「……現在時常有一些來自歐洲和美洲的左派人士問我這樣的問題：1936年的大東亞統一戰爭是中國對日本發動的侵略戰爭嗎？

雖然我們日本gcd這二十多年來一貫的口徑都認為：大東亞統一戰爭是一場侵略戰爭。但就我個人來看，用侵略戰爭形容這場戰爭的確是不恰當的。因為當時我們日本gcd的理想也是解放大東亞、解放全人類。所以我們gcd人至今都稱第二次世界大戰為第一次世界革命，而且在第一次世界革命爆發前3個月的日g第9次全國代表大會上，日g還通過了『領導和發動大東亞革命戰爭』的決議。由此可見，當時我們是將整個大東亞地區看成一個整體，或者說是一個必然將要統一在一起的國家，代表整個大東亞無產階級利益日本gcd是在同大中華聯邦的資產階級統治集團爭奪大東亞統治權！所以並沒有什么侵略或是反侵略戰爭——至少在我們輸掉大東亞統一戰爭之前是沒有的。有的只是大東亞無產階級和大東亞資產階級之間的斗爭，這是革命專政和反革命專政之間的殊死較量，並非日本民族和中華民族之間的殊死較量。

事實上，區分大東亞統一戰爭中敵我陣營的標准並不是民族或國家，而是階級！1924年流亡中國的日本資產階級當時已經成為了大中華聯邦資產階級統治集團的一員，他們所支持的政黨大東亞共榮會則是大東亞統一戰爭最有力的推動者。而我們之所以輸掉這場戰爭的最大原因。也不在軍事上面，而是我們沒有發動和團結中國無產階級。也就是說，大東亞統一戰爭實際上是發生在大東亞資產階級和日本、南洋群島無產階級之間的一場戰爭。整個大東亞資產階級的實力肯定遠遠超過日本、南洋群島無產階級的力量。所以我們就輸掉戰爭了。

令人感到遺憾的是，我們日本gcd在大東亞統一戰爭失敗後的20多年里並沒有吸取教訓，仍然沒有意識到團結和發動整個大東亞無產階級的重要『性』，仍然將自己定位於日本無產階級的政黨。我想這是我們的事業在過去20多年里面沒有取得任何突破『性』進展的最重要原因。」——以上摘自後來的日本gcd『主席』安田康夫的回憶錄《一個革命者的回憶》。

在這部回憶錄面世後的第2年，在日本gcd召開的第20次全國代表大會上，在安田康夫的壓力下，日g通過了著名的《大東亞無產階級團結起來》的決議。並且改名為大東亞gcd，從此將自己定位改為大東亞無產階級先鋒隊，也不再追求通過武裝斗爭將日本從整個大中華聯邦分裂出去的努力……[]鐵血大民國796

……

讓我們把視線在轉回到1936年2月中旬的大東亞戰場。在大中華聯邦參立兩院通過「大東亞統一戰爭案」的次日。大中華聯邦駐日本大使陳公博便將最後通牒遞交給了代理日本外交人民委員西里龍夫，要求日本gcd在72小時內結束專政同志，並且交出日本聯合艦隊，允許中國國防軍向日本提供「保護」。而日g當局對中國的最後通牒則置之不理。72小時過後的1936年2月14日上午10點30分。大東亞統一戰爭正式爆發！

與此同時，在朝鮮半島南部釜山市郊外，幾輛四輪驅動的軍用越野車飛快地從便造公路上飛馳而過，卷起的塵土飄落到荒涼的田間地頭。幾個無所事事的朝鮮農夫抬起頭，用羨慕的目光看著車頭飄揚的大中華聯邦國旗。

越野車駛入一座剛剛建成的大型軍用機場，類似的飛機場還有駐扎著大批華軍官兵的軍事基地幾乎遍布了整個朝鮮半島南部沿海地區，而且還有源源不斷的軍隊和物資通過鐵路公路向南而來。

一群正在踢足球的華軍飛行員停下他們正在進行的運動，將目光投向這輛疾馳而來的越野車。因為他們注意到了車頭上『插』著的空軍中將的將旗。車子在他們身邊停了下來，身材高大的第3航空軍中將軍長王叔銘站了起來。揮手招呼正在踢球和看球的飛行員們聚攏過來，然後扯開他的山東大嗓門宣布道：「好消息！大東亞統一戰爭已經開始了！今天下午我們就要去轟炸日本，我和你們一起去！從現在去轟炸航空第3師進入緊急戰備，全體機長和領航員在今天中午12點鍾都必須到會議室參加作戰會議。」

王叔銘說完後，坐在另一輛越野車上的第3轟炸航空師師長田宇晨中將也站了起來，雙手扶著車窗對飛行員們說：「從現在開始到中午12點之間的時間可以自由活動，抓緊時間去立一份遺囑再給家人寫一份信吧，隨軍律師就在師部軍法處等候，我和王軍長已經在他們的見證下立好遺囑了，現在該你們了。」

雖然田宇晨的這番話不大吉利，但是在場的空軍飛行員們還是忍不住歡呼起來。他們這些人可不是第一回上戰場的雛兒了，大部分人都是有兩年以上作戰經驗的老飛行員，在中亞戰場、西伯利亞戰場、印度戰場都丟下過成千上萬噸的炸彈，可以說個個都是雙手沾滿了人民的鮮血，呃，就是被英勇的日本紅軍飛行員擊落戰死也是罪有應得的！

不過前提是那些日本紅『色』飛行員駕駛的93式和96式戰斗機可以購得著剛剛裝備第3轟炸航空師的轟七重型轟炸機。根據情報，日本的93式戰斗機的升限只有7000米左右，96式戰斗機的升限也不過9000米，而轟七的實用升限高達10800米！

而且按照計劃，第3轟炸航空師首先將采高空突防的戰術對日本的軍事工業、鋼鐵工業、造船廠、海軍軍港和軍港內的船舶進行轟炸。攻擊方式是以高爆炸彈和凝固汽油彈對目標進行轟炸。

「這次就讓小日本領教一下轟七的厲害吧！」

王叔銘指著停機坪上整齊排列著的二百多架龐然大物，笑呵呵地對田宇晨說道：「從釜山到日本的吳港、佐世保不過兩三百公里，在這個距離上面。每架轟七至少可以搭載8噸炸彈，240架轟七就是1920噸，每天至少可以飛三個來回，總共可以投下5760噸炸彈，要不了3天，小日本的兩個海軍軍港就該給咱們炸平了！」

吳港和佐世保可不僅僅是日本的海軍軍港，還是日本重要的造船和鋼鐵工業基地。連續3天的大轟炸，將近一萬六千噸炸彈和燃燒彈丟下去，吳港和佐世保怎么都是一片廢墟了。而且在華軍將要用於空襲的可遠遠不止是240架轟七重型轟炸機！

……