董峰手上還捏著一個報告，他低頭看了一眼確認，然後交給蘇城，道：「其他幾個管理局，都有打電話到克拉瑪依，估計是詢問中哈線或中阿線的可行性。有了這次的經驗，其他幾個管理局大概也會提出類似的計劃。」

蘇城愕然，他還真的沒有想到這種情況。正常情況下，任何一個管理局都屬於中油總公司，他們要建石油管道，總是要通過中油總公司的。不過，有了勝利油田這樣一個逆反的先例，其他管理局自然也能提出新的計劃，哪怕是相似的中哈管道，不同的行進方向代表的也是不同的管道。自然，哪個管理局提出的管道獲勝，哪個管理局就有可能獲得最大利益。

這里面最重要的，就是每年2000萬噸的原油的管理權。克拉瑪依有中油的分公司，但是，目前的煉油能力，恐怕無法全部吃進1.4億桶的原油。因此，無論哪個管理局能分到幾千萬桶的石油，就能多掌握上億美元的資金，對國企老總來說，沒有比這更有意義的了。

以目前的銀行利率，10億元人民幣放在手上，哪怕多壓一個月，都有數千萬的利息，能建一個職工小區了。

身為局長的，要是不爭一爭，別的不說，下面的官員和職工首先要群情涌動的。

蘇城緩緩道：「除了管線的位置以外。還可能有其他的什么要求」

「第四頁。寶石機對1000公里長的管道肯定是有興趣的，大港油田的煉油設備也有進步，如果采取當地建設煉油廠的話，我覺得他們應該願意插一腳，建設總公司和設計院更不用說了，他們都有理由同意中阿線和中哈線，而不是安大線。因為安大線是大慶油田通吃，中哈線和中阿線才能在總公司內分配均勻。」

蘇城聽的有點好笑，搖頭道：「以前不想不知道。一旦不順利，安大線還真是內憂外患。」

董峰是個嚴肅的人，咳嗽一聲，繼續道：「的確，中哈線要聯接到新疆。那里的分公司的實力較弱，其他公司都可以分一杯羹。如果聯接到大慶，包括工程建設，都可能被大慶油田自己吞下去。所以，各分公司都不是太積極。」

「從新疆到內地還有兩千公里以上吧，你們有做評估嗎他們對此是否在意」蘇城在不斷的訓練信息局的評估員，也就是他自己的情報官。在他還能確定未來走向的情況下。他在很大程度上能夠分析情報的正確與否，而在他不能分辨的間隙，他希望情報官的評估能夠彌補這些。

董峰又翻了幾頁，道：「我們認為。不管采用鐵路運輸還是管道運輸，對中油總公司卻是有利條件，他們也許更喜歡這樣的選擇。」

「既然如此，准備進行實地了解吧。信息局派幾個人。集團再出幾個人。」蘇城將昨天選出的名單拿出來。

實地考察也是為了就近搜集資料。無論是軍事還是商業情報，95來自於公開收集。4來自半公開資料，只有1以下，才屬於機密資料。二戰時期的珍珠港，以及二戰時期的格林斯潘，都證明了這一點。

但不管是公開的還是非公開的資料，置身於當地總是有好處的。

蘇城將評估資料和名單放在一個文件夾里，並未交給董峰。

董峰笑笑點頭，微微有點遺憾。他向蘇城直接報告，有這種資格的職員，在理論上只能是大華集團副總裁，或者分公司的總裁。但是，中國的私企一向有各種各樣的關系，作為中國的企業家，蘇城也不例外。他不能像是國外的首席執行官那樣，嚴格的控制報告人數，那樣雖然會減少工作量，卻會減弱對公司的控制力。另一方面，集團的高層位置總是稀缺的，增加報告人數，減少晉升，也是對跟不上集團發展的老員工的一種報償。

董峰希望自己的信息局，能獲得更多的權力，就像歷史上的許多情報頭子那樣。但蘇城顯然不准備給予他那么大的權力。

當天下午，大華實業的第一批派遣人員，就分別出發前往克拉瑪依，哈薩克斯坦、莫斯科和阿塞拜疆。蘇聯雖然解體了，但俄羅斯在中亞的影響力勿庸置疑。而且，目前中亞唯有的石油管道，都是蘇聯時代修建的，全都通往莫斯科。不管是否新建石油管道，這些管道都需要進行了解。

做完這些，蘇城才歇了下來，電話舒蘭，約她去吃頓大餐。

這也屬於蘇城最喜歡的戶外活動之一了。

90年代初的中國都市，絕對是美味的世界。剛剛興起的大飯店，雖然昂貴的讓工薪族難以承受，但確實擁有不少的有利條件。後世為國人所詬病的農葯、化肥，在90年代初並不嚴重。如果大廚稍微用心一點，什么純粹的食材都能找到，無污染無催化的無公害蔬菜，三年長成的農家豬遍地都是。若有閑錢的話，想吃白羆有點難，弄點熊掌什么的還是容易的。

照例坐古洪軍駕駛的車，先到交通大學接了舒蘭，兩人才說說笑笑的抵達英格酒店。

蘇城順便還要感慨一聲：不堵車的公路真好。

怪不得後世的政府官員，拼命的想要限號限行，曾經何時，公務車是中國大地上少有的私家車的時候，免費座駕的快樂，確實是無與倫比的。

到了熟悉的位置上，蘇城和舒蘭坐在一排，正伸著脖子准備點餐，卻見蘇振國的秘書，笑著走了過來。

「老爺子也剛到，想見見你們。」秘書和顏悅色的笑著。

未完待續