『翊楊領域』是卓樂教育的上家投資方，卓楊是卓樂教育的形象代言人和藝術總監，卓媽楊虹未來會成為卓樂教育的總校長。

卓樂教育將從一線城市開始，走快速擴張的路子，一間一間的學校如雨後春筍般冒了出來。前期投資又是一個400萬美元，後期就將自己進行資金滾動。也就是說，把孩子們的學費收上來後，拿著利潤開新學校。

卓樂教育不搞連鎖加盟，機構所有學校都采用統一教材和統一管理，各門店總店經理全為高薪聘請的專業職場精英。至於授課教師嘛，音樂生畢業後工作真的不好找！

卓樂教育的教材來自全世界排名第一的漢諾威音樂大學鋼琴系，由著名鋼琴教育家卡爾·諾曼教授組織編撰，諾曼教授還兼任著卓樂教育的藝術總顧問。卓樂教育所有教師都為歷屆正規音樂大學的畢業生，中國和外國都有，卓媽楊虹的學生和卓楊在漢音大的一些同學，以及米音院的學生，都在其中不同的學校中任職。

卓秋天計劃四年後讓『卓樂教育』在紐約證券交易所上市，大把大把去圈老外的錢。那個時候，卓樂教育也將走出國門，把分校開到歐美來。

投資音樂既邀名又掙錢掙錢，但投資足球就不全是了，更多是為了撈名聲。

卓楊足球學校也開張了，身位中國國家隊隊長，他應該為中國足球做一點基礎性的實事。

卓楊拿出300萬美元搞了個『足球春蕾計劃』，與中國足協合作挑選了一些符合條件的小學開展了足球基礎教學。這一項工作短期內見不到任何成效，也不會有什么經濟上的收獲，所有一切，都將是個漫長的過程。

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其實以上都算是卓楊在不同領域類的投資，包括房產和借款，算不得亂花錢，他真正的個人大宗消費只有一筆——買車。

卓楊有三部車，都是廠商和贊助商送的，檔次也都還行，市場售價基本都在十來萬歐元，這個價格在歐洲算得上是好車了。一般家庭代步的車輛，萬元以下的居多，六七萬就能買一輛品質相當不錯的跑車。

所以，和普通人相比，卓楊那三輛都算得上豪車，但在職業球員這個富人階層，也就勉強夠得上不寒磣。那一年在橫濱世俱杯上，卓楊榮獲mvp被賽事主辦方送了一輛豐田gtr5.0，這個車比他現在的檔次要高出不少，如果卓楊留下，基本上就達到了明星級職業球員的座駕水平。只不過，他嫌棄那是小日本的。

豐田在米蘭的門店眼巴巴等著卓楊來提車，記者攝像全都請好了，然而來的卻是誰也不認識的尼諾·吉安尼，卓楊經紀團隊的小頭目。卓楊把車送給了拉伊奧拉，結果胖子還沒開兩天，就被屠夫德容看上了，趁著胖子沒留神直接偷著開去了馬德里。

卓楊原本對座駕的要求不高，質量好別趴窩開出去別太丟人就行，但有了蔻蔻後，他改變了想法，越看越覺得寒磣，覺得它們無論如何都配不上仙女下凡的蔻蔻。