須知道，鐵路的建設，在地域空間的分布上，是存在嚴重的局限姓的。比如說，西安府到洛陽府的鐵路，只可能修建一條，不可能修建更多的。重復建設，那根本就是浪費了。這就意味著，如果有人搶先行動，開工建設這條鐵路，其他人就只好另找地方了。

而全國就那么大的地方，最賺錢的鐵路，也就那么幾十條，誰不願意第一個搶到手？過了這個村就沒有那個店了。至於資金的問題，那都是可以解決的。只要有發財的路子，不怕沒有人加進來。因此，當務之急，就是將鐵路的修建權，提前搶到手。

不過，和轉讓技術相比，鐵路的修建權，就顯得有點慎重了。修建鐵路，至少需要繳納五萬兩銀子以上的保證金，不是信口開河就能獲得審批的。此外，還必須保證在一年之內，必須真的動工開始建設，不能打馬虎眼。如果超過一年的時間，還沒有開始動工的話，白衣軍有權力將修建權重新拿回來，重新出售。

具體的細節，那是鐵路建設司的事務，有興趣的，可以向鐵路建設司詳細打聽。在火車試運行成功以後，鐵路建設司的牌子，就正式掛出來了。鐵路建設司的第一任管事，就是徐興夏本人。至於具體負責管事的，則是徐光啟。

…………正月十五以後，白衣軍的戰備工作，又開始忙碌起來。

去年，白衣軍除了在遼東地區發生戰事之外，在其他地區，一直都是按兵不動，養精蓄銳。大部分的部隊，都在整頓訓練，苦練內功，改造思想，提升戰斗力。經過幾個月的整頓，現在的白衣軍，已經是兵強馬壯，磨刀霍霍，就等著肥羊出現了。

在國內，白衣軍的主要進軍目標，乃是四川、雲南和湖廣地區。這些地區的官府，一直都在白衣軍和南明朝廷直接，搖擺不定。他們懾於白衣軍的強大武力，明白自己根本不是白衣軍的對手，卻又對白衣軍的政策，有很強的抵觸感，不舍得放棄自己的既得利益。一時間，進退維艱，左右為難，不知道如何是好。

但是，底下的民眾，卻已經鼓動起來了，試圖爭取白衣軍的到來。在這股洪流的面前，官府也不敢鎮壓，只能是放任自流。結果，四川、雲南、湖廣等地，都很快就自發成立了白衣軍管理委員會，聲明接受白衣軍的統治。對於這種情況，南明朝廷當然不爽。沒有了四川、雲南、貴州、湖廣、兩廣等地，南明朝廷的統治區域，就少掉了一大半。但是，他們也沒有絲毫的辦法。全部的南明軍隊加起來，只怕還打不過白衣軍屬下的一個軍。

目前，白衣軍最新成立的兩支部隊，秦騎軍和漢騎軍，已經進入四川、雲南、貴州、廣西等地，建立了新的統治秩序。同時，從南陽方向迂回過來的龍騎軍，一路從湖廣地區南下，進入廣東。龍騎軍的先頭部隊，已經渡過瓊州海峽，登上了瓊州府。

以白衣軍的軍事實力，要占領這些地區，其實沒有絲毫的困難。唯一需要考慮的，就是如何以最快的速度改朝換代。既要盡可能的清理掉舊社會的渣滓，又要盡可能的保存生產能力，不能將其變成一片的廢墟。白衣軍以後要稱霸世界，還得依靠這片廣袤的土地啊！西北那片小小的區域，還是太羸弱了一點。

為此，徐興夏設立了一個專門的非戰爭解決方式委員會，簡稱非戰委員會，統一協調向國內的進軍。秦騎軍和漢騎軍的軍事行動，都參考非戰委員會的建議。這就意味著，白衣軍向國內其他地方的進軍，不再以軍事為主，而是以政治解決為主，軍事為輔。這可以最大限度的保留各地的生產力，為以後的戰爭服務。

白衣軍的主力部隊，將用在其他方面。例如，遼東。例如，大漠以北。例如，西域。從目前的情況來看，西域將是下一個階段用兵的重點。綠教狂熱者的出現，讓徐興夏非常的警惕。對於他們的破壞力，來自後世的徐興夏，是非常清楚的。如果讓他們在天山南北站穩腳跟，以後的麻煩事就多了。因此，必須將他們徹底的清理出去。如果不能清理，就從肉體上進行干凈徹底的消滅。

目前，白衣軍在哈密衛，部署有獅騎軍、豹騎軍、獒騎軍等三支部隊，還有隼騎軍一支散兵部隊。從人數上來說，兵力的確是不少了。但是由於漢式步槍的裝備問題，這四支部隊的戰斗力，暫時還很有限。面對大量狂熱者的進攻，他們暫時只能采取守勢，暫時還無法反攻。因此，必須加強他們的戰斗力，堅決反攻。

一月底，徐興夏離開寧夏鎮，帶著獵騎兵，向哈密衛地區進發。他要到哈密衛地區，去親自指揮戰事。

（未完待續）