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5月30日，第十七特遣艦隊在約克城號航母的帶領下離開了珍珠港，與她一起出發的還包括許多維修工，因為約克城號航母雖然已經恢復了作戰能力，但其實尚未完全修復。但考慮到這條船原本需要幾個月才能修復，但現在卻在短短的三天之後就能重新開赴戰場，不能不承認，美軍後勤部門創造了奇跡。同一天離開珍珠港的還有有斯普魯恩斯海軍少將統帥的第十六特遣艦隊。
不過羅恩現在並不在約克城號航母上，他現在在企業號航空母艦，負責在最短的時間內教會第十六特遣艦隊的飛行員一些針對零戰的特殊戰術。在30日之前的兩天里，他已經在海軍飛行員面前展現了他駕馭f4f的能力。用約翰。撒奇海軍少校的說法就是，沒見過這樣有飛行天賦的家伙，一點都看不出他是第一次駕駛f4f。
這當然不是羅恩第一次駕駛f4f，在前世的游戲里，他曾作為一名美國海軍飛行員駕駛著f4f和零戰21進行過一次又一次的艱苦的戰斗，完成一個又一個任務。羅恩現在還記得，在面對著敵人的更先進的戰斗機的時候，他是怎樣苦苦的等待著換上f6f的那一天。結果終於有一天，座機從野貓進化成了地獄貓。可當他高興地架著她升空之後，卻發現滿天都是日本人的ki84。當時他氣得差點摔了羅技的操作桿：太坑人了吧，誰不知道日本的ki84不但數量有限，而且因為可靠性問題，能飛起來的更少。不過現在倒是可以保證這種郁悶的情況絕對不會出現了，不過如果有位神明突然出現在他面前，問他願不願意回去再郁悶郁悶，那他一定會毫不猶豫的宣誓：我愛郁悶！
來到第十六特遣艦隊的時間很有限，因而，羅恩不可能像在約克城號航母上面那樣慢慢的用時間來讓別人信服。好在他此前的戰績得到了陸航的認可，對此的嘉獎中給了他一枚勛章，軍銜也升到了上尉。這樣很多菜鳥見了他，都得叫他一聲長官了。不過光靠長官的身份並沒多大的作用，更有效的方法是——是老鷹還是麻雀上天轉轉就知道了。
於是，30日剛一上到企業號的甲板，羅恩就當著眾多的飛行員宣布，誰能在單挑中戰勝他，就可以得到50美元（這在當時可不是個小數字），如果輸了，則只需要付出10美元。飛行員們頓時一片沸騰。不論是在海軍還是陸軍，飛行員們都有些自命不凡。面對這樣的挑釁，大家群情激奮，都摩拳擦掌，准備給這個陸軍的土包子一個教訓。
然而等真的上了天，大家才發現這一百美元並不好賺。前幾場，羅恩都成功的利用了對手急於求成的心理，引誘他們做出不必要的大過載動作，導致無謂的損失能量，然後憑借著自己的能量優勢死死地壓制住對手。迫使他們不斷地躲避，不斷地損耗能量，最後因為沒有足夠的能量做出閃避動作，而只能老老實實的讓羅恩騎在6點方向上十多秒都無法擺脫。誰都知道，像這樣的情況，如果是真正的空戰，他們肯定被擊落了。結果前四名挑戰者中，連一個撐過60秒的都沒有。
後來上來的挑戰者開始吸取前面的教訓，小心翼翼的一點點試探，似乎想要來個後發制人。這種過分的謹慎又被某人利用了。結果，沒一會兒，他們就發現，羅恩的飛機似乎變得不像是和他們同樣的f4f了，它爬得比他們的高，飛得比他們的快。結果羅恩一發起進攻，他們中還是沒有一個能撐過60秒的。短短一個上午，羅恩就賺到了整整一百美元。
午飯之後，所有沒有任務的飛行員來到會議室集中，就上午的對抗進行總結。就在這次總結會上，羅恩拋出了被後來的飛行員，乃至飛機設計師們奉為圭皋，捧為聖經的能量空戰理論。也正因為這個理論，戰後一些無聊的家伙在各國王牌飛行員中選mvp的時候，總是把羅恩作為第一人選。雖然他的戰績遠遠不是最好的，在德國，有一大幫子擊落數遠高於他的家伙，甚至有人能在一場空戰中一口氣干掉7架敵機，在俄國，也有擊落數除以執行戰斗任務次數之後的數值高過他幾乎一倍的人物（更可怕的是，她是個女的），而在日本也有用一架零戰迎戰75架p51d不但能全身而退，還能擊落其中的一架的變態。但，他們最多不過改變了戰爭的某個局部，而羅恩的能量空戰，這改變了整個的空戰。
