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因為美唐雙方達成的轟炸東京的軍事合作，劉國邦帶領的二十四名飛行員在美國已經四個多月。在美軍著名航空專家杜立德中校的帶領下已經訓練了兩個月。

美軍為了這次行動，挑選的飛行員固然都是精銳，但是劉國邦這二十四名飛行員哪個的飛行時間也不少於一千小時，絲毫並不比美軍飛行員差。

兩個月的訓練，劉國邦等二十四個人完全達到了杜立德中校的要求。其出色表現，贏得了美國同行的尊敬。

在二戰前後，由於飛機沒有後世那么科技含量高，不需要太多的專門訓練，幾乎所有國家的飛行員都是既飛戰斗機也飛轟炸機，區分不是那么精細，這些飛行員在一起自然會交流一些關於空戰技巧方面的事情，尤其是美軍飛行員中有幾個還在對德戰場上有過實戰經驗，對海抗軍飛行員的戰術提高有著相當的借鑒。

海抗軍由於李廣固有的觀念，轟炸機和戰斗機的飛行員有專業分別。實際上，劉國邦這二十四名飛行員由於長期的飛運輸機，對於像b25這樣的遠程轟炸機的掌握比起美軍飛行員有著相當優勢。

在美國人的心目中，有一個怪怪的想法。他們認為日本人還有中國人幼年時期都是被母親背著或者抱著的，這樣的養育方式會破壞人的平衡神經，因此在他們看來中國人和日本人都不會開飛機，就是開也開不好。大，清，朝曾經認為洋人的膝蓋不會打彎，美國人這種觀念很類似哈。

劉國邦一干飛行員叫這些美國飛行員們大開眼界。像b25這樣的大型水平轟炸機，在海抗軍飛行員手中玩的比美國飛行員還要順溜。海抗軍飛行員幾乎每個人都能輕松的駕駛b25作出俯沖轟炸的動作。其技藝之精湛，簡直令美國同行目瞪口呆。要知道b25可是一款純種的水平轟炸機，飛行員敢以四十五度角俯沖，沒有幾分真本事可是真的玩不來的。

杜立德中校可是美國玩特技飛行的明星級專家，絕對是個識貨的。在訓練結束後，給予了海抗軍飛行極高的評價。

明星的評價自然是影響不同一般，美軍飛行員中，杜立德中校地位超然，不僅僅是明星還是很多飛行員的老師。這樣一來影響力立刻大了起來，海抗軍飛行員自此開始在美軍心目中地位陡升。

1942年4月2日。「大黃蜂」號航空母艦載著杜立德等機組人員，從舊金山。

而此時海抗軍的b25轟炸機由著pc號搭載已經出發了一周，早早的奔赴夏威夷。四月五日，pc號到達珍珠港，八架b25轟炸機開始轉移到自由龍號上。

在等待pc號到來的時間里。李廣和美軍新任太平洋艦隊司令官尼米茲海軍上將進行了接觸。這次李廣受到的待遇明顯和上次有所區別，在這幾天時間里。李廣和尼米茲上將就太平洋形式進行了多次交談。

尼米茲上將竟然是一個潛艇專家。這個發現令李廣很是感覺驚訝。

尼米茲這個潛艇專家。可不僅僅是指其戰術指揮水平（尼米茲是潛艇兵出身），而是他對潛艇的技術理解。尼米茲精通柴油機，美國潛艇由汽油機轉變成柴油機，就是尼米茲的功勞。他對柴油機的結構性能，優點，缺點。對柴油機的制造工藝了如指掌，比起一個專業從事柴油機行業的工程師絲毫不差。而尼米茲對潛艇未來的發展方向也都有著精辟的見解。

二戰中很多將領，無論是日軍還是英軍抑或是美軍，不少人既是指揮官還同時是頂尖的科技人才。比如日軍中的大西瀧治郎。比如英軍中的薩默維爾，比如眼前的尼米茲。

二戰時期的戰爭，已經不再是那種完全靠人命堆積的戰場。技術起到了極為重要的作用，一個將領，如果沒有對新技術精深的掌控，沒有對新技術敏銳的觸覺，是不可能打出高水平戰爭的。

尼米茲是那種能和任何人聊到一起的人物，這種平易近人的作風使得尼米茲在新崗位上減少了人事方面的阻力，迅速的掌控了美國太平洋艦隊。在交談之余，李廣再次向美軍推銷海唐國的電池。

狡猾的尼米茲笑而不答，主動請美國海軍少將洛克伍德陪李廣參觀一下美國太平洋艦隊的潛艇。

表面上是公事，兩軍要劃分在太平洋上的潛艇襲擊區域。在這幾個月的戰斗中，海抗軍潛艇部隊發現過一次美軍潛艇，而且擊沉過兩艘未知國籍的潛艇。

這玩意實在是太危險了，沒有統一指揮和協調，說不定兩國的潛艇會真正的發生沖突，而且說不定已經發生了。