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第三百六十四章 新航線

蠻荒深處的開發工作這幾年里也並沒有懈怠，在戰時不但從未停止，反而是逐年的呈幾倍翻增，十來顆的礦產星球與豐收星就是支撐中華國統一中華星域的最大保證；除了對蠻荒的開發，探測與修造航道的工作也沒有停止，安德烈除了在建國期間回到原太陽領一次外，其他時間都泡在了蠻荒深處中。如今他所率領的隊伍也同樣得到了飛速擴大，以前的開發艦隊已經變成了開發艦群，麾下各類的開發艦與用於後勤保障的七級戰艦，要用百萬來計算。現在這龐大的艦群正以百艘或者幾百艘為一個單位的四處進行搜索探測，不把蠻荒深處任何一個方位摸清楚是不會回頭的！

華歷翻閱到了七年，加上之前那幾年，安德烈的開發艦群在十多年的時間里收獲巨大：各類高產的礦產星球數量有33顆，更高一級的極品礦產星球也有八顆；能源星球，雖然再也沒發現象豐收星這樣的極品星球，畢竟是個特例，但高質量的能源星球，也就是比豐收星差上一籌，放在外界能夠讓人搶破頭的能源星，在一個恆星系中一次就發現了兩個，全部加起來，數量達到了六顆；……行政星球，極品天然的有十顆，其中與人類形似度達到九十以上，已經有自己文明的星球占了三顆，動用韓氏特殊星球改造技術，能夠在十年之內變成初級行政星的次星，達到四百多顆！……而這些僅僅是在發現的星球中等級高的，還有那些稍次一點的，儲備少一點的，那就多了去了。如此碩果累累的成就，有時讓安德烈自己都有些不相信，是不是上天太關愛了，知道中華國剛剛建立就送來大禮？還是蠻荒周邊地域那眾多的星域星帶都把礦產給集中到了這里，才造成了原西格物產貧瘠的真正原因？或者是因為外界開發時間太長而使得本來就貧瘠的資源愈發的貧瘠，而蠻荒因為過於危險，還是一個從來沒有人探索的處女地，正好被為我們給撿到呢？

對於是哪種原因，安德烈倒不怎么關心，他只知道，在自己帶領著兄弟們將這些寶藏一一發現後，這里就將永遠是中華國的地盤，既然如此，當然是資源越多越好！

除了安德烈的飛速推進與十多顆星球如火如荼的開采工作之外，蠻荒中還有著一支特殊的隊伍在行動，那就是專門負責按照當年原龍神號探測確定了的線路來建造航道的修路大隊！

想要發展不能沒有商貿，只是互通有無這商貿中最通俗易懂的一條，就能迫使韓真去積極的追求。中華國已經把十多個四級國家都囊括在手，但國內的交易，哪里比的上國家與國家之間的貿易呢？威斯特肯定是最好的交易對象，但這跟兄弟一樣的國家與中華國早就成了互通有無的形態，和國內交易沒有啥區別，而且兩個國家缺少的物資都一樣，有的卻又都不少。

隆克帝國的尼當家族所轄領地，雖然和中華與威斯特交惡，並且目前來看似乎沒有任何回旋的可能，但兩者之間的商貿活動並沒有停止過一天。當然，尼當因拉夫斯的干涉，在明面上自然是嚴格禁止了，導致兩者間以前大規模行走關卡的商路是門可羅雀，但這只是明面，私下里，不管是尼當家族內的某些分支，還是尼當領地內附庸或者掛靠的國家，都在和中華國與威斯特進行著不能上台面的交易，完成互通有無的過程。這種情況，其實非常的普遍，在中華國統一星域時，就是正在被攻打的四級國家中，也有各式各樣的商家與附屬會和中華國進行貿易——只要有利潤，似乎哪里都抵擋不了商家的腳步。

不過也不能否認，貿易禁止之後，對新近崛起的中華與威斯特，還是有很大影響：起碼代價要高的多吧，交易量也有所減少，走私畢竟不是正道，要是以前是一百當量，現在頂多十到十五，少的太多了！而兩國現在又處於急速增加實力的階段，需求量更是要比以前大的多，這就迫使兩國必須找尋更多的供貨渠道來保證所需。

十幾年的時間，建造橫穿蠻荒星域的高速航線肯定不行，但如果只是在一些緊要地段建造一些航道來縮短航行時間，還是能夠完成的！中華國建造航道的技術本來是算不得好，嗯，了不起也就是四級國家平均水平，但有了威斯特在這方面的幫襯，加上勞克的技術支持，最主要的，是在捕獲最開始的三座衛星之時，竟然抓到了一大批在航道建造方面極有建樹的專家！這可是讓韓真當年差點笑歪了嘴的好事，有了他們這批專家的加入，繁多的難題都一一的得到了解決，修造的速度也大大提高，在中華國布置好外界防線後大軍返回來時，已經把四十多處的航道給修造完成！從太賜領出發到達對岸，所需時間壓縮到了八個月內！

三十萬青雅戰艦，護衛著星際衛星純均號，快速的朝著最近的航道入口而去。