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艦載轟炸機或者艦載魚雷機的改造方案在考慮了諸多因素之後，黃玉山的方案被推翻。

理論和實踐之間的差距再次顯現，年輕的天才也要磨練啊。

寇蒂斯公司最終定下的方案是繼續利用p40戰機生產線，充分挖潛。設計一款俯沖轟炸機和魚雷轟炸機兩用戰機。

二戰中艦載機像ri本就是兩種艦爆機和艦攻機，說白了就是俯沖轟炸機和魚雷機。英國也是如此，美國在二戰初期也有這兩種機型，但是到了二戰後期，就只有一種機型了－－俯沖轟炸和魚雷轟炸雙功能。

而寇蒂斯公司本來也有一款俯沖轟炸機，不過當p40改造後，他們發現，原有的能上都有差距。sbc－4僅僅能載重一枚225公斤炸彈。當然sbc－4是老機型了，但在美國和歐洲使用頗為普遍。

寇蒂斯公司的工程師們深受刺激，決定大膽的創新。故此寇蒂斯公司的設計方案改變的很徹底。徹底摒棄了單發動機的方案，而是采用雙發方案，增大戰機的功率。機身仍然大比例的采用p40戰機機身零件，兩台發動機安裝在機翼上。機翼面積加大，機身加長，油箱加大。

這種方案比起英國當下的雙翼艦載魚雷機毫無疑問的成本高了，畢竟采用了兩台發動機。但是xing能提高的不是一點半點。

ri本艦載轟炸機僅僅只能攜帶一枚兩百五十公斤炸彈，而魚雷機能載重一枚八百公斤魚雷。論到xing能，在單發戰機中算是很不錯的。

但是寇蒂斯公司有著美國人的思維－－財大氣粗。在技術上雖然不比ri本有多少進步之處，但是兩台發動機強大的功率可謂是一俊遮百丑。（在艦載機上使用雙發動機，在四零年還算是創舉的。）

令設計人員都沒有想到的是，以戰斗機為基礎，設計改造後生產的這款轟炸機sbp（無畏式轟炸機）竟然在整個二戰中闖下了諾大名頭。寇蒂斯公司在二戰歷史上另一款艦載轟炸機sb2c，干脆沒有出世就夭折了。

其實對於轟炸機來說，正在設計的雙發轟炸機也不算先進，載彈量僅僅是一噸。但是有一點最為重要，和p40一樣，生產速度快，價格便宜，故此商業上極為成功。載彈量雖然不大，但是機動xing能簡直能和戰斗機相比，在後續的改進型號中，強大的火力和堅固的機身則使得這款無畏式轟炸機同時具備了強大的對敵作戰功能。

對於寇蒂斯公司來說，p40戰機產量雖高，但是售價低，並沒有能為公司創造很理想的利潤。但是這款拼湊的轟炸機卻在二戰中為公司創造了巨大的利潤。畢竟這款轟炸機和p40戰機有著近半零件通用，發動機型號更是一模一樣。生產成本低，而售價又不算很低，故此利潤極為可觀。

深究其中的原因，p40戰斗機最初的設計特點就是足夠的堅固，要不然發動機只有1200馬力，總起飛重就能達到3810.。而ri本著名的零式戰斗機，發動機1000匹馬力，總起飛重才不足兩噸四。也就是說功率差距兩百匹馬力，重量差了一點四噸。幾乎能和零式戰機自身的空重相當。

從這個數據可以看出，p40戰機的失敗之處是堅固但過於笨重，也正是這個失敗之處用到轟炸機上卻是真正的恰到好處，俯沖轟炸機的特點就是堅固。真可謂是失之東隅收之桑榆。

當然這款轟炸機，二戰中能達到七千五百架的產量，也不是沒有優點的，由於只是一噸的輕型轟炸機，而動力並不比兩噸級別的其他型號轟炸機小，故此速度優勢極好，這個時代的轟炸機最高速度基本上都在五百公里以下，而這款轟炸機，最高速度達到了五百五十公里，直到二戰後期才有其他公司的戰機超過這款轟炸機。（歷史上寇蒂斯公司的能不佳。）

也正是這一點優勢，太平洋戰場初期美國戰機不是ri本零戰對手的情況下，轟炸機損失較少。