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自由龍號航空母艦上，自轟炸機起飛完畢，自由龍號航空母艦和美國的大黃蜂號，企業號就開始全速返航。

所有人都知道在日本本土這么近的距離襲擊，危險多多。整個龐大的航母編隊嚴密警戒著向著夏威夷奔馳。

亡命狂奔中，李廣很容易看出美國航母的輕松。整個艦隊全部保持了三十節的速度。對於美國航母來說，這不算困難，但是對海抗軍的自由龍號來說，已經是極限速度。

三艘航母，數艘護衛艦，在大洋上奔馳了二十四個小時，跑出了七百多海里。這才降速到二十五節航行。

而這個時候，自由龍的動力系統已經出現了幾處小問題，雖然被輪機組的官兵全部修復，但是也給黃中華和李廣敲響了警鍾。經過這次驗證，李廣確認自由龍號動力系統最多也就是維持三十節的速度一天一夜。再長時間，怕是要出大問題的。

民用鍋爐和民用輪機看起來比美國航母使用的動力系統差距不是一點。在這個方面，自由龍遠遠不如美國的正規航母。

李廣在一直的擔心中度過了幾天，好在返航過程倒是非常順利。六天後，也就是四月二十六日，艦隊跨越三千海里，全部返回了珍珠港。

而這已經是自由龍號航空母艦的極限行程，燃油消耗的幾乎一滴不剩，連出發前散裝的四百桶原油也消耗殆盡。自由龍號雖然續航能力能達到七千五百海里，但是高速行駛時油量的消耗是續航速度的近十倍，這樣的長途高速奔襲，實非自由龍號所能擔負的任務。本質上自由龍號還是一艘近海作戰的航母。

可以說，海抗軍的這次軍事行動，實在是多個環節都在冒險。

不過海抗軍這次行動贏得了美軍將領的友誼。雖然這在李廣看來有些雞肋。要知道海抗軍不僅是錫蘭剛剛結束戰斗，馬達加斯加的攻略已經到了最為緊張的階段。緬甸方向的戰事也極其激烈。李廣恨不得立刻返回唐港，實在沒有多少興趣和美軍將領們交流。

李廣幾天來一直為海抗軍進行這樣的雞肋性質的軍事行動有些懊悔。在李廣看來，這次勞師遠征，還不如他安排的一項小軍事行動有效果。

早在出發前，李廣就安排了特種小隊隊長左山東帶領一個特種班，由潛艇部隊送到了菲律賓。

這支小隊比較特別的是，帶了一名記者－－王世。這個王世留學英國多年，家資富裕的他在英國學習的竟然是極為雞肋的專業英國文學。歐戰爆發後，被迫留在了倫敦。在一個報社找了個小編的工作，勉強糊口。但是小報紙的小編，過得日子那個苦啊，不僅當記者，還要當編輯。最重要的是還需要加班加點的當印刷工。袁總理在敦刻爾克大撤退時，遇上了這個王世。看這個年輕人還有點水准。因此就劃拉到了海抗軍。

王世在英國生活的時間長了，加之學的又是英國文學，深諳西方的煽情手段。人類真是復雜，在中國人看來相當煽情的橋段，歐美人不一定認可。在海抗軍的宣傳部中，筆桿子不少。但是適合英美人口味的文風還真是不多。王世算是個特例，漢語的文章寫的亂糟糟，可是英文的作品卻相當的不錯，因此在海抗軍編寫的幾本對外發行的書籍中。起到了相當作用。

王世也因此號稱煽情之王。

不過創作這種事情也不是僅僅憑借在書桌上的幻想，煽情之王－王世要求親臨一線，才能寫出更加煽情動人的故事。因此李廣就把特種小隊派到了菲律賓。