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炮兵營的統領自然是雲奇風。對炸葯包的使用，最出色的就是他了。他對炸葯包的鑽研，也的確是到了入迷的地步。黑色火葯到了他的手里，所有的潛力，都被逐漸的開發出來了。炮兵營的副統領，則是一個叫做彭當的年輕木匠，他是劉廣梁的關門弟子。炮兵營的戰斗力要充分的發揮出來，關鍵還在於投石機的各項維修保養工作。

白衣軍炮兵營的初步編制，是二十五門的投石機，每個投石機配備十個士兵，總共是二百五十名的士兵，剛好是一個中隊的人數。當然，這是炮兵營全部的架構。由於投石機的生產數量有限，不可能這么快就全部裝備起來。在炮兵營組建的時候，只有兩個小隊，總共是十架的投石機，編制人數剛好一百人。

「轟隆隆！」

「轟隆隆！」

「轟隆隆！」

在炮兵營成立以後，進行了一次齊射。

十個炸葯包，被同時拋射出去，落點分散在方圓五十丈的范圍內，頓時引發了連串的爆炸，整個試驗場，都是一片的滾滾黑煙，地動山搖，氣勢驚人。從爆炸的范圍來看，十個炸葯包一次齊射，基本上可以控制足球場大小的一塊區域。如果處在這個區域范圍內，非死即傷。這樣的效果，讓徐興夏感覺很滿意。如果韃靼騎兵下次再發起人海戰術的話，他們一定死定了。

炮兵營的組建沒有太大的難度。對於炮兵來說，最主要是要心細如發，見微知著，不允許有一點點的錯漏。否則，炸葯包在投石機上爆炸了，周圍的人，都要全部完蛋。這意味著，每個炮兵戰士，都必須是老實人。喜歡耍滑頭的，喜歡搞點小聰明的，喜歡花哨的，都不適合去做炮兵。

和炮兵營相比，戰車營的組建，就有點難度了。有關戰車營的組建，絕對不是徐興夏的心血來潮。事實上，當時的明軍部隊，大部分精銳，都擁有自己的戰車部隊。特別是在遼東地區，無論是熊廷弼，還是孫承宗，又或者是袁崇煥主政，麾下部隊，都擁有大量的戰車。當然，這里提到的戰車，和後世的坦克、裝甲車之類的相比，基本上是兩個不同的概念。

明朝自從建立以後，就十分重視火器的發展。朱元璋建國的時候，明軍的火器就相當可觀了。到明成祖朱棣的時候，明軍隊伍里面的火器數量，已經相當的普及。三段式的射擊，早就發明了。大炮先轟，騎兵兩翼插上，步兵正面突破的戰術，也被明軍使用得十分的嫻熟。要不然，蒙古人也不會被打得一敗塗地，一潰千里了。

戰車，就是火器發展的產物。火器的強大火力和威懾力讓當時的一些有識之士意識到，以火器的威力配合戰車使用，在戰場上或許會相得益彰，使二者的特長都展露無疑。於是，一些發明家開始構思一種加載大炮和火銃的新型的戰車。「正統十二年，始從總兵官朱冕議，用火車備戰。自是言車戰者相繼。」一時成為熱門議題。

據《明史志68》，正統十四年，給事中李侃設計的一種這樣的戰車首先被采納制造並用於邊防，這種戰車「用七馬駕……以車載槍二十，箭六百，車首置五槍架，一人推，二人扶，一人執爨。試可，乃造。」

此戰車服役於寧夏邊境，因寧夏當地多溝壑，所以並未在實戰中使用過。至於其他未曾被采納而用於軍中的發明更多，例如弘治十五年，「陝西總制秦紘請用只輪車，名曰全勝，長丈四尺，上下共六人，可沖敵陣。」十六年，「閑住知府范吉獻先鋒霹靂車。」

還有一些裝甲車雛形的發明，如，「蘭州守備李進請造獨輪小車，上施皮屋，前用木板，畫獸面，鑿口，置碗口銃四，槍四，神機箭十四，樹旗一。行為陣，止為營。」又如，「吏部郎中李賢請造戰車，長丈五尺，高六尺四寸，四圍箱板，穴孔置銃，上辟小窗，每車前後占地五步。以千輛計，四方可十六里，芻糧、器械輜重咸取給焉。」

另外一個曾經服役的戰車是定襄伯郭登所創。景泰元年，「定襄伯郭登請仿古制為偏箱車。轅長丈三尺，闊九尺，高七尺五寸，箱用薄板，置銃……每車槍炮、弓弩、刀牌甲士共十人，無事輪番推挽。外以長車二十，載大小將軍銃，每方五輛，轉輸樵采，皆在圍中。」不過考察之後結論是，「此可以守，難於攻戰，命登酌行。」

郭登這種「移動城堡」式的戰車後來經過改造，「前銳後方，上置七槍，為櫓三層，各置九牛神弩，傍翼以卒。行載甲兵，止為營陣。」在嘉靖時終於派上了用場，「四十三年，有司奏准，京營教演兵車，共四千輛，每輛步卒五人，神槍、夾靶槍各二。」從數據來判斷，這些都是輕型戰車。

一些邊鎮將領對此類構思也頗有興趣。成化時，大同總督余子俊甚至曾組建過這樣一支「坦克」部隊，「以車五百輛為一軍，每輛卒十人，車隙補以鹿角。既成，而遲重不可用，時人謂之鷓鴣軍」。從數據來說，這些依然是輕型戰車。

隆慶年戚繼光出任薊門總兵時，曾做過騎車結合的嘗試，「每營重車百五十有六，輕車加百，步兵四千，騎兵三千。十二路二千里間，車騎相兼，可御敵數萬。穆宗韙之，命給造費。」這些戰車就牛叉了，基本上算得上是「重型坦克」。除了張居正這樣的牛人，別人都沒有足夠的財力來折騰這樣的戰車。