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7月4日這一天，對蘇軍來說是場災難。

當馬利諾夫斯基率殘存部隊被包圍在伊爾吉茲高地後不久，孫立人和楊遇春就出現在科斯塔奈東北100公里的謝米奧焦爾諾耶。分散突擊的部隊在空軍指揮機的串聯下重新集結，很快形成一個由五個師組成的攻擊箭頭。雖然盧金急調2個步兵師攔截，但還是沒能擋住兩人的攜手沖擊。不等東南火滅，王文善和龔楚也一路狂奔至南面的斯邁洛夫卡，與孫立人部形成鉗形夾擊的態勢。為阻止更多中亞盟軍越過高原，打通後續補給線，鐵木辛哥不僅親自趕到科斯塔奈坐鎮，還將整個烏拉爾地區的作戰飛機全部調往高原進行阻攔。

如果說地面戰因為主力還未遭遇只是序幕，那么圖爾蓋高原空戰，就是中蘇開戰以來最大的一次空中正面交鋒。從7月3日中午到7月5日晚的這段時間內，雙方總投入2100余架飛機，總出動5177個架次。雖然蘇軍在質量、人員和戰術上均落於下風，但數量眾多的伊爾2攻擊機卻給空軍造成很大麻煩。即使站在敵人的角度，也不得不贊嘆這種用膠合板和裝甲拼湊的攻擊機是一個傑作，連空軍殲七『雷電』的25毫米機關炮都時常無功而返，機體之強悍令人咋舌。好在趙美航早有准備，吸收波斯灣經驗，果斷將大批殲五改『化蛇』乙型對低攻擊機投入空戰。這種模仿英國颶風，曾是戰前中國空軍主力的戰斗機已經轉入二線，其中大半都被改成四門25毫米機關炮的對地攻擊型。但良好的低空盤旋能力，確保了它依然具備相當強的空戰能力。而且和『雷電』不同，『化蛇』乙對地攻擊機因需要對付地面裝甲目標，所以都配有價格昂貴的鎢合金穿甲彈。趙美航將120架『化蛇乙』投入空戰，起到了奇效。伊爾2的裝甲再厚。也防不住『敗家子』的鎢合金穿甲彈，所以光是它們就擊落兩百多架伊爾2攻擊機。這場數十小時的空中拉鋸戰中，也刷新了不少數字。其中第九戰斗聯隊的聯隊長熊博飛上校，憑借擊落11架的戰績，成為中國空軍首位擊落總數超過200架的超級王牌，第九聯隊更創下開戰至今，總擊落3500架的記錄！

杜黑提出的制空權論，在這一刻再次展現出無與倫比的威力，連續轟炸和空中阻斷，極大延誤了鐵木辛哥和盧金的調兵速度。當他們忙於應付從高原撲來的十個師時，一直在東北方葉爾蓋耶夫卡地區活動的徐象謙又在他背上狠狠插了一刀。徐象謙和邱清泉會師後，集結3個裝甲師和3個步兵師，然後將剩余3個師交給蔣先雲後，不顧羅科索夫斯基的中央集團軍的威脅，突然向南直逼科斯塔奈的北面。鐵木辛哥沒想到徐象謙在兩個方面軍的夾擊下，還敢暴露背部空隙，以至於打亂了他的指揮節奏。為解除科斯塔奈的威脅，他竟然繞開抗議的羅科索夫斯基。把命令發給直接距離最近的蘇軍中央集團軍，讓他們去追擊徐象謙部。但蘇軍剛追到葉爾蓋耶夫卡外圍，就遭到蔣先雲的埋伏。防守伊希姆河的范石生上將還特意調用兩門305毫米遠程鐵路炮，支援蔣先雲阻擊敵人。一直打到第二天下午。傷亡一萬多人，蘇聯中央集團軍都沒能突破防守。

頭疼醫頭腳疼醫腳的鐵木辛哥完全沒了章法，於是又從庫爾干調兵要加強科斯塔奈的防守，但范石生和孫傳芳卻讓他陷入更大被動。7月5日晚間。兩人趁蘇聯中央集團軍被調走的空隙，集結6個步兵師，一舉奪回之前被突破的伊希姆河防段。使得羅科索夫斯基和盧金花了23天，才利用徐象謙失誤打通的南線包圍通道被切斷，15萬蘇軍被包圍在彼得巴甫洛夫斯克南面的亞夫連卡。

