小的電離菌微生物電池的造價太高，技術就算是再先進也不會有人用。

以手機電池為例，更換一塊鋰電最多不過一兩百塊，大部分消費者都能夠承擔得起。

如果一塊生物電池制造成本遠遠高於鋰電池，那么推廣起來難度也大。無法應用科技對周瀟而言就無法增加壟斷值，是沒有意義的。

第二個測試是成功率。

目前實驗室對電池的測試只是單獨測試一兩個電池，沒有涉及到更廣泛的面。

實驗室需要生產大量生產生物電池，長時間對其進行運行測試，才能夠獲得生物電池運行情況的具體數據，也就是所謂良品率。

不過實驗室的測試並不妨礙學術論文的發表。

《生醫技術》的特刊發表了。

燕京，夏科院物理研究所。

所長鄒文天和昨天一樣上班。

物理研究所最近在承擔一個新能源項目——鋰硫電池。

在新能源行業，夏國在全球也屬於較為領先的地位，這是夏國科技工業發展的必然趨勢。

原因有二。

一個是夏國依舊是傳統能源資源較為貧瘠的國家。

我們雖然是產油大國，但是也是消耗大國，夏國出產的石油遠遠不能夠滿足工業和社會發展的需求，大量的石油依靠從海外進口。

進口石油有一個最大的弊端，那就是容易受到海外局勢的影響。

很多時候，夏國的企業在一個產油大國投資了幾十億采油煉油，結果對方一陣戰亂，企業血本無歸。

第二個原因就是在以傳統能源為基礎的工業行業，夏國的科技較西方有所落後，必須要用新能源彎道超車。

例如夏國在傳統汽車行業落後歐米發達國家，被西方國家割了幾十年的韭菜。

要想超越西方的汽車業，傳統的正步走肯沒有辦法趕上別人已經發展了一百多年的汽車工業，只有彎道超車，走新能源。

新能源產業不是某個汽車公司的產業，也不是某個電池公司的產業，而是夏國許多企業、科研所集體的產業。

夏科院物理研究所研究的鋰硫電池就被視為下一代高能量密度電池體系的理想選擇之一。

項目是有了研究方向也有了，但是研發起來的過程是非常痛苦的。

當前制約鋰硫電池實用化的關鍵技術瓶頸是，如何在高活性物質負載條件下（10 mg/cm2），實現低電解液用量、高電極密度及低非活性物質含量。

這個瓶頸可不是那么好突破。

鄒文天看著研究人員提交的依舊沒有結果的實驗報告非常不開心，他腦袋很痛，將報告扔到了一邊。

忽然，鄒文天又看到了放在桌上的一本雜志《生物和醫學技術》。

看到這雜志，鄒文天愣了。