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1918年10月25日，這是哈坎口中德國海軍誓死出擊的日子。

秉文和劉明詔走出旅館時，兩年來靜悄悄如死去般的基爾港突然像被注入空氣的氣球迅猛膨脹起來。不知從哪里冒出來的物資車隊迅速擠滿公路，油庫皮管連接上軍艦，一枚枚沉重的炮彈在吊車懸臂上晃悠悠盪漾。久違的信號旗和艦隊旗也升了起來，這個世界第二強大的艦隊似乎准備好了再次向世界展現崢嶸。

只是......秉文皺皺眉，他發現一個很奇怪的事情，除了寥寥幾艘護航巡洋艦和驅逐艦外，主力艦群的煙囪卻沒噴出任何雜色。一艘戰列艦從生火到蒸汽壓力極限需要很長時間。一般來說，中午出航早上就要開始預熱鍋爐，難道晚上才出發？劉明詔不懂海軍，拉拉他問道：「怎么了？還想著以前呢？」

兩人自從被德國送到瑞士監管後就成了好朋友，所以劉明詔也知道他的對這支艦隊的感情，拍拍他：「往前看，等這次任務完成後，總有一天我們也會有強大海軍艦隊的！」

「嗯。」秉文點點頭，伸手攔了輛出租馬車。馬車主見到兩個〖中〗國面孔微微一愣，但還是禮貌地打開了車門。

秉文和劉明詔的第一個目標是基爾霍瓦特船廠。這是一家歷史優秀的造船企業，與目前德國四大船廠比雖然稍遜一籌，但卻掌握了兩項世界最先進的造船技術。極地破冰船和世界最大型油輪。極地破冰船是一項極為復雜的技術，水下結構復雜程度比戰列艦更甚，目前世界上也只有德英兩國具備深度重型破冰船技術，就連工業最強的美國和地處北極圈的俄羅斯都望塵莫及。

大型油輪同樣不簡單，這可不是簡單去擴大儲油艙，防爆、防汽化、高壓油泵等等都非常復雜。該廠在1914年建造的，排水量2.8萬噸。可一次性運載1.2萬噸原油，自身續航力高達12節/13000海里的朱庇特號是世界航海業公認的最好油輪。當時這種油輪一共建造了三艘，但由於戰爭爆發,後兩艘只完成百分之八十。由於資源需要首先投入軍功，所以兩艘船一直停在基爾港外的安靜水域。而且該型郵輪上還有一款世界首創的獨家技術，大型艦船用機械齒輪變速箱！

目前世界各國艦船采用的都是直接傳動。高速和低速轉是以調解蒸汽壓力的辦法實現，但齒輪變速箱卻改變了這種操作方式，能在保持蒸汽壓力不變的同時進行低速和高速轉換，甚至能直接進行原本復雜且需要拖輪配和的倒車作業！霍瓦特船廠的這項技術改變了大型船只操作時反應慢的問題。其實以楊秋的目光看，霍瓦特三檔船舶齒輪變速箱還很原始，但卻不能否定這是世界船用變速箱的始祖。如果民國能拿到這項技術配合資料機，加上已經解決的ge公司沖動式蒸汽輪機葉輪震動問題，再有hua高價引進美國的巴布科克-威爾考克斯海軍型三鼓立式高壓鍋爐技術，甚至可以直接宣布掌握未來二十年船舶核心動力系統。

但想要拿到技術並不容易，起碼奧古斯塔-阿爾伯特先生對這兩位〖中〗國來客並不怎么熱情。作為霍瓦特船廠目前的掌門人。這位很少見不留胡須的中年人和卓有遠見的商人們一樣明白德國失敗不可避免，但也同樣認為即使失敗也只能算打平，可以通過談判桌保護國家不受傷害。

「請恕我直言，我們不可能出售這些技術。」阿爾伯特先生目光自信：「德國並沒有失敗，你們的軍隊連比利時都未進入。所以我認為最有可能的就是達成公平的停戰協定。」

秉文和劉明詔對視一眼，微笑道：「閣下說的很多，但有件事閣下是否考慮過呢？德意志的確擁有世界最強大的軍隊，任何人想進入這個國家都將付出劇烈而慘重的代價，但問題是.......您覺得還有打下去的可能嗎？飢荒、瘟疫和疾病正在吞噬著生命，人們已經不願意繼續戰爭。北方的列寧已經創造出一種新模式。很多人都被他吸引試圖按照那個方式改變命運。停戰協定一旦簽署，數百萬士兵都將放下武器，損失嚴重的英法如果施壓，請問誰有力量將一支放下武器的軍隊重新組織起來？先生，我們以前都是軍人，我們非常清楚士氣這個東西是怎么出現的，當一位士兵放下槍後要讓他重新拿起來去作戰，遠比讓一位普通人拿起槍更加困難！