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三天後我們就到達了目的地。

這一路上雖是有驚無險，但也並非沒有波折……主要是因為這次我們必須穿過蘇軍空降兵的封鎖線和喀布爾。

穿過蘇軍空降兵的封鎖線還好些……畢竟他們有兩千多公里的防線要守，這一萬多人丟進去平均每個排要守20公里的邊境線，這顯然是遠遠不夠的……再加上游擊隊熟悉地形，所以輕輕松松的就從小路穿過了蘇軍的封鎖線。

在穿過喀布爾的時候就碰到了點困難，主要是喀布爾之前被襲擊過……蘇聯人擔心我們還會像上次一樣再來一回，所以喀布爾周圍的警戒要比以往嚴得多，而且空中到處都是蘇軍的直升機用聚光燈往下『亂』照，城外的主要路口處還布下了蘇軍的哨卡以及坦克……這時候的蘇軍已經發現坦克在阿富汗這樣的地方，似乎就只有放在公路上當炮台用了，不過說實話……坦克當炮台還是挺好的，一方面可以快速的為哨卡的蘇軍提供一定的防御，另一方面這移動的炮台還很方便布署。

於是這喀布爾就像是一個保壘一樣的卡在我們的面前……雖然這也不是很大的問題，阿富汗到處都是山區，只要會知道路都可以從山區繞過去。但問題是我們並沒有那么多的時間……繞過去要多花一天的時間，哈庫斯那邊的戰事已經越打越緊，蘇聯軍隊似乎已經有點失去耐心了。

後來還是拉吉爾機靈，派人進入喀布爾聯系了那幾個內應……於是很快就有4輛卡車開了出來，卡車上還帶著『政府』軍的制服……我們只要把這些制服一換。就在蘇聯軍的眼皮子底下穿過了喀布爾。那些蘇聯軍因為與阿富汗人語言不通。甚至連盤問也沒盤問。僅僅只是拉開了後車廂的帆布用手電朝我們照了照就放行了。

所以這倒是蘇聯軍隊的另一個弱點……語言不通、軍隊成份復雜很難准確的識別敵我。

這時我就想起了我們隊伍中新加入的一個叫阿布扎伊的阿富汗人……他原本也是『政府』軍的，而且還是『政府』軍的一個營長……在哈桑問他為什么要加入游擊隊時，他就給我們說了一個故事：

那是在第一次掃『盪』游擊隊的時候，阿布扎伊因為出生在這一帶的村庄對地形熟悉，所以被安排在直升機上為蘇聯人指示目標……阿布扎伊雖然是個營長，但他卻從沒有坐過直升機，於是那個激動啊……特別是當直升機經過自己家的上空時，他高興得手舞足蹈。興奮的跟那幾個蘇聯飛行員打手勢，告訴他們那是他的家……有機會請他們到他家去做客，蘇聯人拍了拍他的肩膀，心領神會的點了點頭，然後就下達了一連串的指令……接下來發生的事讓阿布扎伊驚呆了，幾發導彈直奔他家而去，很快就將目標炸得一片粉碎……[]越戰的血39

後來才知道，那些蘇聯人誤以為阿布扎伊是在告訴他們那是窩藏游擊隊的房屋，讓他們動手把它炸毀！

最後結果就可想而知了……阿布扎伊一家老老小小還沒明白發生什么事就葬身於火海之中，就只剩阿布扎伊一個。

所以我們應該覺得幸運。語言不通的情況不僅僅會發生在我們身上，也會發生在敵人身上。甚至蘇聯人比我們還更嚴重……據內應說蘇聯人在緊急中找到的翻譯就只有十幾個。一支十萬之數的蘇聯軍隊，跟一支同樣也有十萬之數的阿富汗軍隊合作，其翻譯竟然就只有十幾個……真不知道蘇聯人在阿富汗經營了那么久都是干什么的。

也因為蘇聯人與阿富汗『政府』軍基本無法交流，所以蘇聯哨卡根本就懶得對我們的車隊問話……這使得車隊來回運了兩次，才把我們這批人數200人的部隊給運完了。

這事要是放在其它地方……那是根本就無法想像的，但有時事情就是這樣發生了……到最後車隊甚至還送了我們一程，幫助我們穿過了好幾個蘇軍的哨卡這才把我們放下車。

這也是我們能夠在三天內趕到薩朗隧道的原因……

薩朗隧道是在蘇聯的幫助下於64年建成的，一共有1.6英里……這么長的一條隧道，以阿富汗當時的國力和水平是很難完成，所以當然只能由蘇聯來做。也正是這條隧道直接貫穿了一座大山，使得蘇聯中亞地區與喀布爾直接相連。

不過現在看來，蘇聯只怕是早有圖謀……蘇聯又不需要與阿富汗有什么經貿來往，好不好的修一條這樣的隧道出來干嘛？不就是為了自己的部隊能夠直接威脅阿富汗的首都嗎？

原本我的考慮是……要想威脅到蘇聯的後勤補給那就應該炸一條又長又險的隧道，否則還是有可能出現那種幾天就被疏通的情況，於是很自然的，我就把目標瞄准了薩朗隧道……無論從什么角度來說，它都是一個十分合適的偷襲對像。

但是……當我們來到薩朗隧道前就愣住了，蘇聯人在隧道周圍的防守十分嚴密……不但在隧道口前的公路上布置了坦克和哨卡，還在周圍制高點上也布置了部隊，公路兩旁到處都是探照燈在轉來轉去……這些控照燈也並不完全是用於查看敵情，這時公路上正有許多的汽車往來奔走，探照燈是在給這些汽車指路的。

不過這些似乎也正常……我們會知道薩朗隧道重要，蘇聯當然也會知道這一點，所以在這設下重兵防守也是理所當然的。

這可就苦了我們……現在是到了這隧道口卻不知道該怎么下手了！

「楊營長！怎么打？」哈桑爬到我身邊來問道：「我們都准備好了！」