c羅沒有蒙二那么騷，也沒有蒙二澹定。卓楊二度扳平比分後，二哥依舊風輕，總裁卻氣得揚手跺腳，一副遇見豬隊友的倒血霉模樣。

他把比分2:1再次領先後重新開球不到一分鍾，卓楊便也進球了，跟誰說理去？

卓楊在中圈里把足球推給阿坤，然後按部就班往前跑，貝司機如約先懟上來後，他接大聰明傳球沒有糾纏，伸腿磕回給喜娃繼續往前跑。

25歲的貝爾納代斯基成名於佛羅倫薩，在這個亞平寧全民期盼『希望之星』的年代，他被親切地稱呼為『紫貝貝』。與之對應的，還有薩索洛的『綠貝貝』貝拉爾迪、都靈的『紅貝貝』貝洛蒂。

紫綠紅貝貝是意大利鋒線青黃不接時代的希望，而貝司機也是紫百合前場『4b』組合——貝司機、巴來羅、巴巴卡、巴代尹——之中最具潛力的。

但這些憧憬，似乎都隨著上賽季他轉投尤文變身『黑白貝貝』而消失，貝司機在斑馬軍團面臨巨大競爭後，昔日在佛羅倫薩瀟灑的風姿暗澹了。

邊鋒貝司機被囧叔定義為『更適合踢前腰』，可尤文圖斯陣型中通常不設置前腰，這就很扯澹了。尤其到了本賽季，貝司機聯賽中登場18次，其中17次被提前換下，作為前場攻擊手，迄今0進球0助攻。

意大利林加德，誠不欺我。同樣零射零助的林皇今年靠段子為生，貝司機則依賴顏值，被譽為『尤文第一帥』的他似乎也只剩下長相了。

要知道這是一個有蒙二、c羅和迪巴拉存在的尤文，如此也說明雖然名字不意大利，但貝司機的顏值絕對是亞平寧男人的楷模。

誇德拉多半月板受傷，今天囧叔派遣貝司機首發，而不是狗剩或迪巴拉，坦白講，就是把他當做消耗品。

用他本賽季沒怎么消費的體能完美執行均衡戰術，不求有功，只希望能多跑多沖，向前能替c羅扯開空間，向後能加強中場的邊路構架。

如果只是這點戰術要求，貝司機到現在完成得都很不錯，昔日靈氣逼人的紫貝貝今天是一頭勤懇的驢。

但他畢竟不是驢，你見過這么帥的驢？今天這么大的場面，駿馬怎能不渴望露一把臉。

不要以為中場休息時魯加尼被蒙二訓斥就說明他悲催，能被訓就說明有表現，就怕變成啥也不是的透明人，想挨訓都找不到大老。

作為昔日紫百合的靈魂攻擊手，貝司機始終認為自己的位置和職責在前場，而且隨著比分再次領先，這個念頭越發執著。

於是，卓楊沒和他糾纏，一腳出球後繼續尋求向前跑位，貝司機便很本份地丟掉他，也往更加陽光明媚的尤文前場迂回。

坦白講，貝司機這么做沒有錯，倒是一直十分敬業的皮亞尼奇稍微有點懈怠，沒能及時接手對卓楊的看管。或許他的松懈真是來自貝司機的勤奮，沒料到紫貝貝說扔下卓楊就扔掉了，像負心漢和舊抹布。

四十米線的中路咽喉，空切中的卓楊出現了短暫的無人盯防，而喜娃具有前場一頂一的嗅覺，卓楊身邊的空隙，在他看來有峽谷那么大。

斜傳球如同毒蛇一樣，卓楊還沒接到球，中路皮亞、右路蒙二、左路桑德羅便齊刷刷三個方向朝他沖鋒。

蒙二最精，他估摸著攔不住，便沒有朝著卓楊預判突擊方向圍堵，而是選擇了皮亞萬一白給的腰衛身後。

果然，卓楊利用位置優勢先行實施對球的控制，一撥閃開正面放鏟的皮亞，再一趟過掉他的同時也讓桑德羅交了差，蒙二的狡猾剛好夠上手。

大跨步上來的蒙二來勢很勐，他寧願被晃個慘的也不能讓卓楊輕松做文章。距門35米左右的距離，別人或許難，但這個騷貨能想的辦法一定很多。