到那個時候，可以買的車就非常少了，還是要從頭慢慢攢錢。

這應該是為了避免某些人故意制造車禍刷錢，每次買個幾萬的車，撞死之後把剩下的錢繼承到下一個賬號，然後反復地撞、反復地刷。

而且，必須是正常駕駛導致的車禍才有這種優待，如果是主動違章造成了車禍，再開新號的話有可能罰款結果要繼承，而且駕照要重新考。

對於這個結果，章燕可以接受，至少她之前的辛苦也不算白忙活，手頭有近26萬，還能再買一輛不錯的車。

但對於撞擊的結果，她完全無法接受！

正好也該稍微休息一下了，章燕准備休息半個小時，順便到網上看看大家的評價。

跟她一樣第一輛車選帕沙特的人應該不在少數，這個碰撞結果，大家肯定是都不能接受的。

當然了，也可以順便看看大家測出來哪輛車比較好，這次手頭的26萬可不能再亂花了，一定得選一個安全性好一點的車，否則賺再多錢，人沒了也還是血虧。

網上已經有很多關於《安全文明駕駛》的討論。

「考駕照真的太難了，放棄了！我覺得現實中的科目二都沒這么難！」

「有沒有大佬幫忙考個駕照的？跪謝！」

「《安全文明駕駛》駕照考試必過教學！不看就虧了！」

「艹，考了整整兩個小時，終於過了！不知道為什么，我突然回憶起了之前玩《回頭是岸》的感覺，也是在新手村卡了兩個小時……」

「沒事，後邊客車和大卡車的駕照考試還等著你呢，那個更難。」

「算了，我還是老老實實地跑網約車吧。」

「這游戲是不是有毛病啊，我白天上下班開一天車了，下班就想在家玩玩游戲娛樂一下，結果玩得比現實里還緊張？」

「我覺得最離譜的就是車損了，怎么感覺車比現實中還不禁碰？稍微撞一下就變形嚴重，也太可怕了！」

「其實這才是真實的撞擊效果，其他競速類游戲里那種200km/h的速度撞上了之後只是引擎蓋飛了汽車一點沒事那才是假得離譜。只是大家都已經習慣了其他競速類游戲的車身硬度了，所以對這游戲就不適應了。」

「據說《安全文明駕駛》這款游戲海量的投資有很大一部分都是在引擎上，車輛的底盤、a柱等結構都是分開設計的，不同結構的強度不同，再加上引擎的真實物理效果，達到與現實中碰撞結果90%程度的接近。」

「胡扯！這完全是噱頭，我用帕沙特撞了一下直接人沒了，現實中的帕沙特哪有這么辣雞？要么就是這個碰撞系統做得並不完美，沒有他們吹得那么牛逼，要么就是他們故意黑帕沙特！」

「我也是，帕沙特撞了一下直接原地升天了，太不合理了吧！」

「對，尤其是偏置碰撞，這結果也太離譜了，安全氣囊甚至連駕駛員的臉都沒接住，這肯定是游戲里的物理引擎計算出現了問題！」

「為什么不合理，你們在現實中開帕沙特撞過？」

「艹，現實里誰敢這么開，但帕沙特一直以來都是以安全性好著稱的啊，老車主們都是有口皆碑，難不成這么多人都是達眾的托？」

「話別說的太滿，新款帕沙特在iias的碰撞結果還沒出呢吧？應該這兩天就會出，萬一這一代減配了呢？」

「米版帕沙特的碰撞結果已經出了，全優，國內再減配能減到這種豆腐渣的程度？」

「對啊，再怎么減配還能把安全氣囊給減歪了？到時候測試結果出來要是優，那《安全文明駕駛》這游戲又該怎么解釋？是不是收了競爭對手的黑錢？」

「大家別吵了，游戲里也沒說這是達眾的帕沙特啊。」

「這個車標，這個造型，雖然改了不少，但明眼人都能看出來，還想賴賬？」

網上除了在討論駕照考試的，就是在討論車輛碰撞結果的。

畢竟過不了駕照考試的已經被勸退了，而過了駕照考試的，也接受這種玩法的，多多少少都會關注車輛的安全性問題。

有句話說得好啊，走得快不算什么，不跌跟頭才算成功。

這又不像很多其他的競速類游戲，車子買到手了之後就永久擁有，而且怎么撞都不會壞、不用修，駕駛員也不會受傷。

在《安全文明駕駛》里，安全性和維修經濟性將會直接影響玩家的收入。

你辛辛苦苦跑一個小時賺了四萬，結果一場車禍就直接回到解放前，能不重視車輛安全性嗎？

而帕沙特作為預期與碰撞結果相差最大的一台車，自然也受到了最多的關注。

網友們說的這個iias，全稱是insurance institute for automotive safety，翻譯過來就是汽車安全保險協會，這是全世界公認比較客觀公正的汽車安全評測組織。

因為它是保險協會成立的，而保險與汽車廠商的利益是天然相悖的，車輛的安全性越差，事故之後保險公司要賠付得就越多，所以基本上不會被汽車廠商收買，大多數人都把它當成是購車的重要考量。