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插電混沌存在的意義是什么？

從正確的角度講，插電混沌的意義是為了節約能源，降低油耗，同時降低汽車尾氣的排放對環境造成的污染。

插電混動的設計上，也是希望用戶把汽車的電池充得滿滿的，在短途城市駕駛時，直接使用電池就行了（插電混動電池續航能力一般在60公里以內，有極少部分車企能夠做到100公里），如果你的汽車要進行遠途的旅行，那么就請用燃油。

這個設計的初衷是好的，也不排除有用戶的的確確是按照在城里使用電池續航，長途使用燃油。

但是這個設計明顯沒有考慮到大部分用戶的實際需求。

現代都市，住房非常緊張車位也當然緊張，不是每個車位都有充電樁，大部分用戶買了插電混動是不能在家里充電的。

也有人說公共的充電樁，不好意思，大家都很忙，連半個小時的洗車都要選時間，別說動則兩三個小時的充電時間了。

快充？好像快充不要時間不排隊一樣。

因此，在大城市，插電混動的意義就在於，大家可以以比燃油車更低的成本拿到牌照，可以開車上路。

至於什么環保也好，省油也好，都不是大家關心的了。

當然，張先生也會為保護環境出一份力！他下定決心要減少燃油的排放。

張先生應該怎么做？

視頻中的張先生給大家上了一課。

張先生找了一家私人的汽車維修店，把插電混動車里面的電池給取了出來。

美其名曰減少車重，降低油耗！

看吧！

張先生是多么愛環保啊！

從此以後，張先生開著燒油的插電混動，成功成為了有車一族，過上了幸福的中產階級生活。

這個視頻讓現場的觀眾們哈哈大笑。

網友們也開始吐槽：

「我見過貨車司機為了有資格進城拉貨，買了插電混動的貨車，結果買了後直接把電池卸載了，當燃油車用。」

「插電混動是最糟糕的設計！不對，應該這種設計非常好，但是應用非常糟糕。」

張先生絕對不是個例，而是一個群體的普遍畫像。

有很多人人買了插電混動，或許真的是為了能夠節省然後，或許是因為要綠牌，但是大部分的他們在使用插電混動一段時間之後，幾乎都是當做燃油車在使用。

陳椰不由得問道：「有些事物的初衷是好的，但是我們在執行的時候總會出現一些差錯，其實這我們所處的環境有很大的關系。」

陳椰把話題引到了純電動汽車上來。

「似乎是接受了插電混動遇到問題的教訓，海外和國內的車企在純電動汽車上發力，通過增加電池的續航能力，降低售價，也取得了不錯的銷售成績。」

「例如某純電動車的售價從三年前的四十萬降低到27萬。」

觀眾們哈哈大笑，陳椰的吐槽大家都知道是在吐槽特斯拉。

陳椰說道：「在燕京、滬市甚至很多二線城市，為了純電動汽車的方便，也增加了充電樁的數量。

但是以鋰電池為代表的純電動車，真的就是新能源車的未來嗎？」

大屏幕上繼續播放著視頻。

視頻是純電動車出事的合輯。

充電自然的，小車禍自然的等等。

在純電動車保有量還不是那么大的情況下，就發生了比較慘烈的事故，這的確值得人深思。

而且很多小型車禍，原本車輛受損不嚴重，結果電池開啟自爆模式，直接將事故等級提高數倍。

陳椰說道：「因為不同品牌之間的電池質量參差不齊，所以發生了一系列比較慘痛的事故。在這種情況下，純電電動車的銷售呈現兩極分化。一方面是大品牌的純電動車的銷量持續增加，一方面是國內一些中小品牌純電動車賣不動，甚至最後破產。」

陳椰說道：「還是那句話，以鋰電池為基礎的純電動車，這得是新能源唯一的發展出路嗎？」

大屏幕上列出一組數據，去年夏國國新能源汽車預計銷量160萬輛，新增私人專用充電樁約為48萬台，新增公共充電樁數量約為12萬台。充電樁與車輛數量之提升到了1:3.8，這就意味著平均不到4輛新能源車共用1個充電樁。

而國內加油站數量達到11萬座，機動車數量3.19億輛。也就是說，加油站和機動車的比例為1:2900。

陳椰說道：「大家可以發現一個很奇怪的問題，為什么充電樁的比例要遠遠高於加油站，但是大家還是會遇到充電難的問題呢？」

「第一個是充電速度慢，以某品牌的充電樁為例子，超級充電樁充滿需要80分鍾，快充需要四到五小時，家用充電樁則需要十二小時。」

「這個速度相比較於幾分鍾就加滿油的燃油車，純電動車的充電效率非常可憐。」

「第二個是充電樁的布局極為不合理，首先是住房緊張而導致車位緊張，車位緊張勢必會充電樁緊張，很多人買了新能源車，都沒有辦法在家里充電，只能夠去外面充。

但國內公共充電基礎設施的區域分布基本以北上廣等一線地區為主。而這些城市當中，充電樁的分布又大多集中在城市中心地區，有些地方一公里內出現四五個充電場所，有些地方則需要開車十公里才會有一個充電樁。」

「這就是為什么新能源車大部門集中在一線城市，而三四線城市少的原因。」

「第三個是，充電樁質量參差不齊市場非常混亂。」

「汽車加油站經營者大部分是國營或者是有實力的第三方，大家去加油是不是很少會遇見加油站關門或者是加油設備損壞的情況？」

觀眾們連連點頭。

陳椰又說道：「但是公共充電站充電呢？由於充電樁市場還是藍海市場，魚目混雜，遇到充電站關門或者是充電設備損壞的情況是常態。」

視頻中，家住羊城郊區的陳先生就很倒霉了。

陳先生買了一輛純電動車，因為家里住電梯高層，車位緊張無固定車位，因此他每三天都會到公共充電樁充電。