世上沒有後悔葯，穿越人士也不是算無遺策。亡羊補牢，為時不晚，李廣很快就下定了決心－－開工一艘輕型航母。

隨著李廣對造船業的認識越來越深，一艘輕型航母需要多少造價，心中早已有數。

自由輪自重七千多噸，載重九千多噸。滿載排水量大約一萬六千五百噸。

海抗軍自己造艦一貫是采用民用船舶標准，在花錢不多的一些措施上多追加一些預算然後就當戰艦用了。比如皮卡號驅逐艦，連裝甲都沒有，實際上就是速度高些的強度高些的民船。

這艘被命名為自由號的輕型航母，艦體本身就是采用了自由輪的圖紙。造價大約一百萬美元。

航母需要高速機動，動力系統和推進螺旋槳增加一百萬美金的投入，裝甲按照三英寸裝甲，三英寸飛行甲板的防護強度，大約需要三千二百噸裝甲，原料加上人工大約一百萬美金。

另外在李廣最為重視的抗沉密閉隔艙的設計上增加密閉艙段，增加密閉艙室。根據工程師們的估計，大約全船安排一百七十到一百八十個水密艙，鋼材加上密閉艙的密閉門以及油庫等內部設施，增加成本不過五十萬美金。

另外就是電力，管損，防火，通信，阻攔索，等輔助設施。估計需要投入不到一百萬美金。

也就是說，這艘總排水量大約一萬六千五百噸的輕型航母除了戰機和武器系統，造價不過四百五十萬美金。

如果加上李廣預計中的高炮系統，和雷達等裝備，造價有可能達到八百萬美金。

當初李廣也不是沒有想到過建造一艘輕型航母，但是在合算之後，他發現輕型航母的造價和正規航母的造價比例，與戰斗力根本不成比例。

這艘航母的船體造價大約四百五十萬美金，在建的正規航母船體的造價大約一千萬美金。排水量是兩倍，造價大約也是兩倍。

但是飛機搭載量卻差的三倍還要多。在建的正規航母預計搭載一百架各種戰機，但是這艘輕型航母只能搭載三十多架。最重要的是戰斗機的起降效率低下。如果說同一標准計算戰斗力，這艘輕型航母最多只有正規航母的四分之一。

另外，這艘航母的船體結構雖然算是堅固，但是比起在建的正規航母來說還是遠遠不如。

所以說從經濟投入上來說建造輕型航母並不劃算，但是從時間上來說卻是海抗軍不能拒絕的條件。半年內這艘輕型航母如果能下水，那么訓練半年，正好能趕上日本鬼子發動太平洋戰爭。

在李廣的記憶中，日本鬼子偷襲珍珠港是他所知不多的太平洋戰爭之一，這可是李廣可以投機的大好機會，李廣絕對不想坐失良機的。

烏龍船廠的造船能力基本上在四零年已經達到了每月一艘自由輪的產量，建造周期不過四個月，這艘輕型航母復雜一些，全力以赴的話，時間也不會超過半年。

對於這個烏龍船廠，李廣可是最有感情的。這家船廠能夠發展起來，可謂是歷盡艱辛。

如果是和平歲月，烏龍船廠根本就沒有辦法生存。李廣一沒有多么先進的技術，二沒有多少資金，三所有的原材料，甚至包括一個螺絲都需要從美國或者其他國家進口。

這樣的成本，相對於英法美等國幾乎沒有競爭力。平時歐美船廠也不過百分之十左右的純利潤，但是在世界大戰的背景下，烏龍船廠的四千噸級貨輪和九千噸級的自由輪純利潤達到百分之五十以上。無他，抓住了好時機而已。

四零年烏龍船廠的產量可以達到十二萬噸以上，日本鬼子全國的造船能力也不過每月六萬噸。烏龍船廠的產量已經相當於日本鬼子全國兩個月的造船量。當然由於原料配件都是購買，對於國力的增強來說不可同日而語。