這次英國人主動提出，要求海抗軍為英軍的地面戰斗提供空中支援。如果肯出動步兵的話，英軍更歡迎。

提供空中支援，李廣可以答應。英國人為海抗軍的十二架戰斗機和十二架水上飛機還有六架運輸機每架戰機提供了每月三萬英鎊的軍費，而且燃油彈葯也完全滿足。可以說這三十架戰機打工一個月輕松就能賺上四五架戰機，這種生意完全劃得來。

不過支援地面戰斗和護航戰斗難度不同，護航戰斗主動權完全掌握在海空軍自己手中，想什么時候偷襲就什么時候偷襲，想炸什么目標就炸什么目標。

而支援地面作戰，肯定是要根據戰斗實際需要出動戰機的。所謂實際需要，肯定是戰局吃緊，甚至有意大利空軍的對抗，危險性就大多了。

李廣決定可以和英國人再談談條件，比如搞一些330mm炮的炮彈。

維持一支海軍難度極大，有些物資可以通過貿易獲得，但是有些物資根本就不是錢能解決的。比如大西洋號戰列艦上的炮彈不多，每門炮備彈不到一百發，看著不少，如果敞開了訓練就明顯不夠。而李廣和德國人做生意求購這種炮彈，如果能到貨的話也在明年下半年了。

再加上那種炮彈可以用來改造靈巧炸彈，也能改造成航空炸彈。海抗軍可謂急需。

這種炮彈，英國人也沒有，但是具李廣所知，英國人扣留的法軍戰艦上有不少這種炮彈的。（袁然在非洲為維希法國的海軍打撈沉船，搞到了一些330mm炮彈。）

這件事情，從史密斯交涉的過程來看，難度不小，英國人也沒有辦法為幾艘戰艦重開一條炮彈生產線。最終史密斯聯系了英國海軍司令部，提出希望換成342mm炮彈。口徑差了點，不過對於海抗軍來說問題不大。

如果作為大西洋號戰列艦的艦炮炮彈的話，肯定是不行的。作為靈巧炸彈或者航空炸彈更是一點問題沒有。

最終雙方達成協議，海抗軍空軍每消耗一噸炸彈，英國人負責用同等重量的342mm炮彈,或者250kg航空炸彈，250磅航空炸彈相抵。李廣大喜，海抗軍很多炮彈都缺，唯一不缺的就是迫擊炮炮彈。先後兩次從德國弄回來一萬五千噸迫擊炮炮彈，賣給國內一部分，目前庫存還在**千噸。

為了多多的消耗迫擊炮炮彈，李廣立即召回了在緬甸接送人員的六架運輸機。

一個多月來，這六架運輸機的工作卓有成效。昆明那里海抗軍招收的新兵兩千多人，以及兩千多海抗軍家屬已經被運送到了仰光。

不僅如此，這六架運輸機還跑了幾趟國內遠程，從第五戰區運來了上千新兵。

這次空運，打破了李廣的一個概念。以前李廣總認為空運的費用高於陸地運輸。但是在這個時代，中國的道路狀況，交通運輸狀況決定了陸地運輸的費用絕對不低，而空運的費用並不高。

當然了空運只能運人或者貴重物資，低價物資加上運費的話就成天價了。緬甸仰光到昆明因為有鐵路公路，陸地運輸成本比起飛機來說要低上不少，但是河南湖北安徽到昆明沒有火車，陸地運費就高的相當怕人了，比起飛機來只高不低。

根據幾趟遠程運輸的成本核算，從河南運一個人不過十美元費用，當然條件不好，四五十個人擠在一架飛機中。

天氣狀況如果好的話，再有一個月，海抗軍就能把一萬新兵全部運到緬甸。不過既然有了賺錢的好機會，新兵的運輸工作可以放一放。

於是從十一月底開始，海抗軍的轟炸機小隊和戰斗機小隊就開始了勤奮的打工生涯。

勤奮程度，使得大英帝國這樣的雇主都感覺不好意思了。天氣只要適合，海抗軍的空軍就不休息。好天氣的情況下，空軍能每天消耗五六十噸的彈葯，十多噸的汽油。簡直如同喝炮彈一般，有一段時間，英國在也門的後勤部門都開始叫苦連天。