一出首都國際機場，張楠看到外邊那一溜的黃顏色面包車，這就是如今京城最有名的出租車面的

不過瞄了眼自己身上的這身行頭，眼睛又搜索了起來。

嘿嘿，這不錯

出租車站除了排著那一溜起步價十塊十公里，每超出一公里加一塊錢的面的，還有兩輛幾乎是全新的伏爾加gaz24。

張楠知道面的的價格，因為它將來竟然是十幾年一個價如今屬於超貴，到了90年代中期倒是顯得比較能夠接受。

起步價十塊現在工資才多少

而那兩輛幾乎是全新的伏爾加gaz24，其實不是蘇聯原裝貨，應該是在朝鮮和蒙古組裝的。

如今進口車多了，華夏已經不怎么看得上蘇聯車，這批華夏進口的最後一批伏爾加其實是蘇聯傾銷的：一到華夏，原來的高級首長轎車卻成了租車車，被從神壇上拉了下來。

京城的面的坐著可不舒服，九十年代第一次來京城時是夏天，把張楠熱得夠嗆而且他趕上的那輛估計剛去過菜市場，里面那味道不說也罷。

心里有陰影，那就試試原本的首長座車，據說這車不錯。

坐進一輛，不是後世流行的高靠背，還是平的那種。

對著司機道：京城國際飯店。

如今京城的交通和幾十年後相比，好到讓人不可思議

首都還未成首堵，坐在車內真是件非常令人愉快的事情。

先生是華僑三十余歲的司機挺熱情，大概這會伏爾加的生意比不上面的，試試能不能拉到個包車業務。

因為它比面的還貴

哦，哪看出來的

這下司機笑道：從機場一出來就奔國際飯店，連車價都不問，加上您這一身裝扮和那個只有美國才有的新式旅行箱，不離十錯不了。

司機常跑機場，知道拉桿箱這會似乎只有美國有。

你還真猜對了，不過我基本上住在國內，而且這到飯店大概28公里，你可別蒙我

一聽張楠的話，司機一豎大拇指：行家呀

說說笑笑，車子抵達國際飯店，停車時張楠看了眼計價器：一共四十三元，每公里一塊五，這人沒繞道。

不過這價格，高

直到付完錢離開，張楠都沒說要包車的事，讓司機有點小失望：飯店有包車租車和叫車業務，犯不著現在就著急。

為什么到國際飯店