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「我從未想過，一種設計如此簡陋結構如此簡單的貨輪竟然可以使得地球可以重現17世紀的大航海時代！」——英國皇家海軍情報調查局，前局長，威廉?拉姆斯菲爾德。

「標准快速貨輪，實際上自從中華帝國將這種『操』作簡單生產快速的貨輪像是下餃子一樣遍及到地球的所有海洋的洋面上的時候，我就知道這個世界已經是不屬於白人的世界了。」美國前海軍學校校長，前海軍事務委員會『主席』，預備役海軍少將，阿爾弗雷德?賽耶?馬漢。

1917年末和1918年初，東方級標准快速貨輪，在三號時空的海面上出現，這一款時空遠征軍集齊了幾個時空的智慧設計研究制造的一種全鋼高速蒸汽貨輪，采用了大量的的新興科技，各種設計思路都非常完善，所有的設計看起來好像非常成熟，經過了多次完善後的技術在船體設計上的大量應用，使得這種船型幾乎是一出現在海面上就展現出了其在戰略上的無可比擬的優勢。

這艘船的動力使用了此時才剛剛開始走向成熟的重油鍋爐，搭配先進的燃氣輪機技術，將這種航運動力技術的『性』能在此時發揮到了極限，整個船體，其1:7的大長寬比也是當時貨輪設計上難以想象的，狹長的外形看上去是那么的優美。

由這種接近於巡洋艦體型的船體也很容易可以看出，這是一艘將速度作為主要發展方向的快速貨輪。而事實上，船上搭載的蒸汽輪機和重油鍋爐所提供的充足動力，也確實是讓這種平均空載為8000噸左右的大型貨船擁有了難以想象的高速。[]一個人的時空走私帝國197

這艘貨輪出現在海面上的第一次目擊報告，是在1918年1月的南印度洋航線上，由大英帝國「瑪麗夫人」號貨輪上的水手提供，報告稱其航速曾達到至少30節，因而被認定為是一艘無武裝的試驗軍艦，但因情報過於模糊而被忽略。

而她的正式出場則是在同年的3月份的舊金山港口。因偽裝成普通貨輪入港，而未受到太多關注。

直到1918年夏，英國皇家海軍情報調查局開始調查激增的海盜案件時發現，該級船曾多次作為海盜船出現，並由美利堅海軍軍方情報部門核實驗證後，確認該級貨輪所擁有的澎湃動力以及完善的設計，使得該級船只擁有的最高航速甚至可以比肩當時皇家海軍主流輕巡洋艦的最高航速。

同時。通過對捕獲海盜船以及同類貨輪對比發現，該級貨輪在建造時便擁有武裝化改造接口，似乎只需要將武備在接口上固定，便可以完成武裝改造，其多個貨倉的設計可直接作為彈『葯』庫使用。可以說，這就是一艘擁有大型貨倉的無武裝輕巡洋艦。而在世界大戰期間。也曾有多艘該級貨輪被改裝成為輕型巡洋艦或襲擊艦為戰爭雙方國家海軍服務。

該船一經推出便身受廣大用戶好評，訂單數量龐大，而中國的眾多造船廠似乎非常不可思議的擁有足夠的能力來消化這種訂單，一直到1938年全面停產，在整個大洋的洋面上活躍著的艦只據估算最少有800艘以上，其中有確切情報指出超過170艘的份額被海盜持有，並被改造成海盜船。成為貫穿整個20世紀上半頁，俗稱「大海盜時代」中的海盜代名詞。直至今日，依舊能在那些偶有發生的海盜案件中能夠看到這種貨輪的改裝進化版本的出現。