現在的關鍵就是如何抵擋住面前這正在前進的三輛坦克！兩輛重型坦克和一輛裝甲薄弱的埃米爾！

作為敵方目前僅剩的兩輛七級重坦，這兩款重坦無論是在空間中還是在現實世界中，都屬於那種不為人喜歡的兩款重型坦克。

在空間中。無論是kv-3還是虎p，都很少有人選擇使用，不過這兩款車是研發頂級中坦is-4和大老鼠時必須要經歷的過程，所以對於那些沒有足夠功勛值的基地成員來講。不得已購買這兩款重坦參戰也是迫不得已。

而在現實世界的歷史中，這兩款車都屬於那種失敗的作品。

在現實世界的歷史上，kv-3的研發計劃非常早，可以上溯到kv量產的時候。當初老毛子在量產kv重型坦克的時候，也開始了對kv的後續研發計劃，一開始搞了一個150工程計劃，也就是後來的t-150，屬於kv的加強版；在搞出t-150之後，又開始搞kv-3。

kv-3的裝甲比is還要厚實。這讓這個大家伙的重量達到了恐怖的68噸，這個重量相當於德國虎王的重量，可是老毛子在噸位利用率上卻遠遠輸於德國人，致使這款kv-3的噸位利用率遠遠低於德國人的虎王。所以，隨著德國新式戰車的出現，以及後來is系列的出現，kv-3就沒有再繼續存在的需要了。

而虎p，也就是保時捷虎式，同樣是一款失敗的作品。

德國人在1935年就開始了重型坦克的研制，經過幾年的研發。亨舍爾公司首先在vk3601h之後，搞出了vk4501h，也就是鼎鼎大名的虎式重型坦克；而與此同時，保時捷公司也在同樣進行著重型坦克的研發工作，也就是保時捷虎式重型坦克的研發。

亨舍爾公司的虎式研發工作是基於vk3001h和vk3601h，而保時捷虎式的研發則是基於vk3001p。

在1942年的7月，兩輛分別來自於亨舍爾公司和保時捷公司的原型車，在德國貝爾卡的戰車學校進行了大量的測試，結果來自於亨舍爾的vk4501h勝出。而保時捷公司的vk4501p則被淘汰。大名鼎鼎的虎式重型坦克就是來自於亨舍爾公司的vk4501h。而在空間中，保時捷公司的vk4501p則變成了如今的虎p重型坦克。保時捷虎式主要的失敗在於超前的動力和操縱系統易於損壞而且需要了連續的維護。虎p也比它的競爭者虎式長，使它機動性較差。

現在這兩款在現實世界歷史上都屬於失敗品的坦克出現在了自己的面前，陳墨卻是不敢小覷。畢竟在空間中。一些雖然在現實歷史中是失敗的作品，空間卻賦予了它們並不弱於同級車的特點。就拿虎p來講吧，雖然虎p的平地極限速度只有35公里/小時，要比同級的虎式重型坦克慢不少，可是虎p車身的正面裝甲卻厚達200毫米，這個數據卻是遠遠超過虎式的100毫米。

而且兩款坦克的炮塔裝甲都一樣，用的主炮也是一個型號的，在穿深和傷害上都是一樣的，除了虎p的上彈速度慢一些，其他方面其實並不比虎式重型坦克差多少。

kv-3同樣如此，別看這款重型坦克傻大笨粗，可是這家伙的裝甲以及那門『蛋25痛』火炮實在真是讓人蛋疼，雖然速度慢，可是空間中的kv-3也絕對是個難纏的大家伙！

所以，陳墨並沒有小瞧這兩款在現實歷史中的失敗品，而是通過命令讓己方的快速車擾亂敵人後方，讓蹲在敵人後方的火炮無暇關注自己這邊，同時，陳墨也准備依靠自己這邊的四輛反坦克正面阻截敵人！

四對三，陳墨還是比較有把握的。

果然，當虎p和kv-3以進入到at7和1946的射擊視野後，兩輛己方反坦克便開炮了。相比於陳墨的上古噴子的精度，at7和1946的反坦克炮的精度無疑就要高了許多，而且這兩款反坦克的射速都很快，如同兩個噴水管！

而且己方的這兩輛反坦克都很精明沒有瞄准敵方那兩輛重坦的車身去打，畢竟那倆重坦的車身正面裝甲也是很可觀的，他們倆憑借著快射速，一人一輛，對著兩輛重坦的履帶就連續不斷的開火了！在他們倆的射速下，一旦履帶被斷，那么這兩輛敵方重坦就等著悲催吧！