美國的工會勢力很大。特別是美國工會的工作方式在過去發生了變化，已經成為各行業工人與政府和企業之間溝通的主要渠道。

工會通常會注意保護會員的利益，同時又會引導會員用非暴力方式爭取權益。這讓工會的力量越來越大。工會是藍領階層的利益代表，而藍領工人在美國的數量不少，所以工會已經成為各個政客爭取的選票主要目標。

而且工會的存在，讓企業不得不正視聯合的工人階層。工會想要得到那樣的權力，就必須要獲得工人的支持，所以他們就必須保護本土工人的就業機會，幫助工人爭取更高的薪水標准和更短的工作時間。

美國的工業不得不走向智能化，是因為本土人工成本太高。如果可以，那些企業完全可以推動吸收外來移民，以獲得更低成本的人工。

而反對吸收移民的人大多就是本土的藍領。因為外來人口會搶走他們的工作機會。當年不靠譜總統就是靠著美國優先的口號，宣揚發展美國本土工業，用那樣的口號爭取到了工會的支持當上總統的。

本質上說，在美國，最反感移民的，恐怕就是那些藍領工人。他們未必是完全因為膚色歧視喊「黑鬼」或者「中國人滾回中國」的口號，他們只是單純為了自己的利益，而不像白人至上主義者。

當然，他們有那樣的擔憂，會更容易被有心人煽動。

只是人都是自私的。美國出產的東西成本太高，而工人每天都想要更高的薪水，和更短的工作時間。他們可以用任何理由縮短工作時間。比如社會老齡化，工人需要更多的時間陪伴老人。而且他們還真的能讓資方同意他們的要求。因為他們會「依法罷工。」

其他工人罷工最多就是工廠沒辦法開工，工人上街游行。

但卡車司機罷工就完全不一樣了。他們會開著卡車去白宮或者國會山，將整個dc城的交通堵各水泄不通。

最嚴重的後果還不是這個。在美國這樣嚴重依賴公路運輸的國家來說，卡車司機一旦罷工，整個國家都會停擺。每一天都可能要損失數十億美元。

因為高速公路也有可能被他們的卡車堵塞。

卡車司機很多都是自己購車的，他們大多時候只會在涉及到影響他們收益的法律或者規定時才會抗議罷工，一旦他們罷工了，通常都會以他們勝利為終點。

也正是因為如此，林克才首先要和他們協商好。如果不搞定他們，只要他們罷工，全美的高速公路可能都會被堵。那他的無人物流系統只能是無疾而終。

林克籌辦的座談會就在威尼斯人酒店的一個會議室內。九點鍾，林克就准時出現在會場。

全美各州都有自己的卡車司機工會組織，同時也有全國的總工會。每個工會有三四個代表來參加。另外還有一些被邀請來的媒體。

會場沒有主席台之類的，台上只有一個演講台。林克也沒有專門找個主持人之類的，他認為那只會主動將自己和那些人的距離推得更大一些。

他走上演講台試了一下麥。說：「先生們，女士們，歡迎你們來到威尼斯人酒店參加這次探討美國物流交通問題的座談會。我先自我介紹，我是你們眼中的對頭，該死的資本家，林克·漢斯。當然，同樣歡迎各位賞臉前來的記者朋友！」

他的話讓下面的人發出一陣哄笑。他笑著說：「但我從來不希望自己和工人站在對立面。雖然我計劃推出一個項目，那有可能會危及全美卡車司機的經濟收入。我承認，如果不能做好溝通和規劃，那確實會發生。所以，我今天邀請各位來探討，如何讓我的項目順利進行的同時，保證絕大部分卡車司機的利益。」

他首先是簡單介紹了一下無人物流系統的計劃，然後說：「美國很多卡車司機擁有自己的車子。這些車子，可以改裝成無人駕駛的車輛。」

他看著台下的代表，看他們側耳傾聽，才繼續說：「這筆改裝費用，當然要司機自己出，但是我們可以謀求低息借貸。各位知道我擁有一家銀行，並且在幾家銀行擁有股份。我會在推廣這個項目之前說服他們參與到這個項目。以後，擁有自己汽車的司機將可以在家里通過移動電話，承接運輸訂單，讓卡車自動去接貨，並且收到運輸費用。而司機可以有更多的時間陪伴家人，或者去做其他的事業。」

當他說到這里，一個大胡子站了起來，大聲說：「對不起漢斯先生，但我必須打斷你一下。我來自加州卡車司機工會，我叫傑克·卡特。你考慮到了擁有卡車的司機，但是那些沒有卡車的司機呢？你要知道，很多卡車司機實際上是在為物流公司或者其他企業開車。他們的利益在你的計劃中又如何得到保障？」