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看到潛水器的其中一條機械臂張開加有薄橡膠層的機械手，抓起一塊金塊，激起淡淡的一股沉積物。

略微調整了深潛器的角度，將金塊放入邊上一個深海打撈籃內。

再重新調整姿態，繼續夾起金塊，又調整姿態往打撈籃那放...

繁復操作，好一會功夫，看得指揮室里的人都覺得有點無趣。

視頻畫面像素有限，色彩飽和度更是差，深潛器這樣的操作會讓看的人在視覺上有刺激感才不正常。

但！

僅僅是視覺上而已，如果考慮到夾起來的那些東西是什么的話，那感覺就不一樣了。

這看了好一會功夫，之前暴露出來的那些個上層金塊都已經被裝入打撈籃，下邊明顯還有，但深潛器內的伙計沒打算繼續往下挖，而是先要對付邊上那一大堆的金幣。

一層層解決，急不得，這會是個耗費時間的活。

張楠上船之前就知道，這一波打撈至少需要持續幾周，甚至幾個月都不一定，期間還沒算上有可能遭遇的大風浪天。

風浪一大，海底是什么問題都沒，但打撈船不好定位，如果碰上夏季颶風，那還得離開避風。

「中美洲號」是艘鐵肋木殼船，如今船板基本爛光，鐵肋雖然很多變形，但基本還能看出水下殘骸的輪廓。

船下沉時並沒有斷裂或散架，且還是挺標准「坐沉」，這次打撈是打算將這艘沉船殘骸來個徹底大清洗！

除掉煤倉、鍋爐艙等無價值區域，從頭到腳往下清理一次。

能做到，有機物幾乎全爛光，那些個鐵肋也銹蝕嚴重，很多用機械臂輕輕碰一碰就能清理掉，基本都爛透了。

就算最先發現的是殘留的金庫所在，沉船殘骸原本的乘客區也應該會有不少發現，需要進行大面積清理。

打撈期間，「深潛者號」的費用每月都是以百萬美元計數，但還是值得干上幾個月的！

之前的「皇家郵輪共和國號」就「軍餉艙、貸款艙」兩處地點值得花大力氣，其余區域除了偶然發現的那些個葡萄酒之外，根本沒有繼續探索的價值。

但下邊這艘可是貨真價實的黃金船，除了官方調運的9.1噸黃金儲備，幾百名有錢乘客私人攜帶的黃金數量也極其可觀，這些個黃金中的絕大部分還有文物價值加成，值得多花些時間。

這會張楠就對邊上這些人說道:「看著要比之前對付皇家共和國號麻煩得多，深潛器使用起來，怎么著也沒鎧甲潛水服方便。」

船長菲利普-莫里爾一聽這個，微笑著道:「這也是沒辦法，老板，現在還沒任何一種潛水鎧甲能在千米以下深度工作，大深度打撈只能用深潛器。

還好我們用的是有人潛水器，要是在船上操作無人潛水器這么干，那會更麻煩。

搜索者號這次打撈共和國號沉船的事之前我也聽說了，不過那條沉船上的黃金沒中美洲號上的多，附加值可能也比不了中美洲號，這邊多花點時間還是比較值的。」

船長說的是實話，從之前撈起的黃金、銀幣看，中美洲號上寶藏的文物附加值完爆「皇家郵輪共和國號」上那批。

不過菲利普船長等人到這會也只是知曉「搜索者號」已返回紐約，估計他們的打撈行動大獲成功，但暫時並不知道到底收獲多少。