打開控制面板，地圖上自然呈現了一個可建造范圍的圈子。隨著他的命令，兩百公里建造半徑內的油田開始被標出來。陸地上面的石油，李嵐一直都處於開發中，但是海上油田，他從未開發過。

兩座分基地負責的建築單位，便是修建鑽油井單位和煉油單位，作為基地重要的燃油儲備來源。

經過兩年多的建設，兩百公里建造范圍內的油田都在開發中，目前基地每天能夠獲取八十萬桶原油，相當於年開采量在五千萬噸左右，煉油的工作也在跟進中。這個數字，還遠遠沒有達到基地周圍油田開發的最快程度。

根據基地的掃描結果，整個索馬里范圍內的油田，最大開發時，要達到每天千萬桶以上的產量，年開采量達到六億噸，根本沒有任何問題。

在基地的探測下，亞丁灣索馬里大陸架內的一大片重油帶，位於地球鹽上層的地層下方，占地面積超過了六萬平方公里，這片重油帶最少有兩千億桶儲量，完全可以稱為世界人類發現的第三大油田。

同時在埃里加博到加勒卡約之間大片荒蕪平原下面，還有一個深層大油田，具有很高的開發價值，目前基地的石油來源，就有一部分來至這個油田，預計最少有四百億桶的儲備。

單單就這兩個油田，一旦完成大規模的開發，便可以很輕松的將索馬里的原油產量提升到每天五百萬桶一天，要是全面開發，就以索馬里大陸架上的重油地帶來算，每天的產量不會低於一千萬桶。

在索馬里中部，加勒卡約下面神底層內，有一片全世界最大的油砂地帶，並且延綿到埃塞俄比亞的境內大片地區。此前，世界上所探明的油砂資源有95%集中在加拿大。其已探明的油砂和重油資源多達4000億立方米(合5萬億桶原油)，相當於整個中東地區的石油蘊藏量。目前，加拿大在阿爾伯塔省共有26個油砂項目投入生產，總生產規模達到每天83萬桶，占加拿大石油產量的43%。

而索馬里這個油砂田被基地稱之為全世界最有價值的油砂田，儲量不少於2800億立方米，也就是說，一旦這里的油砂田儲量被確定，那全世界目前發現的油砂田，就有四成在索馬里。

盡管在開采上，油砂田的開采難度很高，但是很多國家都有開采的能力，基地的科技鑽油井也能夠很好的決解油砂田開采石油的困難。不過，這片油砂田有很大一部分在埃塞俄比亞境內，李嵐要想全面開發，首先要基地的建造范圍夠得到，其次還要得到這片土地。

特別是在全世界都知道索馬里有很多石油，但是還未得到具體探明前，李嵐就要完成這些工作，將那些大油田全部納入索馬里合法的主權范圍內。

目前政府部門正在就索馬里經濟區進行重新劃分問題想聯合國提交文書，亞丁灣上面的專屬經濟區，李嵐也沒有絲毫的客氣，對面就是也門，仗著索馬里現在威勢正盛，直接劃定了兩百海里經濟區。反正這種事情，聯合國也是叫專屬經濟區沖突國自己去決解。

而大陸架自然不需要爭辯什么，這種利益圈子有多大，就要看你國家的地理位置了。索馬里的大陸架深入亞丁灣，正好和專屬經濟區形成了上下覆蓋。

現在，李嵐的工作就是操作兩個分基地，開始在亞丁灣上修建海上科技鑽油井。

海上科技鑽井采油平台

能源提取單位，建造價格2200000基地資金，重達萬噸，建造所需時間120小時。

說明海上科技鑽油平台有著比陸地鑽油井更強大的提取原油的能力，共有兩個部分，一個鑽井、一個采油。根據油田的儲量和深度，每座海上采油平台每天能夠產生最多四千噸的原油，最少時出油兩千噸。該平台可以抵御超強台風的正面襲擊，能夠抵御十級的海嘯，並且具有一個碼頭和兩個直升機停靠平台。科技鑽油井必須伴隨煉油廠建造。

該鑽油平台上還可以額外建造兩座防御單位，但只可以建造機槍碉堡、哨戒炮、雷達、防空炮、光陵塔。

注海上科技鑽井采油平台，並不具備儲油能力，但附贈一條地下輸油管道，建造時，請規劃後輸油管道的線路，輸油管道最長五百公里，可自由選擇長度與深度。

特別說明海上科技鑽井平台必須現在陸地上建造完畢，可選擇自升式和半潛式鑽井平台，然後再移動到目的地進行對接安裝。鑽進平台內有鑽井、動力、通訊、導航等設備，以及安全救生和人員生活設施。采油平台也同樣需要在陸地上建造完畢，然後再移動到已經鑽井完畢的油田上，才能夠進行采油作業。

建議請不要在高危地區建造科技鑽油平台，避免被敵人占領。一旦有被敵人占領的危險，請立即回收，可獲得建造價格的五分之一。

海上科技鑽井采油平台和地面鑽油井完全不是一種概念，在基地的劃定也是如此，首先是產量，直接達到了四千噸，重量也達到了萬噸這等恐怖的數字。

對於這個建築單位，李嵐可是給予了極大的厚望，也是今後基地開采海上油田，唯一的主力。

在這之前，他還特地調查了一下，一個鑽三千米深的鑽井平台，其造價就達到了二十億美元。海上科技鑽井采油平台單位，只是兩百二十萬的造價，除了鑽井平台，還有采油平台，李嵐再一次看到基地最人性的一面，東西都好便宜。。)

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