航校已經建立起來了，第一批學員都是從各個中學抽調來的優秀生，總共有上百人，他們都在厲汝燕的帶領下，學習飛行技術。這些人將是華蘭空軍的基石，對此趙守宏並不著急，空軍的建設任重而道遠，不是一時能夠完成的事情，好在華蘭起步早，相信以後肯定會成為航空強國的。

飛機的發展尚需時日，而飛艇的發展速度確是眼睛能見到的，經過謝瓚泰的不懈努力，飛艇的軍事化終於出現了曙光。為了防止被擊中墜落的問題，飛艇由十五個氣囊組成，新氣囊材料改用尼龍，這樣使得氣囊氣密性更好，更加結實耐用。有這么多的氣囊，安全性也得到了極大提升，只要其中有三分之一的氣囊依然充滿氣體，飛艇就可以平穩降落。

本來按照趙守宏的想法，這些氣囊都應該注入不燃燒的氦氣，以便利於實戰。但是氦氣在中川也才剛剛制取成功，不但工序繁瑣成本高昂，制取速度又極慢，根本無法滿足作戰需要。

氦氣不燃燒的特性讓飛艇安全系數更高，但成本也太高了，如果每次升降都需要充氣放氣，其價格根本難以承受。而氫氣易於制取成本低廉，但太過容易爆炸，在實戰中過於危險。

鑒於這樣的問題，謝瓚泰突發奇想，他將氣囊做成內外兩層，外面的十四個分隔氣囊之中全部沖入氦氣，而中間的大氣囊則用氫氣。這樣即使氫氣氣囊被打爆，因為周圍袋體都刷有防火漆，也不會牽連太多，而其他氦氣囊的浮力，足以讓飛艇平穩下落。

至於平時的起飛降落，只需要充放氫氣囊即可，這就避免了氦氣的浪費。有這樣的創意，空軍的安全飛艇很快就被造了出來。這種飛艇重兩百噸左右，載重二十噸，使用兩個水平翼面和一個垂直翼面控制方向。因為采用四台六十馬力汽油發動機，飛艇可以達到四十公里的時速。除去六名駕駛飛艇的艇員之外，飛艇尚可載重十五噸，足以裝載大量物資或人員。

因為沒有螺旋槳的遮擋問題，飛艇上安置武器非常方便，謝瓚泰就在四個方向各安置了一挺馬克機槍。為了不讓射手在慌亂中射中自家氣囊，這些機槍都是固定在吊艙邊緣的基座上，射界被壓得很低，難以將槍口上揚。

可以說這種巨大的飛艇，已經具備了最早的空戰能力，趙守宏一見之下非常喜歡，他當即拍板訓練飛艇駕駛員，同時要求將這種被命名為空艇1型的飛艇建造十艘，准備加入到軍隊服役。

雪佛蘭的事情也不少，在從歐洲回來之後，趙守宏給了他一個指標，研制大載重量的卡車，以及有越野能力的汽車。對於這樣的指標似乎太高了些，雪佛蘭一連試驗了幾種方案都不行，主要是汽油機馬力太小，很難承擔載重和越野的任務，除非將車體做的很輕。可是那樣一來，載重能力就會很小，而且由於車體輕，穩定性差危險性也就高了。