哈科特港內陽光明媚，因為缺乏工業污染，這里的海水非常清澈。

來自巨神號的無線電，在哈科特港電台里傳播時，擋在航道上的幾條小船，已經很識趣地讓開位置。

同時，四艘大馬力拖輪靠近過來，將巨神號抵至泊位。

放眼整個尼加亞，也只有哈科特港可以提供巨神號停泊。不過這趟異國旅途，對巨神號而言不會那么早的結束。將船舶上的物資傾瀉完畢後，它就會駛向前方兩百多公里處，在當初領主戰艦與莫普將軍手下交接貨物的荒灘上，開辟出一座可供十萬噸以內貨輪停泊的港口。

泊位只建設兩座，並且也只為巨獸工業提供服務，所以這個港口的建設周期只有半年。

想要往索圖雨林那邊運輸大量重型物資，只能依靠港口。但葉青等不了半年，巨神號必須用最快速度，開辟出一處簡易地，可供萬噸以為貨輪停泊的臨時碼頭。

這個臨時碼頭的時間只有一星期，接著就會有一艘艘附近國家的貨輪，朝這里傾運修建公路的基本建材。

現在的巨神號，只能停靠哈科特港。

如果在國內，幾百公里距離不算什么，但在尼加亞，幾百公里距離，意味著巨神號上諸多重型設備，要橫渡荒原。

當巨神號完全停靠在港口，數十位怪獸工人，順著鋼鐵扶梯從巨神號走到地面。十輛半新不舊的皮卡車，也從港口通道那邊疾馳駛來。

皮卡車上，坐著一水兒的華夏人面孔。他們都是巨獸工業派往索圖雨林那邊搞建設的員工，現在他們負責將這批設備帶回去。

沒有太多寒暄，付完進港費用後，調派過來的八十名員工，立刻進行設備轉運工作。

當港口吊機的吊鉤連接上巨神x型的鋼纜時，港口內幾乎有一半人都跑過來看熱鬧。巨神x型工程車，與巨神號巨輪對比微不足道。可它一旦脫離了束縛它的甲板，踏足港口陸地上，它就成了需要眾人仰望的存在。

一輛標准集裝箱重卡從它旁邊駛過，人們駭然發現，集裝箱重卡最高處，才堪堪碰到巨神x型輪胎上面一點的高度。人們好奇走上前，發現自己甚至可以挺直腰板，從這輛龐然巨物的底盤下面橫穿而過。

至於那兩根宛若變形金剛雙臂般的鋼鐵機械臂，和後面巨大的合金工具，已經讓圍觀他們的人群，連一句完整的話都不會說。

兩台巨神x型，二十台巨神i型。

大型發電設備、沉浸式螺旋分級機、自重兩百噸的濕式球磨機、粉碎機，無負壓供水系統、兩座混凝土拌合站設備，上百台滿載工業材料的集裝箱

當巨神號運載著的工業設備材料，被一一卸在港口，堆積如同一座工廠時，巨獸工業的員工們，已經開始借助兩台巨神x型的鋼鐵巨臂，對這些工業設備進行裝運。

兩部准備懸掛在巨神x型上的超大型平板拖斗，被分別裝載上最重的設備。

二十台巨神i型，每台也同時配備接近百噸載重的拖斗。剩下來較輕的設備，則留給港口那些老舊的集裝箱卡車。

一名金屬專家就拎著裝滿美金的金屬錢箱，站在隊伍最前頭。只要有卡車司機願意送貨，一律給五千美金酬勞。

哈科特港，距阿努特區城市約三百多公里。如果換成普通公路，只需四到五百美金。現在價格翻了十多倍，在港口做活的重卡司機們，眼饞的不停跺腳。可一聽目的地是阿奴特區，湊了一圈的卡車司機們又一個勁搖頭。

因為阿奴特不通公路，幾條土道只能跑皮卡，他們的重卡走不了。

「走的了，我們考察過路線。從哈科特港到阿奴特城，並沒有河流和高山阻擋。道路有曲折，我們推掉便是。」一名巨獸工業的員工笑道：「這樣，如果道路無法通行，美金你們拿走，車你們也開走。」

這個提議堪稱完美，雖然這些重卡司機，有不少不認得巨獸工業的徽標。但那艘他們從未見過的巨輪做不了假，港口上堆積如山的工業設備，做不了假。

現在連瞎子也知道，巨獸工業是家了不得的頂級跨國集團。他們犯得著，去欺騙這幫靠卡車討生活的司機們么