童魏二人在邵涇川那里做了不少工作，同樣尚權智也沒少在榮道聲那里攻關，陸為民也一樣在高晉和花幼蘭那里賣弄口舌無數次，這個項目才算是在省委省政府那邊形成了一個默契。

這個默契就是書面形式的申報只能分拆並報到省發計委，省委省政府領導對這個項目不作明確表態，由宋州市委市政府來安排推動項目的進行。

應該說這已經算是一個相當大的進步了，能夠讓省委省政府這一級有這樣一個態度，陸為民和雷達、何鏗他們都是心滿意足了，雖然雷達和何鏗以及穆柯他們背後也都還有各自的人脈背景，但是畢竟在實際操作中，一級領導為自己政治前途如果要硬性壓下來，不說徹底無望，至少拖上你一年半載是很簡單的事情，而一年半載對於一個項目來說，有多重要，難以想象。

按照陸為民和雷達、何鏗他們的想法，以最快速度建成，以最快速度投產，以最快速度進入全面投產，這個全面投產不是指電爐煉鋼，而是高爐煉鋼，是要從國外進口鐵礦石到進入華達鋼鐵高爐中一直到煉鐵成鋼的全過程徹底滿負荷運轉。

電爐煉鋼很簡單，從冀省搬遷過來的電爐已經安裝完畢，很快就可以生產出第一爐鋼，這不值得興奮，是預料中的事，但是高爐煉鋼的要出第一爐鋼就不簡單了。

盛華集團牽線搭橋，華達鋼鐵正在積極的和澳洲方面談判，力爭簽訂一個條件相當優厚的長期供貨協議，由於東南亞金融危機影響，國內市場也受到一定程度的波及，所以華達鋼鐵有望在近期簽署這個長期合同。

而華達鋼鐵從國內外高薪聘請的設計學者也完成了相關設計，已經進入了緊鑼密鼓的建設階段，從德國蒂森方面購買的他們准備停產的高爐也也已經正式拆卸登船，預計近期就要抵達宋州港碼頭。

華達鋼鐵項目的全面開建也給宋州帶來了巨大的變化。

尤其是宋州長江大橋車流量，根據相關統計，從華達鋼鐵項目全面進入建設階段開始，宋州長江大橋的車流量至少比以往百分之十，也就是說這百分之十的車流量或多火燒都和蘇譙方面在建的華達鋼鐵項目有很大關系，當然這既可能是華達鋼鐵項目本身，也可能是尾隨華達鋼鐵項目而來的其他相關項目，按照雷志虎的說法，蘇譙縣和宋州長江大橋橋南的黑出租生意至少都比以往好了一倍。

同時宋州的酒店住宿業也受到了帶動，環球大酒店、華廊飯店、宋州飯店、宋州假日酒店等幾家三星以上的酒店生意都比去年同期有大幅度上漲，市旅游局專門對這幾家酒店入住旅客進行了統計了解，有相當部分旅客都是與華達鋼鐵項目有一定關系的商務客戶，這也從另一面映證了華達鋼鐵項目帶來的影響。

受到影響還不僅僅是這兩方面，市金融辦反饋回來的信息也顯現出因為華達鋼鐵項目的影響，幾大銀行的公司開戶數量也呈現出大幅度增長態勢，尤其是在蘇譙鋼鐵產業園注冊成立的企業基本上都選擇了在幾大行建立賬戶，資金流動量也大幅度增長。

無獨有偶，隨著遂安風雲通訊的兼並重組完成以及隨著而來的一批附屬企業開始落戶，原本准備裁撤的遂安縣農行桐柏營業所被重新加強，甚至遂安縣工商銀行也准備在桐柏成立分理處，這也顯現出一個龍頭企業帶動一個產業鏈條全面興起的非凡作用。

一個關鍵項目，一個龍頭企業，帶來的巨大拉動作用可謂立竿見影，如果是放在一個像雙峰或者阜頭的縣里，一個華達鋼鐵加一個風雲通訊，也許就能讓一個縣徹底脫胎換骨了，但是對於像擁有六百多萬的宋州市來說，還遠遠不夠。

宋州要復興，要重現輝煌，不是簡單一兩個項目，甚至一兩個產業的發展就能拉動起來的，尤其是宋州還是一個在全省都擁有舉足輕重影響力的老工業城市，僅次於昌州的大城市。

麓城的紡織產業也是陸為民「工業強市，復興宋州」的計劃一部分，而依托於麓城的紡織產業發展，麓溪區提出要打造「服飾鞋帽襪」消費產業構想非常符合陸為民的意圖，同時在黃文旭離開時，陸為民也告訴黃文旭，不要僅僅只著眼於「服飾鞋帽襪」工業這一塊，而要利用麓溪的特殊地理位置優勢，考慮商業、物流業的發展。

在他看來黃文旭他們是找到了麓溪區自身的一些特點，但是還不夠，麓溪在發展輕工業消費品產業上有優勢，但是麓溪特定位置更決定了它在商業物流業等第三產業上更具優勢，當然這一點還有待於挖掘。

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