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貔貅號，續航能力超過一萬六千海里。如果按照這個距離計算的話，別說到達中國的南端，就是跑到東北海域打個來回也不再話下。但是實際上，在戰斗中根本做不到。因為那是潛艇在海面上以經濟速度航行的理論值。而戰斗中追逐和尋找敵人都是要繞曲線的，要消耗大量的柴油。

所以如果作戰的話，貔貅號到達北部灣海域後能停留的時間很是有限。故此需要一艘補給船，而玩日本號（pjp號貨輪）接應就顯得相當重要。而且這次pjp號還有運載五六百噸的炸葯的任務。

有pjp號做後盾，李廣自然膽量大了不少。在南海作戰，比太平洋海域好的太多了。首先一點就是情報，桂系給李廣提供了不少日本貨輪和軍艦活動的航線，以及軍港和陸軍駐扎地點。雖然不保證絕對准確，但是給李廣了很好參考。

貔貅號這次基本是按照標准配置出海的，總共只有六十五個人，多出的一個人自然是李廣要懲罰的警衛班班長秦湛了。

隨著貔貅二號的開建，上次一同出海的三十多個戰士現在已經全部參與到了建設過程中。這種方式有著莫大的好處。這些人對於潛艇的構造比較清楚，更關鍵的是貔貅二號明顯是為他們建造的，對於施工質量的重視絕對不是一般人能趕上的。在長達半年的建造時間內，這些戰士一邊干活，一邊熟悉潛艇，實際上和訓練有差不多的效果，理解的深刻之處更是超過正常的訓練。

李廣事物繁忙，是沒有辦法一直跟隨潛艇作戰的。作為這支小部隊的首領，這次出海他還有一個目的，考察潛艇艇長的人選。

現在貔貅號上的幾個軍官，有資格擔任潛艇艇長的有四個人，任天洋是大副，而全永海是魚雷長，季克良是聲吶。副魚雷長列種。

另外有一個後備人選，那就是jpj號船長黃中華。黃中華在短短的一年多時間里，水平突飛猛進。現在在海抗軍中算是數得上的船長了。論航海水平恐怕只在鄭學昌之下，而且jpj號作為補給船，裝備了六門野炮，平時的訓練和皮卡號不相上下。

黃中華和鄭學昌不同，鄭學昌骨子里是大炮巨艦思維，他之所以沒有上貔貅號潛艇，其中一個最重要的原因是他正盯著在建的霸下號炮艦。

而黃中華在得知再次開建一艘潛艇之後，立刻就上心了，幾次要求，寧可現在去做一名工人，將來也要在潛艇上作戰。說白了是盯著貔貅二號艇長的位置呢。

但是很明顯，現在的五個人中間，最有競爭力的要算是任天洋。第二個人選叫李廣有些頭疼，反倒是聲吶季克良相對有潛力。

季克良雖然是學習音樂這種浪漫玩意的，和血與火的戰場不搭邊。但是經過這么長時間的接觸，李廣發現季克良可不僅僅是聽力好。實際上聽力在聲吶工作崗位上有用，但是絕對比不上技術的進步，李廣已經安排人從美國購置一些設備，提高聽音器的性能。但是在紛繁蕪雜的聲音中分辨某些有用信號就需要動腦子分析了。季克良能在聲吶崗位上做的如此出色，與其分析能力是分不開的。而且自從和季克良第一次見面，兩人合作在上海干掉了幾個小鬼子，李廣就發現季克良的心理素質極好，冷靜果敢。這是一個潛艇指揮官必須的一個素質。

作戰技巧，季克良也學習的非常快，目前潛艇作戰手冊就是季克良主筆的，他看問題的深度甚至比任天洋還要深刻。任天洋相對的對於海戰的理解全面一些。再加上季克良能歌，善於和戰士們交流，威望還是很不錯的。

即使有這樣，那樣的優點。李廣還是決定得考驗一下季克良。貔貅號進入南海之後，潛艇上的指揮權交給了季克良。任天洋仍然擔任大副，李廣開始在艇長室寫寫畫畫，思考海抗軍下一步的發展計劃。

南海周邊的勢力現在主要有幾個國家控制。其中法國控制了印度支那，也就是越南。

英國控制了緬甸。美國控制了菲律賓，也就控制了南海海盆的東出口。

而歐洲小國荷蘭控制區域卻是最大，南海前往印度洋的大門，蘇門答臘島被他控制，也就控制了馬六甲海峽。等於控制了南海的的西大門。

而不僅如此，加里曼丹島（印度尼西亞）和爪哇島等南部島嶼也大多在其控制之下。等於說南海的南部出口全部在其控制之下。

而這中間，也有些島嶼被日本占領（特魯克島現在是日本海軍的基地）。日本人在第一次世界大戰中，雖然被歐美聯手坑了一把，沒有得到太多的利益，但是接手了一戰戰敗國德國在南洋島嶼的控制，也算小有收獲。但是日本人控制的島嶼大多比較貧困，資源缺乏，使得日本很是不滿，現在日本人不是不想立刻占領這些區域。而是攝於美國英國法國的力量，不敢輕舉妄動。要不然一個小小的荷蘭，軍力薄弱，早被日本人趕出了南亞。

日本對太平洋島嶼早就垂涎三尺，根據日本的戰略，最為看重的有兩個地方。一個是法屬印度支那，那里有糧食和橡膠。一個是荷屬東印度群島，那里有石油。

日本在三九年大約需要五百萬噸的石油，九成都需要進口。而荷屬東印度群島的石油產量現在是八百萬噸，也就是說只要拿下這里，日本的石油消耗就能自給自足。對於日本來說比鋼鐵還緊缺的就是石油。