「快，快點！羅營長，帶你的人去卸鋼板。混蛋，誰讓你們開車燈的？不要命啦！」

沉沉的夜幕中，大批拉著沉重鋼板的卡車駛入庫什木倫湖南面的開闊草場。這里就是空軍選定的前線野戰機場，也是陸上蛙跳戰術能否實施的重要一環。雖然經過獵鷹特種大隊和空軍的反復測繪，證實這片草場地表結實平坦，但想要起降重型運輸機可沒那么簡單。經過多次調整，目前空軍已經停止了運二/三（ju52），運六（c47）在內的多款運輸機的生產。不是它們不好，而是中亞和歐洲不同，需要運載量更大的前線運輸機。所以空軍目前的主力前線運輸機是運十，一種類似c-46突擊者，最大可以載5噸散貨，並進行自封閉油箱等改裝，還簡化維護的中程運輸機。運十載重大，一次可搭載44名全副武裝的士兵，但也帶來起降重量大的劣勢，所以需要對機場進行特殊加固。

遠處響了一天一夜的炮聲，讓崔玉山上校越來越焦急。他在阿爾卡雷克戰斗中，當國卓凡的『拆遷大隊長』，因身體原因從一線退下來，現在是329機械化工程團團長。一百余輛工程車輛跟著突擊部隊來到這里後，他一刻也不敢耽誤，立即開始機場的修建工作。中亞之所以能連戰連捷，正是因為有數十萬像329團這樣的工程兵，他們默默無聞日以繼夜的奉獻勞動，才確保了前線將士的供應保障。他們還積極地與國內公司合作，開發出大量新式工程機械。挖土機用於野戰壕溝和排水渠，輕型裝甲車裝上細耙，可以平整地表。看似普通的吉普車，安裝了專門用於攪拌水泥的車斗，工程坦克掛上特殊的灌沙鐵碾後，就成了簡易壓路機。但要想在24小時內，完成一個15平方公里的野戰機場，即使有這么多機械幫助，時間也非常緊張，由不得出半點差錯。

「團長，司令部詢問還要多久，他們那邊已經准備好了。」

「催催催。就知道催！老子回去改姓得了。」急上火崔玉山拿自己的姓來出氣，真覺得自己姓錯了，誰都能催一下。見通訊班長一連古怪，干脆把衣服一脫，罵道：「還愣著干嘛？沒事的都給我上！天亮前修不好，我先把你們給斃了。」團長的『威脅』下，連四周的高炮連都過來幫忙。每當一塊地表被平整，他們就從卡車上搬下一根根3米長、10厘米寬的蜂窩鋼板，然後像拼七巧板一樣，用插銷和螺帽拼裝成可供運輸機起降的跑道。

早上六點。當最後一塊鋼板拼完後，首批24架運十就在大批戰斗機的保護下出現在遠處天空。為了在敵人眼皮底下實施快速空中運輸，中亞空軍幾乎是拿出了全部中短程運輸力量，光7月6日一天，就投入390架運十和112架可以在草地降落的運六，運來1萬5千名士兵和336噸物資彈葯。隨後的一周內，隨著工程團修建好跟多跑道，空軍的日投送規模不斷擴大。在7月12日的一天內，就向科克舍套前線投送2萬6千名士兵和1500噸物資。

一架架橫穿高原直抵前線的運輸機。成為壓垮鐵木辛哥的最後稻草。7月7日，突伊爾吉茲出部戰役率先結束。彈盡糧絕的馬利諾夫斯基堅持四天後，率19萬殘兵敗將向國防軍投降。在總計27天的戰役中，西哈薩克方面軍4個集團軍共55萬蘇軍中。有17萬人被打死，只有4萬人逃脫，其余全部被俘。970輛坦克/裝甲車被摧毀，還有3萬余門火炮、2萬挺輕重機槍、數千輛卡車、五萬多匹戰馬和大量物資彈葯被繳獲。

馬利諾夫斯基的投降。等於徹底向中亞盟軍敞開了西哈薩克的大門。於是杜子山立刻抓住機會，和李玉國的騎兵集團匯合後，率25萬大軍兵分兩路。僅用四天就攻占了只剩下兩個守備師的阿克糾賓斯克。留下五個師駐守後，他又迅速揮軍西南，在中途匯合騎兵集群後，直逼烏拉爾河里海入海口的阿特勞。