作為支柱的生絲遭遇打壓，這讓倭國的經濟難以恢復。經濟的一蹶不振很快波及到了政治層面，到了1913年初，倭國所爆發的『護憲運動』終於演變為要求桂太郎辭職的群眾性運動。桂太郎很快遭到國會彈劾，然而戀棧不去的他竟然搬出大正天皇，下詔命令國會休會，並令政友會停止對內閣的抨擊。

倭國政界勢力最大的政友會經過兩天會議，最終決定否決了天皇的諭旨，為此政友會總裁，元老西園寺公望引咎辭職。

得到天皇支持的桂太郎企圖解散議會，但隨著民眾運動的越來越激烈，桂太郎不得不選擇了辭職。幾天之後，倭國海軍大臣山本權兵衛擔任了新的內閣總理大臣，但很快因為海軍牽涉入受賄的西門子事件，讓其再次辭職。

原來在1914年初，倭國多家報紙刊登一則外電，稱條頓國西門子公司東晨城支店的某位前雇員，因為企圖出手從公司偷出的部分材料而在柏林被逮捕。這些文件隨後公諸於世，其中有涉及該公司高管向倭國海軍高級軍官行賄的材料。

西門子事情的報道一出舉國嘩然，海軍造艦費被貪污的事件，成了倭國陸軍和政友會的絕好攻擊材料。在陸軍元老山縣有朋的倡導下，陸軍總長長谷川好道、陸軍大將奧保鞏和貴族派議員們聯手，一舉倒閣成功，山本權兵衛被迫辭職。

大隈重信就是在這樣的政局動盪之後，擔任了內閣總理大臣並組閣的。到了這個時候，倭國的財政已經幾近破產，甚至連支付外債利息的錢也沒有了。眼看著金剛號後續的戰列巡洋艦被迫流產，倭國政府非常著急。正巧這個時候西大陸戰事爆發，商機已經出現，這如何不讓大隈重信感到高興。只要西大陸的戰事曠日持久，倭國就能接到大把的訂單，到了那個時候經濟必然會強勢復蘇。

第一次世界大戰的爆發拯救了倭國，然而他們並不知道，作為其宿敵的華蘭將會在這場戰斗中取得更大的利益。就在條頓國入侵比利國的同一天，江南造船廠內的兩艘巨艦宣告完工。

來自條頓國的造艦總工程師菲爾曼看著已經完工的巨艦，心中充滿了自豪感。這兩艘達到兩萬六千多噸排水量的戰列巡洋艦屬於德弗林格爾級，它是條頓國最為新銳的戰列巡洋艦，也是與華蘭的協議之中，為條頓國海軍建造的戰艦。

為了加快條頓國軍艦的建造速度，江南造船廠投入了近半的人力物力，以西大陸造船業從未出現過的高速，保質保量的完成了任務。本來有些輕視黃種人的條頓國工程師和技師們驚訝的發現，他們的這些東大陸同行有著令人難以想象的工作熱忱。

這些造船工人虛心向條頓國技師們學習，工作時一絲不苟，保質保量的完成工作。在下班以後，條頓國人大多選擇到酒館去喝酒，許多華蘭工人卻選擇留下來加班。江南造船廠實行三班倒制度，船塢內日夜都有人開工，這讓兩艘戰列巡洋艦建造工作進展順利。

讓條頓國人都感到驚奇的是他們在沒有檢查出任何差錯的情況下，這兩艘戰列巡洋艦居然僅僅用了一年多就建造完成了，甚至比正在漢堡建造的該級一號艦完成舾裝還要快。

「菲爾曼先生，看來這兩艘戰艦已經可以進行海試了。」秦仲義走到條頓國工程師身邊微笑著說道。他仰頭看著兩艘並排系留在碼頭上的巨艦，情不自禁的發出感嘆：「好大的軍艦啊。」