隨後的兩周時間內，法軍迷迷糊糊的就丟失了三艘驅逐艦，搞得法軍上下一片緊張。

出港之後，李廣也不管佛得角的一片混亂，指揮戰艦迅速的向西航行。

天色漸漸的發亮，「斯拉特斯堡號」戰列艦已經接到了鳥糞船。

此處距離佛得角一百海里。看到鳥糞船完好無損，李廣小小的松了一口氣。

但是這還不是完全松氣的時候，這種距離法國的岸基偵察機可以輕松的搜索到海抗軍。

鳥糞船航速太慢，就是再有一個白天，也不過向西行駛六七十海里。還是不能夠脫離法軍的岸基偵察機的搜索范圍。尤其是自由輪還在五十海里之外，並沒有跟上主隊。

這種情況下，李廣首要解決的是把兩艘商船上的戰士們轉移到戰列艦上。（皮卡號已經和自由輪匯合，接人了。）

昨夜，李廣下達命令時遇到了一個難題。在敦刻爾克他曾經期盼，不要讓他遇到為了全軍，舍棄一部分弟兄這種選擇題。

他沒有想到，這么快就遇上了這種難題，雖然看似沒有敦刻爾克那么殘酷。但是他深知自己下達的命令性質和英法聯軍統帥是一樣的。

昨夜，李廣命令兩艘商船分開，鳥糞船由於裝載物資彈葯少，完全能夠跑出十二到十三節的速度。而自由輪嚴重超載，僅僅能跑出不到十節的速度，經濟速度不過五六節。

情況明擺著，只有盡早跑出法軍岸基偵察機的范圍才算安全，李廣的決斷無論從哪個方面來說都是對的。但是在心理上李廣對於下達這樣的命令內心很是糾結。

戰列艦放慢了速度，帶著鳥糞船繼續前行，李廣的心卻是一刻也沒有輕松。作為一支軍隊的軍事主官，下達每一個命令都是與生命息息相關。少年時李廣曾經對歷史上的名將仰慕萬分，當他真正的主持了海抗軍他才領會到，將軍不是那么好當的。

時至中午，鳥糞船和自由輪上的戰士全部轉移到了戰列艦上。到了這種地步，李廣仍然不敢繼續等待自由輪。鳥糞船和戰列艦迅速向西轉移。

在李廣的提心吊膽之中，時間一分一秒的過去，天色漸漸的暗淡下去，李廣接到電報，皮卡號送人之後再次接到了自由輪，現在協同三艘潛艇正護送自由輪向西航行。

當戰列艦迎來又一輪紅日，李廣終於看到了海面上的自由輪。

鳥糞船由於裝載物資彈葯不多，大多數戰士都在這艘船上，到了中午，戰士就已經全部轉移到了鳥糞船上，一群女人則被李廣轉移到了鳥糞船上。

鳥糞船可以繼續奔向烏拉圭，奔向石像島。但是戰列艦還要繼續等待鳥糞船的到來。

戰列艦上的海抗軍戰士在這個時候已經達到了八百多人，幾乎個個崗位都有了相當人手。

戰列艦這種龐然大物，如果僅僅是在大海中航行，只需要一百多人就足夠。當然這只是航行，不過如果需要進入港口，泊位，接舷等高難度動作，海抗軍這群菜鳥肯定是玩不轉的。

如果戰斗的話，沒有七八百人協同也很難發揮主要戰斗力，如果想發揮出完全戰斗力，滿編必不可少。

戰列艦的操縱控制極為復雜，一千多人真的不能算少，但是如果真的發生了戰斗，就是連廚師都要負責高炮的。

其最為可怖的兩座主炮塔，威武不可一世，落到海抗軍手中暫時還難以派上用場，僅僅熟悉就不是一天兩天能夠做到的。

盡管有這樣，那樣的難度，戰列艦此時已經恢復了一點戰斗力。主炮玩不轉，副炮和高射炮可是難不住海抗軍的炮手們。

海戰很奇妙，在李廣看來危機重重。但是全軍竟然毫發無損的逃出了法軍的威脅。

不是李廣水平高，只能說是運氣好。

戰列艦逃出明德盧港，法軍當時就亂作一團，三艘小型軍艦被炸，大部分人都在忙於救人。

遠在三百公里之外的達喀爾港，法國戰艦出動倒是不算慢。

不僅如此，達喀爾的法國空軍一大早就起飛搜索戰列艦，不過很不巧，他們最先搜索的方向是南面，結果錯失了搜素戰列艦的最佳時機。這樣不能怪法國人，明明偷襲的是一群中國人，按照正常航線肯定是向南繞過好望角，然後進入印度洋，奔赴中國。

遇襲的法國人亂哄哄的根本就沒有搞清楚海抗軍的基地其實是在南太平洋，戰機和偵察機出動的不少，但是方向有錯，自然是一無所獲了。

另外李廣的判斷也不是沒有錯誤，他以為法軍的飛機搜索半徑至少在兩百海里，實際上法國戰機的搜索半徑的確超過兩百海里。

但是李廣認為的搜索圓心是佛得角，但是實際上法國空軍是從達喀爾起飛的，而不是佛得角。海抗軍知道，佛得角有機場。卻不清楚那里只是一個民用機場，並沒有法國戰機的存在。

也就是說，實際上早在昨天，海抗軍就已經全部脫離了危險區域。

戰爭雙方，都不可能掌握對手的所有情報，將領們作出決斷依靠的是自身掌握的情報。不完整的情報即使正確，也不能保證戰斗中下達的每一步命令都正確。

將軍們要做的題目不是一加一等於二。而是1＋x+x=？這一點李廣的感受越來越深。