這種日程安排也導致了每到周末就是阜頭的繁盛時候，尤其是四大古鎮的開發也形成了各自的特色，現在很多游客，尤其是自駕游游客已經不再住縣城里，更願意住在青雲澗或者另外三大古鎮中，這么些年來大量涌現的各式風格的商務酒店和特色客棧也是吸引了大量游客，在如何把旅游產業優勢做到極致上，阜頭縣委縣政府的確是煞費苦心，也的確取得了相當好的效果。

陸為民和黃文旭來的時候算是比較早的了，但是青雲澗下停車場起碼停了接近四十輛以上的旅游大巴，陸為民大略瞄了一下，昌江、滬上、浙省這三地加起來要占到八成以上，剩下兩成就是蘇省、閩省、皖省、粵省、鄂省和豫省的了，而除了這些旅游大巴外，密密麻麻的私家車才是最造成交通擁堵的最大原因，也幸虧青雲澗安排有相當的交警和義交員，才避免了堵車變成大概率事件，但即便是這樣，陸為民和黃文旭進入青雲澗時仍然耽擱了十來分鍾。

陸為民粗略的估算了一下，截至目前為止估計進入青雲澗景區的客人就應該超過了6000人，預計到中午會突破7000人，這已經是一個不小的數了，按照黃文旭的說法，像暑期中，如果不是周末的話，每天游客數量會在2500到3500之間，而周末則要翻倍。

青雲澗的門票是80元人民幣一張，也就是說，僅每天的門票收入平均下來就會超過30萬，這還沒有算青雲澗內還有什么索道纜車和游覽車這一類的收費項目，如果再加上景區內的餐飲和旅游工藝品售賣，對於阜頭來說，對於昌南旅游發展有限公司來說，進入成熟經營階段的青雲澗景區的確是一個下金蛋的母雞了，雖然在開發前期青雲澗的投入不小，但是經過這么多年的經營，青雲澗景區日益火爆，帶來的受益也讓昌南旅游發展有限公司賺得缽滿盆肥，這也是昌南旅游發展有限公司之所以願意接手雙峰境內的景區，在他們看來，豐州的旅游資源的確有深厚的潛力可供挖掘，這點兒風險值得一冒。

看見胡敬東上涼亭來，陸為民笑著問道：「敬東，看見停車場里停滿了車，游客絡繹不絕的進山，是不是心里很有滿足感？」

「省長，這該是昌南旅游發展有限公司的股東們有成就感才對，省里不也是股東么？」胡敬東也反駁：「這是您在的時候就打下的底子，黃書記和我都不敢居功，如果說摩柯坪和騎龍嶺景區全面開發出來並且能夠達到青雲澗這個水准，那我還能有點兒成就感。」

「唔，那華僑城和昌南旅游發展有限公司這邊都已經開始在啟動開發建設了吧？」陸為民也知道為這個時候胡敬東沒少下功夫。

「差不多了，該簽的協議都已經簽署了，市里和雙峰縣里都讓了一些步，無他，就是希望能夠早點兒敲定，早點兒開始建設，爭取早一日見成效。」胡敬東也有些無奈：「省長，還是你強，那時候就能把華僑城引進來，現在華僑城可是不得了，牛得很。」

資本的力量是強勢的，在雙峰的旅游景區開發上，實際上豐州和雙峰早就和昌南旅游發展有限公司接觸過，但是昌南旅游發展有限公司是華僑城控股，省市縣三級都是小股東，而且由於在昌南旅游發展有限公司的發展上，華僑城一直處於主導地位，取得了很好的效果，所以華僑城方面一直很強勢，也導致了在和豐州與雙峰的談判上華僑城態度很強硬，這也是無可奈何的事情，黃文旭在擔任豐州市*委書記時就和華僑城方面打過交道，也是領教了資本的力量，最終還是豐州和雙峰方面做出了讓步，昌南旅游發展有限公司才接手了雙峰這邊的景區開發建設。

「此一時，彼一時，我當初在阜頭引入華僑城也是一樣求爹爹告奶奶，沒你想象的那么偉光正，現在情況更不一樣，雙峰的景區也開發了這么多年，不慍不火，實際上已經失去了最好的討價機會，現在能夠交給昌南旅游發展有限公司已經是一個不錯的結果了。」陸為民搖搖頭，「不要拘泥於一點兒眼前利益，你們要考慮到如果盤活這些資產，帶來的受益不僅僅是一點兒門票錢，這些有可能只要能多在雙峰呆一天，都能給雙峰帶來多少消費和人氣。」

「我們也就是這么看的，市里邊也還是有爭議，但是最終還是統一了意見。」胡敬東對自己能這么快就駕馭住豐州局面還是比較滿意的。

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