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再次鞠躬感謝『怒色天00』大大1888的打賞！『怒色天00』大大已經讓小墨感動的無以加復，特此獎勵八級金幣車『啪啪虎』獵虎88一輛！

另，小墨吐吐槽，新版的坦克真心坑爹啊！本來還以為出什么新地圖呢，結果坑爹網將幾個老圖改了改就直接弄上來了！傷不起啊！尤其是小墨的最愛諾夫卡，竟然將最精彩的山頂部位改的亂七八糟，讓原本最精彩的山頂攻防戰失去了應有的殘酷和激烈！實在是無語了......

既然選擇了升級路線，那就開始升級吧。哥幾個不再坐著了，而是紛紛傳送了各自的專屬空間，因為坦克升級必須是要在自己的專屬空間里進行的，從陳墨這里坐著無用啊！

既然決定升級了，陳墨在蘇菲提供的升級面板上選擇了將要升級的戰車——at－1。

歷史上的at－1是基於t－26輕型坦克底盤發展的蘇系第一種自行反坦克炮，此車於1933年開始設計，到1936年制成了一輛原型車用於試驗。老毛子為at－1選擇了一門ps－3型76毫米火炮，將炮裝在t－26底盤上部箱型結構的戰斗室內。

但這種設計方案使火炮只能靠車體自身的移動來轉換射擊角度，大大的限制住了火炮的射擊角度，同時火炮的俯仰角為－5～20度左右，也不是很出色。

at－1火炮則安置在前部，在車體兩側的後半部分各安有一扇折疊式艙門，用於在戰斗中拋出彈殼，乘員也可用自衛武器向外射擊，這樣也方便了彈葯的裝填，此後的t－26也采用了這種設計。

at－1可攜帶41發76毫米炮彈，車體前部裝甲厚16毫米，兩側為15毫米。

雖說at－1是第一款自行反坦克炮，但在at－1的試驗過程中，暴露出越來越多的缺陷，除了火炮射擊角度的不足，過低的戰斗室也使得四人乘員組感到擁擠不堪。到了1938年，at－1不管是從武器還是從底盤來說對於其他新型車輛都顯得過時了，就這樣，at－1未能裝備部隊。

雖說現實中的at－1存在著這樣那樣的毛病，但在空間里，這款坦克相比於同級的其他系坦克，在火力輸出上可以說是稱雄整個二級車的，除了美系的二級反坦克t18可以在火力上和其相媲美，其他的二級車在火力上是根本無法和其相比的！

當然，at－1的那款讓人生畏的76毫米口徑坦克炮是需要研發才能安裝上的，需要先研發出負重能力更加強大的新式懸掛系統，才能安裝上這門威力巨大的反坦克炮的。

不過，得到強大的火力是需要付出一定的代價的，那就是自身的裝甲太薄弱了，而且血量相比於其他二級車，也是屬於墊底的那種，至於速度，和一級的ms－1到是差別不是很大。幸好這是反坦克，不需要赤膊上去火拼，打陰槍也足夠了！

總的來說，這款車除了火力強大之外，沒有什么可取之處，但作為坦克升級路上必須要邁過去的一道坎，這輛車是無論如何也繞不過去的。

要升級二級車，以前的ms－1就用不到了，雖說at－1不太好用，但總是要比一級車強大，所以ms－1車上的那些坦克配件就需要拆卸下來。這些當初花費了陳墨許多功勛值購買的坦克配件是通用的，所以只要花費一定的功勛值拆卸下來，還可以繼續用在at－1上面。

先是花費了整整一千點功勛值將at－1白板車買了出來，然後再花費60點功勛值，將ms－1上的通風、炮隊和偽裝網拆卸下來，直接安裝在了at－1身上，至於ms－1車上的其他東西在at－1上都用不到了，所以可以直接和ms－1一起回收到空間里，這樣可以節省出一個車位來。

和現實中的at－1有所不同的是，現實中的at－1是有四名成員，而空間里的at－1則只有三名成員，比ms－1多出一個炮手來，這樣一來，陳墨就不用在指揮坦克的同時再去瞄准開炮了。不過，裝填手這個職責依然是由陳墨這個車長來擔任的，苦逼的裝填曰子還是依舊！

多出一個炮手來，那就需要從空間里面招聘了。點看虛擬面板，里面大把的炮手等待著車長招聘，陳墨大體的看了看，卻發現再也沒有像亞歷山大.鮑里索夫同志那樣的蘇聯英雄級別的人物出現，這也讓陳墨這個稍微有點英雄控的家伙略微有些失望。

隨便招聘了一個老毛子籍的炮手，再加上駕駛員亞歷山大.鮑里索夫同志和陳墨這個車長，at－1的成員算是齊全了。

只不過，先前作為ms－1的駕駛員，亞歷山大.鮑里索夫同志再駕駛at－1，就需要進行額外的訓練才成，訓練的時候會損失一部分經驗，不過這也是沒有辦法的事情，如果不經過現役坦克的訓練，那么亞歷山大.鮑里索夫是無法正常的發揮出他的駕駛技巧的，所以即使成員經驗很難賺取，但也不得不犧牲一部分來換取駕駛員同志原本高超的駕駛技術。