其實不光是阿斯頓馬丁，還有布加迪之類的，聽起來是名貴的跑車，一輛車多少錢多少錢的，非常貴。

普通人理解起來，可能會覺得這種汽車企業肯定非常賺錢的，但是實際上是，越是高端的車子，銷量越是小。

所以虧損的也就特別多。

不過姜小白雖然心里已經樂開花了，但是表面上卻不動聲色的，皺著眉頭一副不情願的樣子。

「姜董，你有這個意願嗎？對於這幾個品牌感興趣嗎？」福特的負責人看著姜小白問道。姜小白沉思了一會，才緩緩的開口說道：「這些品牌呢，我都是很看好的，每個品牌呢，都有自己的歷史，有些車子的銷量也不錯的，但是這么多的品牌，這么高

的股價。

我們華青控股集團即使能夠咬牙擠出這筆錢來，但是收購回去以後呢，這么大的窟窿，以後連年虧損。

這也就是你們福特這邊家大業大的，還能夠承受的起，但是我們華青控股集團要是這么搞的話，可能支撐不了幾年就承受不住了。」

一旁的翻譯把姜小白的話，翻給了福特公司的負責人，姜小白這話說的模棱兩可的，也沒說同意，也沒說不同意的。

說這些品牌比較好，但是又說壓力大。

讓人搞不清楚，姜小白到底是什么意思，也摸不清楚姜小白的態度是什么。

福特這邊雖然說摸不清楚姜小白是什么態度，但是他們的態度是非常堅定的，那就是想要把這幾個品牌給處理出去。福特之前的時候，實施的是多品牌的戰略，那就是從高端到中端，再到低檔的車子，每個行業的市場上都有屬於他們的車子，都有銷量的，品牌的延伸性非常好

。

但是這種品牌戰略，也不是沒有缺陷的，會給企業經營帶來很大的負擔的。

而現在福特一直在不斷的虧損著，這么大的一個集團就開始調整戰略了，提出一個口號叫做oneford，也就是「一個福特」。

「一個福特」的戰略核心就是全面收縮福特的戰略，把多余的品牌給賣出去，只做好本身的品牌，走精品路線。

姜小白對於談判呢，也不拒絕，但是一直表現的一副興致不是太高的樣子。

這人也許就是這樣，你要是上趕著的時候，很有可能是熱臉貼人家的冷屁股，但是相反，你保持一點高冷的話，對方反而會那熱情起來了。

這一番的拉扯，姜小白算是成功了，掌握了主動權。

不過就是再掌握主動權，那也是達到五十億美金的大宗收購案啊，這不是一天就能夠完成的。

而且姜小白還想要砍下更多的錢來，五十億美金也不想掏，想要更低的價格。

哪怕不行的話，能夠再低一點也行啊，少一億美金是一億美金啊，對於集團的壓力也更加的小一點。

談判在快速的推進著，姜小白這邊不是太積極，但是福特推進的很快，在一個星期以後，雙方已經形成了一個大概的意向。