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李廣沒有去石像島，他現在坐鎮烏拉圭，指揮著各方的進程。

烏拉圭這里的許多技工主要都是從美國招收的華人，現在李廣在美國的招工渠道已經基本打開，每月都有愛國華人加入。上次蘇紫紫從巴拿馬前往石像島，就帶了一百多華人青年，其中大多是林麗麗家族組織的。這些人都被分配到了電池廠，魚雷廠和潛艇船塢。但是數量遠遠不夠。

從德國歸來的黃中華再次幫了李廣大忙。黃中華購買德國的炮彈生產線，當時就考慮到海抗軍技工缺乏，反正在德國呆的時間夠長，黃中華為人靈活，竟然在德國招收到了三十多名華人工程師或者大學生。

這個數字實在是夠大，這個時代中國人出國留學的本身不多，而工程師和大學生更少，黃中華不知是怎么宣傳的，竟然能招收到三十多個，實在是超乎李廣的預料。李廣甚至有點想把黃中華從軍隊編制中剝離出來，專司貿易和招聘。

李廣一直以來沒有辦法在南美洲這個偏僻的世界角落建立起人才的培養制度。他采取的是把華人先安置到船廠，電池廠，經過訓練之後，抽調出高技術員工進入魚雷和潛艇制造廠。這種方式最大的問題就在於人手永遠緊張。

在石像島建立一個食品加工廠不難。但是要建立真正的現代重工業，難度可不是一般的小。

李廣自從把鳥糞商業集團股份賣出之後，就真正的財務寬松了許多。不過炮彈生產線和幾種產業放到石像島，卻是再次挖空了李廣的資金。

最起碼在烏拉圭不用投資電廠，僅僅購買了一套雙聯一萬千瓦的發電機組，就耗費了李廣二十萬美元，加上基礎建設估計電廠沒有個二十五萬美元下不來。

船廠目前的廠房也不少（李廣為了貸款，大搞形象工程，基礎建設搞的很大。），可是現在必須在石像島擴大碼頭和建起潛艇制造維修，軍艦維修船塢。李廣准備在貔貅二號建成之後，把潛艇制造也轉入石像島。

這些基礎設施即使是節約，在目前的基礎條件下，也要消耗五十萬美金。

李廣真是不舍得這樣的投資，一則石像島還不能說是李廣的領土，二則大搞工業豈不是把一個美麗的小島要弄成烏煙瘴氣？他可是想戰後依靠石像島開發旅游過逍遙日子呢。

不過現在李廣沒有別的辦法，石像島和魯濱遜島的運輸工作占用了李廣僅有的兩艘萬噸輪和一艘兩千噸輪船（運輸鳥糞的船已經算是鳥糞商業集團的了），有時候pjp號還要跑一趟。在一個荒島上建立工業，從成本上很是不合算，僅僅運輸煤炭和水泥等建築材料就需要一艘萬噸貨輪日夜不停的運輸。

經過李廣的統一籌劃，在袁曄教授的管理下石像島的各項進程很是不錯。到了六月，機場已經建好。

袁然在美國購買的運輸機在六月一日也同時到達烏拉圭。隨機到達的是十幾個華人飛行員。能招到這么多華人飛行員，可全是靠胡適大使幫忙，名人效應真是威力無窮。李廣對此表示了真誠的感謝。