雖然也是在夜間修築，但在庫區平民全部被遷出之後，趙守宏一聲令下，西特軍立刻以演習的名義封鎖了方圓數十公里的地域，就連那些不會被庫區淹沒的村落，凡是在演習區域之內的，統統都暫時進行轉移。

趙守宏在西部特區內的號召力和聲望是極高的，在他的號召下，民眾們自覺的進行遷移，沒有浪費一點時間。僅僅花費了兩天時間，這片區域內的數萬人口就被遷移了出去。

隨後由孫威親自駕駛的穿梭機開始吊裝水泥預制件，依然由太空醫院的維修機器人進行操作，開始了大壩的修建。在開工之前的半年時間，建築隊已經依靠大型蒸汽挖掘機，在龍江河道的北面，開挖了一條寬達三十米的河道，並鋪上了水泥。這里將作為大壩建築以後的船閘使用，以便於在龍江中的船只通行。

實際上三峽水電站建成之後，還不止發電這一個好處，由於水位的升高，上朔到重山城的江輪，以為水位的加深，將可以達到五千噸的排水量，這樣中川省的對外運輸將更加便捷。

孫威小心的操作著穿梭機，生化衛兵的操作精確度更高，所以他的動作比沈若雪更快。僅僅用了六個小時的時間，孫威就將這個比當初觀音壩水電站大上幾倍的水壩修好了。剩下的問題就要交給電器廠的施工隊了，不過在這之前，電器廠的工程師必須完成超大型發電機組的設計和制造。

除了為民用工業解決發電量問題，趙守宏開始著手解決空運問題。盡管西部特區的鐵路和公路網比較發達，而且新的道路一直在全面建設，但因為西部地形較為崎嶇，光是有地面運輸是不夠的。

如今的空中運輸主要是多達一百三十艘的飛艇，但是飛艇的運輸速度緩慢，因為成本問題必須使用部分氫氣，危險性也高。更大的問題是飛艇所需要的場地和庫房都非常龐大，使用相當繁瑣。

因為這種種的問題，趙守宏決定與搬遷到西部特區的容克飛機公司合作，聯合研制一種大型的運輸機。這種運輸機以容克公司為主，被定名為ju52型運輸機，根據雙方商定的指標，這種飛機的最高時速必須超過兩百五十公里，航程超過一千公里，最大載重量超過一噸半。根據合同，整架飛機由容克公司設計，發動機則由艾垂奇發動機設計局提供，研究成本由雙方分攤。

趙守宏之所以與條頓國的容克飛機公司合作，設計這樣的飛機，主要還是想提前推動條頓國航空工業的復興，因為他很清楚航空工業的強弱，將關系著今後條頓國這把劍是否鋒利，是否能夠幫助華蘭國斬斷舊的世界，打開一片新的紀元。