趙守宏看著點了點頭道：「你們的飛機有很多問題，首先是起落架的安裝方式不對。如今的噴氣式發動機效率更高推力非常大，它與螺旋槳飛機的工作模式是完全不同的。以前的後三點起落架降落時，發動機噴口斜向下方，容易因為反作用力而出現事故，所以必須改為前三點起落架。」

「明白。」周培源聽得眼前一亮，立刻掏出隨身的筆記本，刷刷點點的記了起來。

「飛機的機翼太過單薄，這會損失升力也降低機體結構，此外平直翼的風阻太大，已經不適應大速度的飛行。」趙守宏指著飛機的機翼道：「如今的飛機動力已經得到了很大加強，不需要在通過平直翼的風阻來提升額外的升力，我們需要盡量減小阻力，讓飛機更快。」趙守宏說道。

「您有什么好的建議？」周培源詢問道。

趙守宏道：「將機翼由平直翼變成後掠式，如果將機翼的後掠角增加到四十五度甚至是六十度，就可以大大減低阻力。」

作為流體力學專家，周培源入耳即知這種方式的好處，他點頭道：「這樣的將機翼後掠，的確可以讓飛機的阻力減小，但是根據流體力學的法則，這樣氣流會從翼根流向翼梢，平白損失大量升力。」

「這個問題目前還不太容易解決，不過你可以在翼面上增加翼刀，以阻止升力的流失。」趙守宏比劃道：「還有顫振的問題，飛機的速度越快，機翼的顫振就越強烈，到了噴氣機時代，這種顫振已經變成了大問題。輕則機翼斷裂，重則直接空中解體，我想前兩次事故都是由此而來。」

對於趙守宏不問緣由，就能將情況猜個八九不離十，周培源心中頗為信服。此時他已經不將趙守宏看作是來視察工作的領導了，而是不自覺的將其視作同行，虛心請教了起來。

趙守宏道：「如果將機翼前端的厚度增加到原來的兩至三倍，就可以使機翼的重心前移，減小慣性力矩，這樣顫振也就能夠消解了。」

「果然是好主意。」周培源不禁拍案叫絕，他當即問道：「還有什么好主意，說來聽聽？」周培源興奮的忘記了彼此的身份，竟然如平時一般，拉著趙守宏坐在地上說，同時用樹枝在地面上比劃著輔助說明。看著兩人的姿勢，眾多警衛人員不禁冷汗直冒。

就算趙守宏已經不再擔任總統，但也是國家重要領導人之一，而且以他被尊為國父的身份，恐怕連現任總統也不及他尊貴。周培源竟然拉著國父做到地面上，這簡直是大逆不道。不過趙守宏沒有絲毫異樣，他們也就知趣的假裝看不見了。

「飛機兩側的發動機太大了，這樣的風阻還是太高。」趙守宏到：「我認為可以將發動機移到飛機尾部，然後采取機頭進氣的方式。」