現在皮卡號上的滿編船員為八十人，每個人都經歷了上萬海里的航行經歷，已經全都可以算成成熟的海軍士兵了。

各個崗位的士兵都cao練的異常熟練。如果皮卡號是一艘真正的驅逐艦，那么完全有一戰之力。不過對於海抗軍來說，想有一艘驅逐艦談何容易，一艘貔貅號已經花錢如同流水，掏干了李廣的資金。現在作為大炮巨艦主義的狂熱愛好者，鄭學昌現在實際上在期望霸下號下水。霸下號雖然排水量不大，畢竟能算是真正的軍艦。而不是像皮卡號，說白了就是個練習艦。

貔貅號畢竟是第一次研制的潛艇，有著這樣那樣的毛病，但是無可置疑的是xing能的確不錯。（實際上只看硬指標的話，已經超過了此時世界上最先進的潛艇。）

二戰初期和後期各國的武器差距極大，戰爭是最能激發人的創造力的。幾乎每一種武器，戰前和戰後的技術水平提高不止一倍，各種新技術更是層出不窮。

得益於李廣的思維，這艘貔貅號，除了配套的某些軟件，實際上已經接近歷史中二戰的最高水平了。

這個時代的潛艇，真正的來說還算是水面艦艇。沒有哪一款潛艇能長時間的在水面下航行。而貔貅號在這個意義上來說，是真正的潛艇。由於通氣管的存在，貔貅號可以在潛望鏡深度連續航行，邊行駛邊充電。而不是像其他潛艇那樣，潛水一段時間就得上浮充電。

李廣在航行的半個多月時間里，幾乎都處於興奮狀態。貔貅號上各個部門的成員全是海抗軍的jing英。

這些人全部都經歷過皮卡號上的模擬訓練，這些弟兄們上手速度極快。

整個貔貅號潛艇分為內外兩層，外層是水箱，內層為耐壓殼。內部分為上下兩部分，下部分主要就是近六百噸蓄電池。而上面分成了四個艙室。頭部為魚雷艙，然後是指揮艙，第三節為生活艙，最後一節是輪機艙。艙室之間有直徑八十厘米的艙門，可以在潛艇發生意外的時候關閉，以保證乘員的安全。

貔貅號本來參照的是美國的s級別潛艇，本來只是千噸級別的潛艇。海抗軍在可以預見的相當長時間內都必須在南太平洋作為出發基地，所以續航能力非常重要，為了保證續航能力能達到一萬六千海里，必然增加燃油和生活設施的儲備空間，船體被擴大。

由於李廣的一種偏好，對於速度的無止境追求，貔貅號選取了雙聯裝的2500匹馬力柴油機。為了使得水下航行的動力也比較說的過去，續航能力達到三天，電池組的規模也被加大，僅僅電池組就占據了六百噸的排水量，極為驚人。

在一系列的改進之後，貔貅號就被升級到了目前這個級別－－2000噸級。

本來按照設計，貔貅號潛艇上應該有六十四人，不過為了訓練也為了應對人手的不熟練，這次潛艇上整整安排了九十六人。

對於貔貅號上的乘員，李廣可是真正的費心了，為了配齊各個部門的兵種，幾乎把六百多人的海抗軍篩選了一邊。別看只是一艘兩千噸級的潛艇，專業就有七八個。從潛艇里面的人員具體崗位的職務分工（相當於工種）就知道是多么復雜了。有：

正副艇長，正副文書、軍醫、譯電員、正副航海長、舵手，升降舵手，魚雷長、魚雷兵，正副機電長、航海信號兵、無線電兵、聲納兵、輪機兵、電工兵、艙段兵、炊事兵，炮手。共計十八個工種，組織比一艘商船可是要復雜的多。

其中，魚雷艙中魚雷班成員七人，全是最熟練的電雷cao作手。尤其是班長全永海，對於計算和調整潛艇角度cao作極為熟練，名符其實的高手。

當初黃中華從馬尾海校挖來的三個人，現在都已經派上了用場。這個全永海在皮卡號上的時候擔任的是副槍炮長，而到了貔貅號上已經是魚雷班的班長了。

指揮艙中，大副任天洋也是馬尾海校出身，對於航海和作戰有著相當研究。

而舵手和升降舵手都是經過嚴格訓練的，原來在皮卡號上也都能du licao作。

聲吶更是由海抗軍的第一順風耳季克良和另一個音樂專業學生擔綱。

輪機班的成員，這次一共出海二十人，對於發動機和減速機等機構更是熟悉的很，實際上這一部分就是他們安裝的。幾乎每一根螺絲的用途都清清楚楚，對於電池組以及配電櫃的每一根線頭不用圖紙也都能搞清走向。

副觀察員也都是視覺最為敏銳的成員。在選艇員的過程中，李廣發現，觀察員這個角se不完全依靠視力，而是依靠其天生的對於視野中的異常敏感的撲捉能力。這也算是一個小小的發現，後來也成了一套完整的挑選觀察員的辦法。（潛艇上的觀察員一般都是艦長和大副。這次加了一個專門的觀察員）

(好容易調整好了狀態，花費了四十章的鋪墊情節，現在開始進入正常節奏，求推薦)