所謂能量空戰，在原來的歷史上，是要到朝鮮戰爭之後，才由美軍王牌飛行員，戰斗機黑手黨的教父——博伊德總結出來的理論。（戰斗機在水平面的轉彎機動和在垂直面的俯沖、拉起，這其中就有動能和勢能的轉換，但飛行員們從來都沒有從能量轉換的角度來探討其中的玄機。伯伊德便開創了空戰理論的新時代：能量空戰vs幾何空戰。其顯著標志就是伯伊德在其名著《空中進攻研究》里成功地用「能量空戰」的觀點解決了「滾轉剪刀空戰戰術」的正確運用問題。）事實上，各軍的那些王牌在空戰中已經在有意無意的運用這些原則，但真正清晰明確的提出他來，並用以指導作戰和飛機設計，卻是從這里開始的。
「不知道在座的各位是否注意到了這一點，那就是我基本上很少做大過載（飛機改變飛行方式時，其加速度會讓人產生類似電梯突然啟動時身體突然變重的感覺，當然影響會強烈的多，加速度方向指向頭部的成為正過載，反之，則是負過載）動作，我在做任何一個動作時都會盡可能的柔和，盡可能的減小過載。如果我一定要做一個大過載動作，那我也要盡量迫使對手做出一個過載更大的動作。因為做動作都會損耗能量，而大過載動作更是會急劇的損耗能量。這樣的動作如果不能換得對敵人一擊致命的機會，就會讓自己陷入到沒有足夠能量來完成後續動作的境地。這非常危險。另外還要注意一點，不同飛機在做相同動作的時候，損耗能量的情況是完全不同的。比如對零戰而言，做一個高角速度的急轉並不會消耗太多能量，而要是用f2a水牛，你就會發現，你的速度下降得就像在速度計上面裝了個漏斗。所以當有一架零戰在你前面急轉的時候，千萬不要跟著急轉。那只會白白損耗能量。」
「那我就看著他這么輕而易舉地擺脫我嗎？」一個年輕的少尉飛行員問道。
羅恩看了看他，他認得這個菜鳥就是第一個挑戰他的飛行員。其實這家伙的技術並不算太差，但菜鳥畢竟是菜鳥。在老鳥面前，總會吃虧的。不過如果他能不斷從失敗中學習，老天爺也願意給他機會，菜鳥也總會有變成老鳥的那一天。
「布勞恩，你問的很好。」羅恩說，「你回想一下，當我出現在你的後半球的時候，你拉了一個大過載的急轉，說真的，拉這一把可要點力氣，我可不願意這樣拉桿，要這樣飛個一上午，午餐的時候，我會累得拿不起叉子的。現在回想一下，我是怎樣繼續咬在你的屁股後面的嗎？」
布勞恩撓了撓頭，不好意思的笑了：「不好意思，我當時出現了黑視，眼前一片漆黑，啥都沒看見。」（黑視：當飛行員做一個正過載動作時，血液會被壓到腿部去，如果這個過載夠大，就會造成頭部血液供應不足，短時間內會出現眼前變成一片黑暗的狀態，更嚴重的時候甚至會導致昏迷。反過來，一個負過載的動作也會把血液都壓到頭部，導致眼前一片通紅的紅視狀態。）
「那么有誰看清楚了的？」羅恩笑眯眯的望著大家。
「你當時把飛機拉了起來，向上躍升，然後向布勞恩所在的方向滾轉，接著拉桿向他俯沖。」說話的是飛行員勞倫斯。他停了停似乎想看看羅恩的反應，「這樣做，你把一個動作變成了三個，而這三個動作的過載都比布勞恩的小得多，所以你肯定不會出現黑視現象。而布勞恩現在啥都看不見……」（羅恩剛才的這個動作叫作高yoyo，是某位中國飛行員在朝鮮戰場上創造出來的經典空戰動作。）
「不錯，」羅恩向他點點頭以示贊許，「不過你只注意到了一個方面，你們可以再想想，假如布勞恩天賦非凡，沒有出現黑視現象，你們覺得他能用什么方式擺脫嗎？」
下面的飛行員唧唧喳喳的討論了起來。羅恩並不著急，繼續耐心的等著。
「急轉肯定不行了，人家會再來一次，還是擺脫不了。多轉這么幾次，不用打，就要失速了。」一個紅頭發的飛行員說，「要是換了我，我就立刻把襟翼放到降落的位置上，同時把起落架放出來。這樣飛機會有一個急劇的減速，你如果反應慢一點，就會沖到前面去。」
「布勞恩，你覺得這個方法可行嗎？」羅恩問。