第一百五十五章 人才計劃(1 / 2)

海上長城 流水夜帳 2132 字 2020-11-02

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李廣心情極好,每天除了處理軍務,開開飛機兜風,當然也沒有忘記處理一些雜務。

李廣收到一個遠程電報--英國人於七月一日關閉了滇緬通道,中國從外部獲得物資的主渠道被關閉,中國的抗日事業孤立無援。

李廣滿心的歡喜立刻化為憤怒。他一直認為滇緬公路是在日本占領了緬甸之後才斷掉的。但是實際上英國也在歷史上也真的這么做了。

現在英國因為在歐洲大陸上的失敗,迫於日本的壓力就輕率的關閉了這條關系中國抗日命運的大通道。這條通道的關閉,不僅對國內的抗日影響巨大,對於海抗軍的影響也是巨大的。(李廣所不知道的是歷史上英緬當局關閉了三個月滇緬通道。)

所謂道義,在國家之間真的存在嗎?

李廣在大西洋上的這兩次冒險,只能用一個詞表達,值得,太值得了。(幾個詞?)

海抗軍在此之前,依靠的是工業生產的利潤或者商業投機的利潤,甚至是搶劫日本商船支撐著一切。

而歐洲冒險所得的這筆財富頂的上李廣所有賺到的錢的三倍還多。可以說只要把這些物資換成錢,海抗軍將會擁有一支艦隊,真正的艦隊。

但是比換成錢更為重要的是--人才。現在海抗軍別看人數不少,距離一支艦隊還差的遠。滇緬公路的關閉直接影響到了海抗軍的人才計劃。

在繳獲了一艘智利戰列艦之後,整個海抗軍面臨的一個最大問題就是人才。一艘戰列艦上需要一千多人。而這些人中分為三四十個兵種,至少需要三百人是有比較高的文化素質,而且是中國目前最缺的理工科人才。

如果不是蘇紫紫在美國招收的那些文化青年,海抗軍連這一艘戰艦的艦員都湊不全。但是這些文化青年本身只是百姓,要想成為軍人還需要相當長的時間。

很明顯,海抗軍現有的人力遠遠不足。別忘了,還有一艘航空母艦在建造過程中。所以早在李廣前往歐洲之前,就已經安排蘇茂德在國內為海抗軍招收文化青年,但是成效卻不那么理想。三五十個還好招收,三五千個實在不是一個商人所能辦到的,即使蘇茂德能湊到蔣委員長面前說兩句話。總之大規模的招收文化青年不經過政府組織根本沒有這種可能。

李廣財大氣粗,這次歐洲之行,兩趟合計僅僅反坦克槍就弄到了兩千五百多支。

五月份,李廣請蔣委員長代為招兵的條件極為優厚。一個理工科大學生,一支反坦克槍加一百發鋼芯穿甲彈,或者重機槍一挺。一個小學畢業青年,或者一個中學畢業青年,一挺輕機槍,或者兩挺輕機槍。

李廣開出條件最為優惠的是海軍。中國海軍弱小,但是國內還是有一些經歷過正式軍校的海軍軍官。在三七年抗戰爆發之前,國內海軍軍校培養出了三千學員,其中還有七十名留洋深造。為此李廣開出了一門戰防炮加一百顆炮彈換一個海軍軍官的條件。曾經留洋深造的,李廣給出的條件是一門75mm步兵炮。

這些武器都是國內急缺的。李廣開出的條件不容蔣委員長不答應。

波蘭之行加上敦刻爾克的投機,李廣現在僅僅反坦克槍一項就有兩千五百支,足夠華軍每個連分配上一支。

而總數近五百門戰防炮也差不多能使得華軍每個營分上一門。

對於幾乎沒有什么裝甲力量的華軍來說,這是不容拒絕的誘惑。

而李廣可不僅僅是有蔣委員長這一個渠道,相信桂系的李宗仁長官也很樂意為李廣幫這個忙的。

李廣提供的武器,如果是要拿錢買,恐怕國內的軍頭們難以掏出來。但是如果僅僅是提供人員,李廣相信很多地方實力派都願意做這樣的貿易。

蔣委員長毫無疑問不會把這支已經建國的海抗軍推到桂系那邊。這個誘餌一出,蘇茂德再次得到了蔣委員長的接見,一番親切的談話之後,表示為了抗戰大業,為了海軍的發展,一定為海抗軍做好征兵活動。

pc號上的這些軍火是目前最為適合國內華軍的,至少不擔心子彈炮彈出現不通用。而反坦克槍的子彈,和反坦克炮的穿甲彈,李廣這次歐洲收破爛搞到了不少。即便是配備不齊,這不還有袁曄嘛。一直在英國活動的袁曄總理,購買了一百萬顆槍用穿甲彈和五萬顆戰防炮用穿甲彈。

槍用穿甲彈價格還算能夠接受,一個美元十顆。反坦克炮用的三十七毫米穿甲彈一顆就要三美元,實在是貴。

但是石像島不能生產,李廣也只能是硬著頭皮買下。不過這二十五萬美金,李廣認為花的很值得。每支槍,每門炮都配備一百顆子彈炮彈,基本上夠華軍用,畢竟一支反坦克槍(炮)的壽命也不過就是兩百發子彈。

李廣為了這次招兵可是真正下了大本錢。pc號上除了一千多噸的武器彈葯是海抗軍所需的,其余炮彈和武器全部以相當低廉的價格銷售給了中國政府,可以說是半賣半送,蔣委員長很滿意。

pc號性能真的不錯,五月中旬才離開佛得角,六月一日就到達了緬甸。六月十五日卸貨之後已經接上了第一批人員奔赴石像島。委員長重視,效率高的簡直驚人。第一批人員全是國內正規的海軍軍官。

現在英國人怕了日本鬼子,切斷了滇緬公路,海抗軍後續人員如何到達成為一個難題。而且海抗軍後續的武器彈葯也難以輸送到國內,李廣可不想失約於蔣委員長。

大陸對外的交通,雖說上海,廣州,香港都可以出海,蘇茂德也曾經冒險從這幾個港口靠岸,但是那都是以烏拉圭商船的名義做貿易,有時還要冒充美國商船,從這幾個港口僅僅能帶出少量的人員,而且風險巨大。