這架與後世鴿式飛機幾乎一摸一樣的飛機，被命名為馮如1號，它有著兩支近似於風箏的軟翅膀，可以通過調節機翼後側的帆布控制俯仰，這等於最早期的邊條翼了。飛機後部沒有方向舵，而是拖了兩條大尾巴，想要操縱飛機轉彎，就只能拉起其中一條尾巴，讓上升氣流出現不平衡。

這種飛機很是原始，但趙守宏卻並未過多參與，他知道飛機工業最重要的就是創造力。如果自己用好的設計提前扼殺了他們的創造力，很有可能會讓整個航空工業出現更大的損失。

因為趙守宏的不過多參與，讓這架馮如1號有著諸多原始的設計，操作起來很不靈便，但好在這個時代飛機速度不快，厲汝燕還是能夠控制的。在第七架表演機搖搖晃晃飛回機場之後，馮如1號獲得了起飛的許可。厲汝燕立刻戴好風鏡，麻利的啟動起飛機。

馮如1號噴出道道濃煙，隨後飛機向前慢慢滑行，它的速度越來越快，很快就脫離了地面飛向空中。前面雖然有七架飛機起飛，但由於航程和設備問題，有四架根本就沒有飛到廣場，就中途被迫返航了，所以說當厲汝燕飛臨廣場上空的時候，實際上大家看到的是第四架表演機。

「快看啊，第四架飛機好像一只鳥。」馮如1號剛剛抵達廣場，就引來了陣陣驚呼，這架飛機的尾部設計的確太像鳥的尾羽了。馮如所設計的飛機長十米，翼展十五米，高三米多，空中達到了六百五十公斤，使用一台最新四缸水冷活塞式發動機，可以將馬力提高到八十六馬力，最大時速達到一百公里，航程足有一百四十公里，可謂這個時代最先進的飛機之一了。

本來馮如1號有兩個座位，不過為了降低飛機重量，保持靈活性，此時在飛機上只有厲汝燕一個人。看著廣場上密密麻麻的人群，厲汝燕微微一笑，他小心操控著飛機，開始盤旋上升。

動作飄逸的馮如1號飛機緩緩上升，很快就成了空中的一個小黑點，直到接近一千五百米的高空，厲汝燕才堪堪將飛機拉平。由於發動機推重比的限制，這已經是馮如1號的極限了，隨後他一推駕駛桿，向著地面上俯沖了過去。

飛機的設計升力很大，即使在俯沖之中，速度也不會太快。很快馮如1號沖到近三百米的低空才再次拉起，看著其靈活的動作，廣場上響起了一陣熱烈的掌聲。

這一天總共有近三十架飛機起飛，但能飛到巴黎大宮廣場進行飛行表演的卻只有十三架而已，馮如1號無疑在其中非常搶眼。它那飄逸的動作，以及良好的操作性能獲得了大家的一致好評，華蘭人再次搶盡了觀眾們的眼球。