第二百八十章 交通(1 / 2)

星際農民 三少的刀 1980 字 2020-10-28

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第二百八十章 交通

主星,也被稱為領主星,代表了一個領地中心的星球,因為地盤的增長,韓真需要在太威領重新選立一個星球來擔當新的領主星。

一般來說,不管是領地的領主星還是國家的首都星,一旦定了下來就不會再變動:好好的經營使其壯大,使安全保障達到最高。但韓氏的情況有些不同,領主星已經變了好幾次!這和韓氏屬於正急速擴充中的勢力有很大關系。領地沒有真正定型前,領地星的變化是能夠帶來一些額外好處的,比如會自動的帶動一方經濟就是其中之一,換一顆就能帶動一方,多換幾次,那就是一片了。

韓真現在新的領主星依舊是位於蠻荒星域不遠處,這個肯定不能稱為領地中部的位置,還定下了名字:炎黃星,以示不忘本,以前地球旁的那顆「炎黃星」,已經被「地球五星」給替代了。韓真還規定,太威領處不管領主星怎么變,新的領主星都將被命名為炎黃星。

建造新的領主府對現在的韓真來說是件很簡單的事,不過韓真沒有這樣做,而是把以前的領主府整體的搬遷了過來——不是找什么太大太麻煩的借口,所有的宮殿底部都是合金鍛造的板塊,搬運很方便;加上韓氏那可謂超強的運輸能力,只出動百萬艘大型運輸艦,就能夠一次全部搞定。

回到領主星的韓真很忙,忙著處理杜國盛無法解決的問題:忙著接見從高到低的官員們;忙著整編軍隊;忙著歸類帶回來的物品;忙著安排後續的工作……杜國盛畢竟是代理,很多事會讓他知道,但不會讓他插手,因此韓真雖然才回來,可堆在手頭上的事情多著呢。

新命名的炎黃星是一顆有著二十一塊大陸的星球,因為大陸過多,面積上也都不大,最大的一塊也才兩千萬平方公里,所以之前被稱為島星倒也很恰當。炎黃星的布置上,韓真沒有選取最大的作為領主府行政用地,而是選擇里面氣候環境最好的一塊小型陸地;最大的十塊,作為交易場所——領主星能夠帶動經濟,交易量必然會很大。

炎黃星上原有的近七億平民沒有多少搬遷出去,嗯,應該說是沒有一家主動要求搬遷出去——自己所在的星球成為領主星後發財的機會肯定大增,這時候搬出去那純粹是腦袋壞了。

由游理親自帶隊,對這七億人進行了又一次的嚴格審查,所有有疑問的平民,都移了出去;七億的人口太少,韓真從其他星球遷移了三十多億的平民,這個遷移的指標在要求上可是很高,起碼要四級平民才行,可即使這樣,申請的人也有好幾百億;公民與貴族,也有著十多億跟隨著韓真一同來到了這里,作為韓真最相信的階層,他們才是領主星發展的主力。

領主府一天沒有修造好,韓真就只能在離的老遠的戰艦上遙控指揮,這時的他總會嘆一句,「我好忙啊!」,不過這話也就他自己說說罷了!可能剛回來的兩個月事有點多,但兩個月之後,就只能用清閑來形容了:在艦內的完全擬真沙灘、景觀處享受享受;拉朋聚友大開宴會;與遠在萬光年之外的老婆孩子通通話……時間也就這么的打發了,只有在確實沒有事情做閑得發慌的時候,才會花點時間做上一些玉簡出來。韓真是整個領地的掌舵人,是韓氏的一家之主,不可能什么大事小事都需要他親自的過手,真要是事無巨細,那還要眾多的行政管理人員干什么,只要給出了指導性的意見,杜國盛他們在具體實施上自然會給辦的妥妥當當。

「主公,這次起建的航路共有十一條,六條大環線,五條中環線,預計全部完成的時間為八個月,建成後能夠讓所有大陸都擁有十二到十七個出入口!……經過測算,在星球內任意點出發,到達任意地方都能在兩個小時內完成!」昂滿翻著統計回來的數據報告道。以前的韓氏在交通方面沒有太大講究,這次韓真從蒙孔總部回來,也是學了些東西,比如在交通上的改革,因此回來後自然要立刻的執行。

航路指的是星球內的高速路,分成了三種,按大、中、小三個環路來區分。航路是每個想讓星球成為繁榮星的勢力都必須考慮的重要問題,交通嘛,如果交通不發達,發展星球就是一句空話;星球內的交通也是很重要的,聚散貨物、人流往來等都是限制星球發展的重要因素。航路有區分,航道同樣的有著區分,航路與航道也是兩個不同概念,一個是星球內,一個指星球外。

「到現在為止,有多少航道開始啟動?」把玩著手中的杯子,韓真問道。

「稟主公,十五條新航道已經建造,原有的八條老航道,也開始了續造。新航道中八條為五級,六條為四級,一條為三級:分別是從加輪星到克朗星的五級航道,從……;老航道平均續造一倍以上,歸類後是五條五級航道,三條四級的航道,分別為……」昂滿十分詳盡的一一告知。

根據通航的流量大小,距離遠近,經過的星球數量,出口的多少以及穩定性的強弱等等進行區分,已知的航道分成六等。最高為特級,最低為五。這個劃分標准算不得准確,界定上也很模糊,特別是其中的特級,超過一級標准的都全部的被劃入到特級中。這個標准畢竟是韓真根據蒙孔處的一些簡單了解而進行的定位,因此那些七級大國連入總部的大部分航道,都是直接歸於特級中而無法的進行細分。按照這個標准,整個蒙孔最高、最好的航道只能算作三等。韓真的心思很大,認為早點和外界接上軌道、能在思想上跳出以前的小框小架,對自己的發展有百利而無一害,因為這個想法,也就讓這並不適用當前形勢的定制標准就這樣的確定了。

航道中還有分航道與直航道之分,韓真現在的定制標准都是用於分航道,直航道不是現今的韓氏能夠承擔的,在實用性上看,也遠比不上分航道方便。以後肯定會建造直航道,但不會是近期的事。