其實能夠滿足邵博設立這項福利條件的人也並不算多。

畢竟大部分的人還是能夠在退役之後自食其力，找到一份滿意的工作的。

真正生大病的人，更是少之又少。

帕特·萊斯安心在醫院中養病休息，史蒂夫·博爾德和一批教練組的成員接下了帕特的工作，阿森納還在平穩的運轉之中。

球員們也都在進行著周末和切爾西對戰的訓練。

周末戰勝了斯托克城之後，阿森納的球員又經過了兩天非常平淡的訓練日子。

之後……

周三上午九點多，第一個開車來到了車爾尼訓練基地的球員永貝里驚訝的發現，一輛非常熟悉的車就停在訓練基地的停車場里。

那輛跑車非常熟悉，阿森納俱樂部上上下下只有一人開車身標志是一個飛機螺旋槳的荷蘭車——世爵！

車子全部純手工制造的跑車，在全世界只有世爵這么一個牌。

所有的世爵用戶都可以按照自己的喜好任意的搭配車子的每一個零部件，相當於自己創造一輛屬於自己的獨一無二的車子！

不過，更重要的是，這是一個荷蘭的汽車牌。阿森納也只有一個人開著世爵來到車爾尼訓練基地，那就是阿森納球員中最富有的博格坎普！邵博更為喜好瑪莎拉蒂和阿斯頓馬丁，即使是suv，也是按照個人傾向買的奧迪。

他對於純手工，或者是私人定制之類的不太在意。

關於汽車，邵博了解的並不算太多。

畢竟他一個人如果一心研究足球，平日還想要偷閑打打游戲，看看電影動漫小說的話，就不太可能再有時間關注其他的東西了。

而且邵博在開車的時候，幾乎一直穩定在六十的最高速，高速公路都很少去上，特別的駕駛享受什么的對於邵博來說，也是對牛彈琴。

當然，他是不怕乘坐飛機的。

博格坎普從沒有在薪水等問題上和俱樂部發生過大的矛盾——阿森納曾經在一段困難的時期，給博格坎普提供過不過一萬多英鎊的「羞辱性」續約報價，之後博格坎普也都在邵博等人勸說之下忍了下來。

那個時候邵博還沒有完全掌控俱樂部，如今博格坎普退役前最後一份續約合同雖然待遇也並不高，不過博格坎普即將退役，每年上場都沒有多長時間，再加上自己的錢都花不完，對此也就不太在意了。

不過，就算是這樣的博格坎普，仍舊有著害怕乘坐飛機的弱點呢。

等到永貝里走進更衣室了之後，他驚訝的發現博格坎普正在換著訓練隊服，伴隨著博格坎普十年來的十號印在他的球衣上。

博格坎普即將退役，俱樂部也曾經討論過，是否應該安排讓博格坎普的球衣號碼一同退役。

畢竟，這有著極其特殊的意義。

博格坎普所在的這十年，是阿森納極度輝煌的十年，甚至都超越了查普曼教練時期了。

這個十號到底退役還是不退役，終究還是要交由邵博來做決定。

最後，邵博還是沒有讓十號退役，而是選擇了冷藏十號，讓這個富有傳奇色彩的號碼在五年之內都不會被再度使用。

當年邵博曾經希望讓作為隊長的亞當斯退役之後的六號退役，不過那時候的邵博也沒有掌握全部的俱樂部，最後他的意見以失敗告終。

當然，六號和十號一樣，都會休息五年，五年之後再度啟用。

這些曾經被阿森納傳奇們穿過的號碼，都不會立刻交到下一個加班球員的手上，以示尊重。

當年邵博是堅定的號碼退役支持者，不過隨著時間的流逝，經驗、閱歷的積累，邵博還是認可了這種號碼暫且休息一段時間再用的做法。

畢竟足球和籃球並不一樣。

對於籃球來說，也許二十三號這種號碼才算得上是傳奇，不過對於足球來說。

一號、十號、九號……每一個號碼幾乎就是代表著一個固定的位置。

不會輕易的改變。

有球員會穿九十九號的球衣在籃球場上奔馳，不過有幾個足球運動員會穿三十號以上的球衣？

二十多號，基本上就是很少能夠進入首發陣容的替補球員才會穿的球衣了。

身份、地位，一目了然。

這是一種運動形成的一個傳統。

在足球場上，穿著九十九號球衣的，那絕對是異端中的異端！

這些號碼不退役，也正是為了將這些傳奇在俱樂部中一代又一代的傳承下去！

當然，阿森納有一個潛規則——沒有人會得到二十一號。

沒有其他的原因，單純的就是因為這是邵博的幸運數字。

反正二十一號在俱樂部的歷史中沒有什么太過重要的傳承，邵博也就在他的任期之內耍耍任性，算作是他執教阿森納時期的一個特色標志吧！

等到將來邵博退休賦閑之後，相信這個號碼，又會落到某一個在首發名單邊緣的球員身上！

看著博格坎普穿上了訓練服，永貝里還有什么不知道的？

雖然在阿森納踢球的時間沒有博格坎普多，不過永貝里自幼從瑞典來到阿森納，在這里一晃也是近十年。永貝里加盟阿森納的時候，伊布拉希莫維奇還在瑞典的青訓隊中。

等到伊布拉希莫維奇加盟阿森納，又轉眼離開之後，永貝里還在這里。

作為球場上最能跑動的球員，永貝里利用他的不懈跑動經常能夠找到機會，撕扯開對手的防線，或者是抓住機會得到隊友傳球，實現助攻或破門。

從永貝里加盟阿森納到今天，這些年來的統計數據中，永貝里保持著跑動距離第一的記錄。

這些跑動中，不知道有多少都是和博格坎普一起跑出來的。

當年和永貝里一起踢球的球員，如今都沒剩幾個了。

永貝里剛剛加盟阿森納的時候，博格坎普就已經是世界知名的球星了，那個時候的他面對博格坎普還非常的拘謹。

轉眼間，博格坎普在這個賽季之後就會退役，永貝里也到了人生職業生涯的中期。

再仔細想想，他能夠為阿森納效力的時間，也只有幾年的光陰了。

不過，在阿森納他贏得了眾多的獎杯。

皇家馬德里、曼聯、切爾西等球隊都曾經想要以高新將永貝里挖去，不過永貝里還是選擇留在這里。

薪水也許比不過那些球隊，但是邵博也不會讓他們虧到。

由於阿森納的贊助合同眾多，阿森納的球員們都會有機會和眾多的公司達成代言協議。

永貝里憑借著他的氣質形象，和很多的公司簽下了相關的協議，這部分的錢，早就超過那些球隊許諾的高薪了。

這其實也是邵博一種壓縮薪水空間，改善球隊的薪資結構，避免更多稅負的手段。

這樣，兩種不同的協議，繳納的稅款會少很多。

比起單純的支付工資，無論是球員還是俱樂部，都會輕松一些。

當然，永貝里現在可沒有想那些工資的問題，他高興的是，博格坎普回來了！

上個賽季末，阿森納對陣切爾西的最後關鍵一戰中，博格坎普拼盡全力幫助球隊完成了反擊，打進了關鍵的一球。

可是，也正因為這場比賽，老將的小腿肌肉撕裂，當時就因傷離場！休養了小半年，這才終於回到了綠茵場上。雖然不可能立刻就上場比賽，不過如今的博格坎普都已經穿上了訓練服，那么永貝里和博格坎普再度一起配合，攻破對方大門的時刻也就重新來到了！