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李廣在離開海參崴之前，一直處於一種極端的忙碌狀態。

從這一次開始，李廣和袁曄總理約定，從此往後兩個人不能同時離開馬達加斯加，要不然遇到麻煩，沒有人能當即決斷，實在太過危險，海唐國經不起閃失。

教授從美國回來，一系列消息都不算很好。能稱得上好消息的的確不多。

首先，幾款戰機的采購，美國政府的限制很是嚴苛。

按照李廣的計劃，僅僅是兩艘航母：印度洋號和美國答應的一艘輕型航母，就需要一百五十架戰機，加上訓練和備用，至少需要三百架才能保證連續作戰所需。如果是三艘航母，怎么也得五百架戰機，才夠用。

但是，美國方面不僅限制了海抗軍對新型戰機的采購，甚至連現在美軍已經列裝的戰機也限制了數量。

美國人允許購買的戰機只有有限的幾種：f4f野貓，tbd魚雷機，sbd俯沖轟炸機和p40戰斗機,灰鳥水上偵察機。

美國已經開始投產的幾款新銳戰機，不要說賣給海抗軍了，哪怕海唐國表示一年後再交貨也可以，美國方面也拒絕接受訂單。比如在中途島邵傅玄曾經駕駛的pdf魚雷機，性能良好，生存能力超強，可惜的是美國方面根本就不賣，加價也不賣，甚至訂單也不接。

至於大型戰略轟炸機，除了這次帶回來的十二架b17，也同樣的不肯接受訂單，而中型轟炸機無論哪個型號，全部拒絕海唐國的訂貨。

美國人的理由是，美軍裝備尚不齊全。沒有多余的產能供應海唐國。

美國人說的倒也有相當比例的實情，要知道美國現在的戰機產量雖然得到了大幅度提升，但是月產量不過六百架上下。不僅要自己使用，還要補充到盟軍各國，的確緊張。

但是以美國的工業能力。現在產量正在飛速增長，幾個月後，產能再次翻番一點都不困難。不肯接受訂單，足以說明對海唐國的限制。

而即便是不限制訂購的戰機，其實也只有兩項是足量供應。第一老式的tbd魚雷機，第二灰鳥水上偵察機。

灰鳥水上偵察機在美軍中不受多少重視。因此銷售沒有什么限制。但是水上偵察機畢竟是水上偵察機，雖然可以支援地面作戰，但是生存能力受到限制，無法代替戰斗機。在海抗軍一次性訂購六十架之後，足以滿足訓練和巡邏要求，不可能再次購買。

而tbd魚雷機。這款名字夠威風的魚雷機毀滅者在中途島上空的表現證明它簡直是飛行員的死亡陷阱。

異常緩慢的速度，幾乎為零的操縱性，輕型防御性武器和與武器相對而言更為貧弱的裝甲，再加上航空魚雷的使用限制，投放時速度不能超過115英里（185公里/小時）。並且實戰操作中魚雷瞄准需要一個很長的時間，在這個階段只能是近似直線的航路。這一切都使它在鬼子的戰斗機和戰艦的防空炮火下只有幾乎近似於零的生存能力。

在中途島海戰中，tbd魚雷機傷亡率達到驚人的百分之九十。

經過這一戰。美軍無論是飛行員還是將領，對於這款魚雷機現在是嚴重抗議，美國海軍拒絕再接收哪怕一架。飛行員甚至出現了罷訓，連訓練都不願意使用這款戰機。

tbd魚雷機的性能，實際上比起英軍使用的老式雙翼劍魚魚雷機差不多。掛上魚雷之後，巡航速度只有可憐的一百六十公里。一旦被鬼子的戰機盯上，絕對是死路一條。而且慢的令人發指的破防速度，實在是難以穿過日軍的防空火力攔截。

即便是投放了魚雷，飛機也沒有多少生存能力。不掛炸彈，空機最高速度才達到三百二十公里。根本就逃不出戰斗機的追殺。

其他方面的性能就更加令人難以接受，飛行高度僅僅六千多米，航程最大一千一百多公里。

一款魚雷機，動力才是可憐的八百五十匹馬力，連p40戰斗機都遠遠不如。實在是垃圾中的垃圾。